Beiträge von Stephan

Auch wenn es bei Einigen wieder Kopfschütteln hervorruft möchte ich es der Vollständigkeit halber erwähnen. Meine Felgen wurden jetzt im Zuge der 12000er Inspektion anstandslos getauscht.

Habe meine am Freitag von der 12000er (mit 7515 km) wieder abgeholt. Mit Ölwechsel kostet es mich 115,55 €

+ 10 € für die Pfannkuchenkasse :lol:

Gruß Stephan

Meine Haltung ist Schei ... hat aber Mordspaß gemacht.

Zitat von Free_Jan

Ich habe jetzt eine neue Übersicht erstellt, wo alle in der Liste enthalten sind. In der Liste ist Naffathun doppelt drin - an zwei verschiedenen Standorten...??

Ich hoffe, sdCRF ist mir nicht böse. :)

Kartenansicht CRF Fahrer

Jan

Hallo Jan, Naffathun hat mir eine PM mit der Bitte geschickt ihn (mit beiden Standorten) einzutragen - wie auch immer das geht ;) . Vielleicht erleuchtet er uns bei Gelegenheit.
Und danke für die Karte - das find ich super. Nur leider ist noch so wenig in meiner Gegend los. :roll:

Wer übernimmt denn bitte die Aktuallisierung in der Googleübersicht - das kann ich nicht?

Deutschland

Baden-Württemberg

Lawrence112 (bei Offenburg)

Free_Jan (76437 Rastatt)

Bayern

Woschert (bei Aschaffenburg)

rallyMichl (bei Nürnberg)

Kutter (91459 Mark Erlbach)

Bernd (63776 Mömbris)

Hamburg

CRF2020 Wolfgang (22089 HH)

Naffathun (22043 Hamburg)

Hessen

Herb (Wetzlar)

Quax (Münzenberg)

Mecklenburg Vorpommern

Stephan (17033 Neubrandenburg)

Doc (18057 Rostock)

Niedersachsen

Mago (31319 Sehnde)

Endurorainer (Delmenhorst)

Heiko (26789 Leer)

Nordrhein-Westfalen

Sylvia, die Mehrheit (53757 Sankt Augustin)

Kristian86 (46459 Rees, Niederrhein)

RedBaron, (58256 Ennepetal)

BjörnCRF, (58769 Wiblingwerde, Sauerland)

Wildduck, (45149 Essen, Ruhrgebiet)

Uli crf249(47445 Moers)

Fantuzzi(47918 Tönisvorst)

Naffathun(48167 Münster)

Rheinland-Pfalz

Taunus-Explorer (56348, Nähe Loreley)

sdCRF (Vorderpfalz)

Sachsen

schacalaca (09376 Oelsnitz)

Abrax (01445 Radebeul bei Dresden)

Sachsen-Anhalt

Gero27 (39218 Schönebeck/Elbe)

Schleswig-Holstein

LaLü (Nähe 24220 KI)

Maxxi (23562 Lübeck)

Österreich

Niederösterreich

Steirer (nähe Melk)

Der Honighannes (Lilienfeld / St. Pölten)

Schweiz

Schaffhausen

Noggi (8226 Schleitheim)

https://www.google.com/maps/d/viewer?…62550000004&z=5

Zitat von LaLü

...
In dem Rahmen habe ich mich auch einmal um die Speichen im Hinterrad gekümmert, die sahen "schlimmer" aus, als die vom TE (wobei mir Speichen mit Belag jetzt nicht die Fahrfreude verderben, ist ja ne Enduro!).

Lange Rede kurzer Sinn, es war zu 97,5 % festgebackenes Kettenfett, das sich mit etwas Aufwand entfernen ließ.

Ich vermute einmal, dass man dem FHH das optisch durchaus auch als Korrosion verkaufen könnte.
...

