Beiträge von rallyMichl

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  • CRF 300 L - Wilbers Fahrwerk

    Zitat von Michael R

    ...
    Nur HyperPro feder am Federbein ist mit rund 110€ ja recht günstig, aber passt das dann noch zur Seriengabelfeder?
    Hyperpro Gabelfeder ist relativ teuer mit 149€, macht zusammen mit Öl und der hinteren Feder knapp 300€, aber die Dämpfung hinten ist immer noch Serie und nicht einstellbar
    ...
    Gruß Michael

    Macht 260€, Gabelöl liefert Hyperpro mit.
    Würde die Gabel immer mit machen. Und sei es nur für den Extremfall, Notbremsung, Loch übersehen, was auch immer.

    P.S. Gabelfeder + Dämpferfeder müsste es sogar als Kit geben und evtl. ist es sogar vorgeschrieben beides zu verbauen, wenn man da mal eine ABE für haben will.

  • Wilbers Sammelbestellung

    Für die 250 gab es am Ende sogar eine ABE für den Öhlins und für Magura Lenker.
    Hat halt etwas gedauert.
    Die Nachfrage scheint zu reichen.

    Zitat von Tobi


    Glaube ich nicht. Hyperpro hat zwar meines Wissens zumindest eine ABE für die 250. Von YSS wüsste ich gar nicht, dass es ABE's gibt. Für die meisten Hersteller ist das Theater in Deutschland/Schweiz/Österreich für eine Handvoll mehr verkaufte Dämpfer den Aufwand nicht wert und das finde ich auch absolut nachvollziehbar.

  • 497 Stück in 2021 2 Takt 300EXC zugelassen

    Zitat von Wildduck

    ...weil ganz mutige damit sogar übers Wasser fahren können:

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    Edit: Ah Moment, Viertakter, Themenverfehlung. Gehe mich schämen.

  • 497 Stück in 2021 2 Takt 300EXC zugelassen

    Btw. Mazda mit Patentantrag für Zweitakter mit Ventilen, Direkteinspritzung und getrennter Schmierung https://www.speedweek.com/katalog/news/1…Kompressor.html

    Enduro hier im Verein fahren, das würde ich tatsächlich schon nochmal machen. Gebrauchte Beta Xtrainer zum Anfang und schön Fahrtechnik trainieren. :) Oder von mir aus auch eine Elektro KTM Freeride, so denn eine Lademöglichkeit besteht.
    Einen Garagenplatz zu finden wäre wahrscheinlich noch das schwierigste. Und dann gibt es noch seit 1 1/2 Jahren die Meldung vom gesperrten Trainingsgelände auf der Vereinsseite, pandemiebedingt... :(

  • Unverhofft kommt oft... CRF 300 L

    Zitat von MopedDennis


    Hmmmm an der hintersten Heckspitze?

    Aber die +20mm bedeutet doch das das Federbein 20mm länger ist denke ich mal.
    Sprich das Heck kommt hinten ca 12cm höher!? Die Sitzhöhe kommt von 88cm auf 90cm!?

    12cm auf keinen Fall.
    Du wirst so ca 2,5:1 als mittleres Übersetzungsverhältnis haben.
    Bei der 250 Rally waren es ca. 270mm Federweg bei 100mm Dämpferhub.

  • 497 Stück in 2021 2 Takt 300EXC zugelassen

    Punkt 1: Bei der Zulassung geht es vor allem um die Haftpflichtversicherung. Einfach, damit ein Dritter seinen Schaden ersetzt bekommt, falls bei den Abschnitten auf öffentlichen Straßen und Wegen etwas passiert.
    Ja es ist irgendwo hirnrissig wie es jetzt geregelt ist, alle zwei Jahre die Teile für den TÜV wieder anschrauben, nur um sie gleich danach wieder zu entfernen - bei einem Sportgerät.

    Punkt 2: DU kannst dir vielleicht nicht vorstellen, dass man ein 10k€ Sportgerät nur für den Wettkampf kauft. Frag mal einen, der seine Strassen-Rennmaschine nur auf der Rennstrecke bewegt, was die so gekostet hat.
    Frag mal einen, der sich sein Rallyauto in der eigenen Garage aufbaut.
    Frag einen, der sich sein Auto nur für den Dragstrip baut.
    Frage einen, der sich sein Downhill-Mountainbike nur für den Bikepark kauft.

    Punkt 3: Der "Agrarwirt" gehört bestraft, schwere Körperverletzung. Wie jeder andere Gewalttäter. :x
    Ja, das ist Scheiße, dass ihm von Trotteln über das Feld gepflügt wird. Aber das rechtfertigt nicht diese Gewaltanwendung.

    Bei uns wird auch im Wald gefahren, und mich regt es auf, dass das auch noch dort geschieht, wo sich die Waldbesitzer schon über Mountainbiker aufregen. Ich verstehe es auch nicht, wenn es im Naturschutzgebiet passiert.
    Corona macht die Sache noch schlimmer, Strecken sind zu, Rennen abgesagt...

    Zitat von Micha

    Ich wünsche mir weniger Übellaunigkeit und Missgunst...


    Das unterstütze ich voll und ganz!

  • 497 Stück in 2021 2 Takt 300EXC zugelassen

    Auch Enduros, mit denen Wettbewerbe gefahren werden, müssen zugelassen werden.
    Zitat DMSB Enduro Reglement:
    "Es dürfen nur Motorräder teilnehmen, die behördlich zugelassen sind und, soweit nicht ausdrücklich
    anders festgelegt, den Technischen Bestimmungen der FIM, des DMSB sowie der StraßenverkehrsZulassungs-Ordnung (StVZO) bzw. bei im Ausland zugelassenen Motorrädern, der Wiener Konvention
    von 1968 und den EU-Zulassungsbestimmungen entsprechen"
    https://www.dmsb.de/de/motorradsport/enduro/file/277150
    Die fahren also nicht alle wild im Wald herum. :roll:

  • Rahmenschutz

    Im Fahrradbereich wird für solchen "maßgefertigten" Rahmenschutz auch ordentlich Geld verlangt.

    Habe an der CRF rechts in dem Bereich Plastik angebracht, der bis zum Bremsgeber hinter reicht (Chinaware).
    Links ist selbstklebender Filz-"teppich" angebracht, den ich den Schreinern meines vorletzten Arbeitgebers abgeluchst hatte. Ist robustes, abriebfestes Zeug aus dem Bau von Transportkisten. Muss ich mal ein Foto machen.
    Aber habe trotzdem neulich, für wenig Geld, schwarze geriffelte Schutzfolie aus dem Automobilbereich bestellt, eigentlich gedacht für Ladekanten und Türeinstiege. Wirkt allerdings sehr dünn. Werde damit noch den Tank etwas schützen, wo der Tankrucksack aufliegt und evtl. andere Stellen.