Beiträge von rallyMichl

Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.

Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.

  • Des Michls Rally

    Hi,
    ich nutze das mal als Vorstellung meiner Person und meines Moppeds.
    Ich heiße Michael, bin 41 Jahre alt, fahre erst seit letztem Jahr Motorrad und habe zum Einstieg eine CRF Rally gekauft.

    Die hat dann auch direkt ein paar Umbauten bekommen:

    - Hyperpro 461 Dämpfer + Gabelfedern
    - Magura Lenker und Lenkererhöhung
    - Protaper Pillowtop Grifffe
    - Garmin AMPS Navihalterung für ein Montana 680 an Ram-Mount
    - DRC Heck mit Eigenbau Verlängerung für Nummernschild und Reflektor, mit Koso Rücklicht
    - Scheibe mit Spacern steiler gestellt, damit ich das Navi weiter nach vorne bekomme
    - Front steiler, indem die untere Befestigungsbohrung von 8 auf 10mm erweitert wurde
    - Sturzbügel und Motorschutzplatte von Inpreda/GP (momentan nicht montiert, hat beim Offroadtraining aber schon seinen Dienst getan)
    - Honda Logos an Seitenverkleidung :D

  • Demontage Scheibe Rally

    Hi,
    die gesamte Front lässt sich leicht abbauen. Im Prinzip musst du nur die Verbindung zur Verkleidung lösen und die zwei 8er Schrauben, welche die Front am Rahmen halten, dann noch zwei Stecker hinter der linken Seitenverkleidung und du hast das Teil in der Hand, Scheibe, Frontscheinwerfer, Tacho, alles auf einmal.

    Um an die Stecker zu kommen, muss die linke Seitenverkleidung runter, das sind aber auch nur sieben Schrauben. Um an die Befestigung der Front zu kommen, den Kotflügel demontieren (vier Sechskantschrauben).

    Ordentlichen Ratschenkasten einpacken, mit Verlängerung und Innensechskantbits.
    Verkleidungsschrauben sind 5 oder 6mm Innensechkant, Kotflügel müsste 10mm Sechkant sein, Front 12 und/oder 13mm Sechskant.
    Beim Montieren direkt auf die Gewinde der Verkleidungsschrauben Kupferpaste geben (Edelstahlschrauben in normalem Stahl).

    Edit: Es sind 7 Schrauben an der Verkleidung.

  • Verkleidung Rally abtrennen

    Hurakihonda
    Ja, beim Fahren im Dreck sammelt der sich gerne hinter der Motorverkleidung, da oben ein wunderbar großes Loch vor dem Krümmer klafft, in welches das Vorderrad alles reinschaufelt. Habe schon überlegt, das mit Streckmetall zu schliessen.

    Deshalb ist deine Idee zum Verkleidungsumbau nicht so abwegig.
    Zum Thema haben sich schon andere Gedanken gemacht, sh. https://advrider.com/f/threads/hond…1#post-34643998 Da passt dann auch ein ordentlicher Motorschutz von der L.
    Rechts hat er auch die hintere Verkleidung von der L montiert

    Dann noch einen Schutz für den Scheinwerfer montiert z.B. https://www.ebay.de/itm/Honda-CRF2…20/163149490357 und hinten die Glühbirne gegen LED getauscht, weil es die regelmäßig kaputtvibriert (vielleicht nicht, wenn genug Gepäck am Heck dämpft ;) ).