Hallo LaLü, extra für dich noch mal ein Foto. Festgebackenes Kettenfett erkenne ich noch ;) Gammel auch.
Nr. 3 Speichen mit festgegammeltem Kettenfett.
Nr. 1 Speichen mit Lappen vom Kettenfett entfernt
Nr. 2 meine zwei "Musterspeichen" welche ich im Dezember noch oberflächlich gereinigt habe und jetzt einfach lasse

Zur Erinnerung - ich habe 3 Tage geputzt um Ergebnis Nr. 1 wieder hinzubekommen. Dennoch sind überall schwarze angelaufene Stellen und kleine Pickel dran.

cdCRF bist du wieder so gut und ergänzt die Google Karte? Die sollten wir dann immer gleich mitkopieren, wenn Jemand Neues in die Liste aufgenommen wird. Dann ist es richtig chic ;)

Oh schön, endlich mal wieder Jemand aus dem Nordosten. Viel Spaß hier und mit der kleinen Honda - meine habe ich "Hanna" genannt.

Gruß Stephan aus Neubrandenburg

Deutschland

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RedBaron, (58256 Ennepetal)

BjörnCRF, (58769 Wiblingwerde, Sauerland)

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sdCRF (Vorderpfalz)

Sachsen

schacalaca (09376 Oelsnitz)

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LaLü (Nähe 24220 KI)

Maxxi (23562 Lübeck)

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Steirer (nähe Melk)

Der Honighannes (Lilienfeld / St. Pölten)

Schweiz

Schaffhausen

Noggi (8226 Schleitheim)

Ich möchte dann auch hier mal eine Rückmeldung geben. Mein Händler "Bikercenter Pasewalk" hat nach Rücksprache mit Honda zwei neue Räder bestellt. Das hatte ich so gar nicht erwartet - ein Speichentausch (und dann gern gleich VA Speichen die ich auch bezahlen wollte) hätte mir schon gereicht. Aber wahrscheinlich ist das Tauschen der Speichen teurer als ein Räderwechsel.

Also meine hat sich nicht "kaputtgestanden". Ich bin in den 5 Monaten von Mitte Juli bis Mitte Dezember knapp 5T km gefahren. Mein Auspuff sah dennoch auch so aus wie der von Alex. Da ich für meine Werkstatt noch mal Fotos machen sollte hab ich das heute noch mal gemacht. Da wo man ohne Abbauten (hatte ich ja gerade gemacht - siehe Beitrag https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?f=27&t=19&start=210) rankam hatte ich ja auch bereits mit Rostumwandler und Rostschutz behandelt. Daher nur das eine Foto wo auf Grund der Verbautheit kein schnelles Rannkommen war.
Für mich ist inzwischen auch klar, dass es nur an dieser einen Fahrt zum 2. Advent gelegen haben kann. Denn als ich Mitte November meine Hanna zum reinigen auseinandergebaut hatte war da noch nix am Auspuff (das hätte mir ja auffallen müssen).
Es muss also ein massives Salzproblem sein, wass die Honda da hat, denn ich habe es wie immer nach Schlammfahrten ordentlich (aber eben offensichtlich nicht ausreichend) abgespült. Ich bin dennoch der Meinung, dass diese Maschinen auch etwas Salz vertragen müssen ohne gleich überall loszugammeln. Ich kann doch nicht nach jeder Fahrt die ganze Verkleidung abbauen um überall mit dem Wasserstrahl hinzukommen. :roll:

Zitat von Alex

...
Ich werde zumindest mal beim Händler anrufen.
Kannst du mir sagen, welchen Rostumwandler du genutzt hast?
...

Hallo Alex,

wenn du mit deinem Händler gesprochen hast, würde mich seine Antwort interessieren.

Der Rostumwandler ist von Nigrin. Ist schon eine alte 200 ml Flasche, die wird es so gar nicht mehr geben. Aber ich habe im Netzt gesehen, dass Nigrin weiterhin Rostumwandler im Programm hat. Ich könnte mir vorstellen, dass dies der Nachfolger ist.

https://www.kfzteile24.de/artikeldetails…earch=2340-1651

Gruß Stephan

Ich hol das Thema mal wieder hoch. Vielleicht mag sich ja der Eine oder Andere noch outen und sich in die Liste eintragen (oder mir die Daten per PM geben - dann mach ich das auch).
Die Googleübersicht von sdCRF ist dann natürliche das Sahnehäubchen.

