Beiträge von rallyMichl

Zitat von Mago

Ich war auch immer begeistert vom tuning mit Magnet Öl Ablassschrauben.
Ich frage mich ehrlich, was da magnetisch sein kann.
Ich denke, das ist überflüssig
Gruß Mago

Abrieb von Getrieberädern, Kugellagern, Kolbenringen.

Also diese Sturzbügel sind echt massiv, und ja, man muss sie nicht abbauen um die Verkleidung zu entfernen. Habe nur den originalen Motorschutz minimal modifiziert, damit man ihn gerade nach vorne rausziehen kann.
Habe das Moped neulich als Crashtest auch mit Schwung draufgeworfen.
Dann war auch der zweite Blinker ab, der Vorbau/Instrumenten-/Lichthalter krumm, die Gabel verdreht, aber die Bügel einwandfrei, die Enduristan Taschen einwandfrei und der Michl hatte blaue Flecken. Meine Fresse hatte ich da Glück.

Kutter, ja, mal ausgiebig putzen. Steht ja jetzt dann bis April und geht vorher noch zum Tüv.

Für den Suchmaschinen Algorithmus:

Nackte Tatsachen, CRF Rally zieht blank und Michl spritzt sie ab.

:twisted:

Kutter nicht so viel nachdenken.
Die Bremse ist 1a, neue Beläge sind drin.
Kolben und Führungen laufen sauber.
Nicht den Bilderthread zuspammen :!:
;)

Zum Thema https://www.polo-motorrad.com/de-de/ratgeber…e-03021303.html

Der O-Ring dichtet nicht alles ab.
Und die Dichtringe und wollen auch geschmiert werden.

Zitat von Crf249

Hallöchen Michl
Deine Hintere Bremse ,der Brems Kolben
Klemmt ,
und nur der Bremsklotz rechts ist auf Eisen runter geschliffen.

Gruß aus Spanien Uli

Ja, rechts ist runter, links noch 2mm.
Insgesamt locker 5-6mm Belag in einem Tag vernichtet.
Ob ich jetzt beim stehend fahren versehentlich dauerhaft leicht auf der Bremse stand, oder der Kolben wegen des ganzen Drecks nicht mehr rückstellte...keine Ahnung.

Fehlersuchbild

Ja, habe eine Nacht dort gepennt. Lars hat mir am nächsten Tag bei perfektem Wetter seine Trails gezeigt und ist noch ein Stück TET Polen mitgefahren.

Alter Schwede, heute TET Polen Sektion 4 - der westliche Abschnitt - im strömenden Dauerregen gefahren.

Glitschig ist untertrieben. Man sehnt sich oft nach dem nassen Kopfsteinpflaster, das es dort auch sehr häufig gibt.

Anstrengend bis zum Gehtnichtmehr, jede Unaufmerksamkeit wird bestraft.
Mich kostet es - glücklicherweise nur - zwei neue Blinker.
Die werden jetzt nur noch von Klebeband gehalten.

Und Sand überall...

Schaut ja aus wie bei uns

Heute geht es zusammen auf Tour.

Ein paar Impressionen

Genau, jedes Gramm zählt bei 25PS.

Danke, Wetter ist super.

Gerade noch hier
und schon hier

Das mit dem selbsttätigen Lösen aus der SP Connect Halterung glaube ich erst, wenn es mir passiert.
Heute früh hatte ich es allerdings geschafft das Handy nur halb in die Halterung zu klipsen. Drehen lies sich das so auch, aber fest wäre es halt nicht geblieben.

Maylandia: Mach ich, melde mich heute Abend mal.

Gestern noch was schönes fertiggebracht. Ich habe meinen Zündschlüssel verbogen, im Tankdeckel, so dass er nicht mehr ins Zündschloß passte. :roll: Nach dem vorsichtigen Zurückbiegen funktionierte er in einer Richtung wieder. Ist glücklicherweise nicht weit von daheim passiert, habe also vorsichtshalber den Zweitschlüssel geholt.

Danach ging alles glatt, die Route begeistert bisher mit einigen wahnsinnig schönen Abschnitten.
Grüße von der Mulde.

Google Maps ist übrigens manchmal superdämlich, wenn es keine Internetverbindung hat.

Wollte neulich unterwegs den Rückweg planen. Von Punkt A zum Ziel. Weil mir die Route nicht gefiel gab ich Punkt B und C als Zwischenziele an. Was macht Maps, navigiert A-B-A-C-A-Ziel. 2,5h statt 0,75.
Mit dem Internet verbunden über Handy 2 als Hotspot, tada, auch Handy 1 findet die direkte Route.
Maps war aktuell, Offlinekarte vorhanden.
Evtl. liegt da doch einiges an "Intelligenz" auf den Google Servern und nicht in der App auf dem Telefon.

Meine Freundin erzählt ähnliches von ihrer Norwegentour.

Aber mit der neuen Funktion spritsparende Routen zu suchen, ergeben sich spannende Überlandrouten, wenn man noch "Autobahnen vermeiden" einstellt.

Fahre Montag los, auf zwei Etappen rauf, auf der Straße.
Mittwoch hab ich den Tag über zu tun, Donnerstag geht es weiter.

Das mit dem Sand habe ich gehört. Mal sehen...

Ich bin wegen eines Termins am Mittwoch 12.10. nördlich von Berlin unterwegs. Fahre mit dem Motorrad hoch in zwei Etappen
Werde Donnerstag Richtung Ostsee fahren und in den folgenden Tagen über TET Deutschland und TET Polen West wieder nach Süden.

Die genauen Etappen stehen noch nicht fest. Werde kurzfristig Unterkünfte buchen. Zum Zelten ist es mir zu kalt. ;)

Also falls jemand Lust hat Do, Fr, Sa... irgendwann mit mir zu fahren, meldet euch. Würde mich freuen. :)

In D wird leider oft der Drehmomentschlüssel angesetzt ohne die ganze Anweisung zu lesen oder die Hintergründe zu verstehen oder auf das Gefühl in der Hand zu hören.