Also mit 47 komme ich mit den Crossstiefeln nicht mehr unter den Hebel. Noch dazu fahre ich so oldschool Stiefel, keine schlanken modernen. Mein großer Zeh ist leider deutlich länger als der Rest, der braucht Raum.
Beiträge von rallyMichl
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Seltsam dass sich die Vorgaben so unterscheiden.
http://bridgestone-freigaben.motorrad-daten.de/index.php?mo_h…hmode=search_mc -
ich gehe davon aus das der Kupplungshebel Bau gleich istDer Kupplungshebel ist nicht annähernd baugleich.
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Ich fahre den Bridgestone AX 41 Adventure Cross. Für den gibt der Hersteller 2,3 Bar vorne und hinten an. Damit bin ich bislang sehr zufriedene 7.000km gefahren (überwiegend Strasse, vielleicht 10% Schotter- und Feldwege).Viele Grüße
Markus
Hast du dich da nicht verguckt, für die 250er gibt Bridgestone 1,5 vorne und 1,75 hinten an!? -
Also ich hab noch einen liegen aber was macht ihr damit?Ich meine das Ding hält dich 30Tkm??? Oder?
Sushi
Fahr mal ein paar Tage im Sand und du kannst zusehen, wie die Kette sich reinfrisst.
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Ich bin mir grad nicht mehr 100% sicher aber bekommt man die Feder nicht nach oben raus? Das würde dann heißen nur obere Gabelklemmung rechts lösen, Deckel aufschrauben, Feder tauschen, Ölstand kontrollieren/korrigieren und Deckel wieder zu.
Wenn man das Öl wechseln will, kann man das glaube ich unten ablassen. Eventuell müsste man es aber auch mit einer Spritze raus holen. Kann sein, dass die Ablassschraube nur links war.
Da die Gabel nicht ganz gerade steht, wird man das Öllevel nicht auf den mm genau einstellen können aber wenn nur schnell die Feder getauscht werden soll, kann denke ich die Gabel eingebaut bleiben oder? D.h. Auch das Vorderrad könnte drin bleiben.
Die Feder bei unseren Mopeds bekommst du nicht ohne Ausbau des rechten Gabelbeins gewechselt.
Die Feder steckt im unteren Rohr, muss aber nach oben raus. Um den Sicherungsring lösen zu können muss man die Feder gleichzeitig komprimieren. Das Öl kann auch nur nach oben raus. Unten ist auf der Seite alles zu. -
Komplettanlage (sh. Überschrift) heißt Arrow komplett. ;)
Ja, bei der originalen Anlage ist eine Graphitdichtung drin.
Werde mal ne anständige Schelle ordern und dann das ganze nochmal versuchen.
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Habe das Problem, dass ich meine Arrow Anlage an der Verbindungsstelle Krümmer zu Verbindungsrohr nicht dauerhaft dicht bleibt.
Gehört da ne dünne Graphitdichtung rein?Der Vorbesitzer hatte scheinbar auch schon Schwierigkeiten und hatte die Schelle angeknallt bis sich die Rohre verformten.
Habe es mit Auspuffmontagepaste versucht, scheint rausgebröckelt zu sein. Gibt es evtl. was dauerelastisches?
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Ins Seitenfach passen tatsächlich drei Dinge, das Bordwerkzeug, eine Warnweste, ein Motorrad Erste Hilfe Set. Insofern nicht ganz unnütz.
Meine Hebel am Lenker sind übrigens schon so montiert, dass sie sich verdrehen können. Bin das vom Mountainbike gewohnt.
Das Werkzeugfach hat es aber auf jeden Fall hinter sich.
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Ja, danke, da habt ihr Recht. Das Motorrad kann man reparieren.
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Fail des Tages
Bei 20kmh im Ort auf glatten nassem Asphalt das Motorrad wegwerfen. :roll:
Plötzlich sitzt man auf der Straße und schaut dem Motorrad zu wie es gegen den Bordstein rutscht. :o
Blinker hinten ab, Kupplungshebel kürzer, Werkzeugfach zerstört, Fussraste verbogen, Sturzbügel zerschrammt.Ich hoffe ich finde nicht noch gravierenderes, der Bordstein hat echt seinen Teil kassiert.
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Herb
ja du fährst wenigsten! ;)
Die meisten machen ja aber nicht mal das :lol: :lol: :lol:Ist ja auch arschkalt. :D
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Einfach mal auf den Abstand Sensor-Sensorring schauen, sollte nicht viel größer als ein Millimeter sein.
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Er hat die Federn außen abgeschliffen.
Hatte einen Freund, der das bei den Gabelfedern am Mountainbike der Freundin gemacht hat, weils früher einfach nix gab für ein 50 Kilo Mädel.
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Die K-Tech Federn sind die günstigsten am Markt. Es gibt EU Händler, da muss man nicht selbst importieren.
Hier, Gabelfeder unter 70€:
https://www.wiroshop.at/73574-gabelfed…-2021-2022.html -
Gute Idee, schaue ich mir mal an, wie ich das umsetzen könnte.
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Hat eigentlich jemand ne Idee wie ich die Gurte über der Sitzbank bei meinen Enduristan Blizzard daran hindere sich ständig zu lockern?
Musste vor allem bei Nässe im raueren Geläuf regelmäßig nachspannen oder akzeptieren, dass sie flapp, flapp, bei jedem Huckel ein paar sehr dicke Flügel nachahmen. -
Das sind ja Federraten wie am Mountainbike.
Nur fehlen da 130kg.Hier 9,7 N/mm als Standardfeder bei der Öhlins
https://www.ohlins.eu/de/products/pa…275-stroke--188 -
Innenseite Werkzeugfachdeckel, falls man das noch hat.
Unterm Sitz ist unpraktisch. Da braucht man Werkzeug um ranzukommen.In Tschechien ist's praktischer, keine Vignette für Motorräder.
