Beiträge von crf-endurist

DANKE "Bwm" hast mir geholfen!

Was für eine Luftkammer wird denn an der linken Seite (die ohne Feder im Holm) angegeben?
Danke!

Hier ein Tower für kleineres Geld. Leider nix für den Tüv..

https://www.motoboxer.eu/produit/rally-…-250-and-300-l/

Die Nachricht stimmt nicht, die ersten Maschinen werden zum 25.10.2025 an Kunden welche eine Bestellung mit Vorauszahlung getätigt haben ausgeliefert. In Fratzenbook schreibt Rieju selbst, die ersten Maschinen gehen an die Händler. Der Dealer in meiner Nähe macht hierzu auch schon Werbung in Kleinanzeigen.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/riej…910383-305-5841

Servus und willkommen aus den LKR SOB

Habe den Arrow mit originalen Schalldämpfer verbaut.
Unterschied von Leistung usw ist nicht bemerkbar, aber der Edelstahl Krümmer ist
dafür deutlich schöner als das schwarze Rohr.

Grüße

Hi, auf YT gibt es schon ein VID dazu. Die vorderen beiden Blinker müssen versetzt werden, da diese
zu den vorherigen Jahrgängen an einer anderen Position sind und jetzt mit denn Tank bei vollen Lenkeinschlag kollidieren. Anscheinend reicht es wenn man nur den Halter um 180° dreht.
Grüße

Laut den Bericht von den Händler Meeting, soll man die Navigation von seinen Handy
per Bluetooth oder https://rieju.com/es/riejuconnect auf das Display spiegeln können usw. Also so wie es einige in 3x teueren Preisklasse haben.
Der IXIL soll nur in Länder sein, wo nicht das EU5+ gültig ist.

Der Motor ist von Loncin, wird auch so in mehren China Kisten verbaut, da erzählt KI Mist.

Google Übersetzter drüber laufen lassen

https://enduro24.gr/parousiasi-rie…XWfMmp5aX57JXmg

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Einige Händler haben sich auch deshalb von Rieju distanziert und aus dem Portfolio genommen.

Wenn's ähnlich mit der 307 läuft, dann sind sie Daten zwar super (die wird tatsächlich für 4.990,- € inkl. aller Nebenkosten als Vorbestellung angeboten), nur wird niemand das realistisch testen können 🤷🏻‍♂️

Die ersten Besteller der 500er haben damals alle ihr Geld zurück bekommen 😏
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Dies lang an den damaligen Importeur. Inzwischen hat die März GmbH den Import übernommen, welche früher auch die GasGas Modelle (vor KTM Übernahme) importiert hat. Bekannt wurde März in den 90er als Zweit-Importeur der Ducati Modelle in D. März verspricht eine reibungslose Ersatzteileversorgung. Händlernetz ist leider immer noch dünn. Vorteil, es sind viele Offroad-Spezialisten.
Ersatzteilpreise dürfte deutlich unter CRF Preise sein, die Sportmodelle (2 Takter) sind ebenfalls bekannt durch moderate Teilepreise zu den KTM Modellen.
Bin in Kroatien einen Tag die Voge 300 gefahren. Der Motor vibriert schon etwas mehr, aber auch nicht schlimmer als die Beta Alp x. Als Langstecken Reisemotorrad auf Teerstrassen wohl nicht ideal, aber als gutes Schotter Touren Moped bestimmt eine feine Bereicherung. PS. war vor der Voge 300, welche vom Besitzer mit Rally Tower usw. aufgewertet wurde, übrigens angenehm überrascht.

Ach so...

von Crosser passen die leider nicht, da die Nasen für Kupplungs u.-Bremslichtschalter fehlen.

Es gibt kürzere Hebel von ZETA und DRC für schmalen Taler

https://www.motorradteile-klann-shop.de/c/honda-enduro…tion-asc&page=4

Danke für die Info!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Brems tatsächlich mein Interesse an der Rieju.
Nach Bilder scheint aber das China Modell 17/19 Räder zu haben.

Rieju kommt ja auch aus Spanien, hocken bei Figueres in der Nähe von Barcelona und habe nach der Übernahme von GasGas durch den Hr. Pierer die Altbestände der GasGas Sportmodelle gekauft und die
2T-Flotte der Sportenduros weiter vertreibt. Einige ING. sind mit zu Rieju abgewandert und der Entwickler der 307 Rally hat schon selbst an einigen Rally teilgenommen (Rieju 450 welche eigentlich eine KTM war)
Die Rieju 307 soll ja den selbigen Motor der Voge 300 (KLX 300 Nachbau) haben, aber der Rest ist eine Eigenentwicklung von Rieju was alles in Nordspanien zusammen gebaut wird.

Hier noch ein KI Video hierzu

bin nur gespannt welche Angaben jetzt stimmen.
30 oder 33PS , 14L oder 20l Tankinhalt?

Für den Münchener Raum kann ich den Baller empfehlen.
Macht auch After Work Rides....

https://www.ballerrosso.de/

Hat hierzu jemand Erfahrungswerte zu den beiden Krümmerlänge scheint beim
Dominator kürzer zu sein? Verändert sich da das Drehmoment?
Wie ist denn die Marterialstärke bei den beiden Krümmern?

Danke u. Grüße

Hallo,

welcher Aufwand ist es denn eine Reifenfreigabe für den 90/90-21 ohne Markenbindung in die Papiere eingetragen zu bekommen?
Grüße u. Danke!

Hi,

man kann als Alternative auch eine OP Haube davor machen. Diese Filter den groben Dreck auch etwas weg und kostet fast nix. Habe wir bei den Sportenduros gemacht, wenn es im Tagebau ging.

Ganz schön viel Gepäck für einen TET, oder fährst gleich alle auf einmal ;)
Die Brotdose wo fast ein Werkzeug rein passt werde ich auch noch gegen das runde Dings aus Ebäh ersetzten.
Jetzt muss noch das Wetter passen, Du bist ja schon startklar :D

In Nürnberger Land gibt es doch einen CRF300L Fahrer welche dort kl. Touren und Trainings anbietet
EnduroMotorradTouren heißt der Kanal

Wie man KTM kennt, sind die verbauten Teile (Handschützer, Motorschutz) auf den Bilder Aufpreispflichtige Extras.
Mit 180kg gibt es inzwischen kl. 2-Zyl. von der Konkurrenz.
Aber als ehemaliger KTM ler kommt eh kein Bike mehr in Orange ins Haus