Beiträge von Hurakihonda

Moin, nun ja, meine Überlegung zum Rally Kauf.
200 Euro Kaufpreis Unterschied, 15 mm mehr Federweg,
Verkleidungsscheibe mit Bügel, LED Beleuchtung, größerer Tank.
Mit den Camel Tank, den ich jetzt hier liegen habe über 500 km
Reichweite. Bei der L hätte ich einen Acerbis oder IMS Tank zusätzlich
kaufen müssen, Mit Tank und Scheibe vorne wäre die L 300 E teurer als
die Rally gewesen. Mit den Zubehörtank würde immer die Entlüftung
den Tankrucksack im Weg liegen. In den nächsten Jahren werde ich mit der
Honda Strecken fahren, wo jeder Liter mehr wichtig ist. War schon jemand
von Euch mit der Rally richtig im Schlamm? Staut sich nicht der Dreck unten
in den Verkleidungsteilen? War ja auch nur eine Frage, hätte ja sein können,
das jemand da was verändert hätte. Bevor ich jetzt noch mehr
Prügel beziehe ;) , Fahrwerk wird umgebaut, und ein paar Sachen dazu, die
für längere Reisen wichtig sind. Eigentlich kann ich auch die Originalteile abtrennen,
weil in 3 Jahren wird die Maschine wie ein alter Ackergaul aussehen.
Gruß Reiner

Hallo, ich heiße Reiner und habe mich nach langer Bedenkzeit
für eine Rally anstatt der L entschieden. Die Maschine wird jetzt
für das Reisen umgebaut. Die Verkleidungsteile Mitte rechts und
links und hinten rechts sollen oben abgetrennt werden. Ich habe das
Thema unterschätzt, die 3 Verkleidungsteile kosten bei Bikerzibits
in Thailand um die 250 E. Meine Idee ursprünglich war, die Plastikteile
der L irgendwie zu montieren. Die Versorgung der Lampe vorne würde
ich von der der linken Seite zur Mitte hin verlegen. Hat da schon jemand
in der Richtung Erfahrung gesammelt? Die Werkzeugbox soll weg, übern
Auspuff das Plastik auch abgetrennt, und eine großes Edelstahlblech anstatt
des Original Metallschutzes als Schutz gegen Hitze und mechanisch stabiler
für ein paar Satteltaschen installiert werden. Der Hiflsrahmen wird dann
auch verstärkt. Die Plastiks der L kosten ein paar Euro, im Gegenteil zur
Rally.