( https://www.google.com/maps/d/u/0/edi…pEx&usp=sharing )

Das ist mir irgendwie sehr vertraut. :(
Es sah bei mir ganz ähnlich aus. Sämtliches Schweißnähte waren betroffen aber zum Glück noch nicht auf den freien Flächen. Ich habe es mit einem Rostumwandler behandelt, über Nacht einwirken lassen, dann gut abgewaschen und mit Dr. Wack Korrosionsschutz behandelt. Jetzt sieht es wieder gut aus - aber ich bin seit Mitte Dezember auch nicht mehr gefahren.

Meine ist übrigens auch von 2020 und seit 6 Monaten in meinem Besitz und auch ich habe mir eine neue geholt, da ich keinen Gammel wollte.

@Gero27 - danke für die Verlinkungen. Das ist ja super, wenn man sowas gleich vor Ort hat. Ich warte jetzt erstmal den Winter und eine Rückmeldung von meinem Händler ab und dann schau ich mal was ich mache.

Ist schon witzig wie schnell man in Schubladen gesteckt wird und wie weit dieser Spagat auseinandergeht.
In manchen Augen hier, scheine ich ein Putzteufel zu sein. ;)

Zitat von xralfx

Es ist eine ölige Motorradkette, kein Silberbesteck das poliert werden muss.
Man kann es auch übertreiben!
...

Wenn es nach meinem Garagennachbarn geht, bin ich ne "olle Drecksau" die sein Motorrad auch mal putzen sollte. ;)

Ich sehe mich weder dort noch dort. Ich glaub ich schrieb es schonmal. Dreck ist nicht das Problem aber Gammel. Und ein Motorrad, was für den Dreck gemacht ist, sollte meiner Meinung nach, nicht nach 6 Monaten und einer möglichen Salzfahrt an diversen Schrauben, der Hupe, den Auspuffnähte ... rosten und gammeln und mich nicht Tage damit beschäftigen es wieder halbwegs ansehnlich zu machen.

Zu Fuß bin ich auch schon gut in der Welt herumgekommen. Das hab ich mir jetzt eigentlich auch ganz gut mit dem Motorrad vorstellen können. Aber momentan habe ich den Eindruck, dass ich es dann nach einer 15 - 20 Tkm Reise auf den Müll werfen könnte. :(

100 war natürlich ein Schreibfehler - alle 1000 km ist Ketterreinigen dran. Mein Sprüher ist sowas hier

https://www.amazon.de/GLORIA-Prima-D…08670226&sr=8-2

damit spühlt man kein Fett raus und ich mach das auch nur mit klarem handwarmen Wasser.

Ich bin mir total sicher, dass ihr Alle wisst wovon ihr schreibt. Ihr habt mir alle Vieles voraus - deswegen bin ich froh dieses Forum gefunden zu haben und die unbezahlbaren Tipps zu bekommen.

Habt vielen für eure Antworten,

@ RedBaron - Dreck ist leider nicht sondern Gammel - gegen Dreck hab ich nix, aber gegen Gammel

@ xralfx - da fürchte ich ist etwas dran - Kondenzwasser insbesondere am Tank kann ich zur Zeit immer gut ausmachen

@ Traveler - das kann ich tatsächlich nicht ausschließen, am 2. Advent als ich damit unterwegs war, war es um 0 Grad in der Nacht, gesehen habe ich Salz nicht - aber ich weiß, dass man das nicht immer sehen kann

@ LaLü - das Bild des Vorderrades ist wohl irgendwo im www verloren gegangen - ich hoffe jetzt klappt es. Dreck ist es leider nicht nur. Ich habe jetzt 2 Tage gebraucht um sie wieder einigermaßen ansehnlich zu bekommen. Ein brauner Schleier war auf einigen Speichen und den noch schlimmer zu putzenden Nippel auch vorhanden. Das Bild des Hinterrades zeigt die "dreckigen" Speichen nachdem ich schon einmal kurs mit Autosol drüber bin.
Meine Kette sah bisher super aus. Ich denke nicht, dass ich sie kaputt putze. Ich reinige sie alle 100 km. Ölen immer nach dem Tanke ca. alle 300 km bzw. wenn ich ein Drecktour gemacht habe und sie anschließend mit einem Unterdruckpumpsprüher gereinigt habe. Ich bin ganz sicher kein Putztyp und fahre meine Hanna auch lieber als dass ich sie putze. ;) Bin auch kein reiner Schönwetterfahrer - hab mich ja extra für die CRF entschieden weil ich hoffte sie ganzjährig nutzen zu können. Aber davon bin ich jetzt erstmal geheilt.

@ Gero27 - das die CRF soetwas abkönnen muss hatte ich bei der Wahl für eine Enduro auch erwartet - daher jetzt ja auch meine Enttäuschung. Ich verstehe auch nicht so ganz warum man da nicht gleich VA - Speichen verbaut. Erspart Kunden und Händlern etlichen Ärger und ne Menge Zeit. Die paar Euro mehr wäre ich auch gern bereit zu bezahlen. Hast du schon etwas Konkretes zu den VA Speichen (einen Anbieter, welche genau)?

@ Honighannes - so sehe ich das auch. Ich finde das nicht ok - diese Art Motorrad muss ganzjährig bewegt werden können ohne Gammel riskieren zu müssen. Und leider geht es mir auch wie dir, man kommt sich als nerviger Querulant vor. Warum ist das nur immer so? Wir zahlen einen Preis (bei mir 5950 €) 500 € Nachlass weil ich Führerscheinneuling war (eine Hondaofferte) aber sonst bin ich großer Verhandler. Aber ich erwarte dann eben auch ein einwandfreies Produkt und möchte mir eigentlich nicht als Bittsteller vorkommen.

So - nun wünsch ich euch Allen ein paar erholsame und freudvolle Feiertage und dann einen gesunden Start in ein hoffentlich besseres 2021.

Beste Grüße - Stephan

Nachdem meine "Hanna" jetzt knapp zwei Wochen (gut gespült und Kette geölt nach der letzten Fahrt) in der Garage stand und gestern zur Aufahrt geholt werden sollte war ich doch ganz schön überrascht. Die Kette total rostig und die Speichen angelaufen und aufgeblüht. Hinten weit schlimmer als vorn. Heute habe ich den ganzen Tag die Speichen mit Autosol polliert und ein halbwegs brauchbares Ergebnis erhalten. Die Kette habe ich gestern komplett gereinigt und mit weißem Kettenspray bearbeitet. Beim Abwischen heute war noch immer Rost im Lappen.

Das Bild am Vorderrad ist noch vor dem Putzen. Das Bild vom HInterrad kann man gut den Unterschied zwischen geputzt und ungeputzt sehen. Von der African Twin habe ich ja von diesem Problemen bereits gehört - nicht aber von unserer CRF.
Hat da noch Jemand Probleme mit und wenn ja wie seid ihr damit umgegangen? EIn Garagennachbar (langjähriger Motorradfahrer) machte mir nicht viel Hoffnung dass meine Fleißarbeit von langem Erfolg gekrönt ist.

Allen noch einen schönen restlichen 4. Advent und dann ein paar freudvolle Feiertage und einen gesunden Start in ein hoffentlich besseres 2021.

Gruß Stephan

Deutschland

Bayern

Woschert (bei Aschaffenburg)

rallyMichl (bei Nürnberg)

Kutter (91459 Mark Erlbach)

Hessen

Herb (Wetzlar)

Quax (Münzenberg)

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Stephan (17033 Neubrandenburg)

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Mago (31319 Sehnde)

Endurorainer (Delmenhorst)

Nordrhein-Westfalen

Sylvia, die Mehrheit (Nähe Bonn)

Kristian86 (46459 Rees, Niederrhein)

RedBaron, (58256 Ennepetal)

BjörnCRF, (58769 Wiblingwerde, Sauerland)

Rheinland-Pfalz

Taunus-Explorer (56348, Nähe Loreley)

Sachsen

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Sachsen-Anhalt

Gero27 (39218 Schönebeck/Elbe)

Schleswig-Holstein

LaLü

Österreich

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