Unglaublich, racetec1, wusste nicht, dass es Double Take Nachbau Spiegel mit E Prüfzeichen gibt. Fahre die originalen an meiner BMW. Habe die schon 13 Mal spektakulär hingelegt. Einmal hat sich das Spiegelgewinde verabschiedet. Der Spiegel ist aber noch heil.
Mir wurden noch diese für die Honda empfohlen:
https://www.touratech.de/adventure-ruec…r-m10x1-25.html
Hatte die montiert, aber mich untypischerweise nie damit hingelegt.
Beiträge von Rongman
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Ich hatte jetzt drei Betas und drei Hondas. Bei einer Beta ist mir die Radnabe am Hinterrad zerbrochen und bei der anderen ist mir das Ritzel während der Fahrt fliegen gegangen. Die Beta Händler sind echt nett und du kaufst dich gleich in ne Art Clique ein, aber es ist echt anstrengend, wenn man mal was am Fahrzeug hat oder ne Wartung machen will. Die Fahrzeuge sind echt wild. Die machen richtig Laune zu fahren. Teile zu bekommen ist dagegen immer so ein Ding.
Mit den Hondas hatte ich nie ein Problem. War übrigebs auch beim Schmitz in Adenau. 1A, nur keine Parkplätze da.
Reiseendurotraining gibt es ein gutes in Dockweiler in der Eifel.
https://www.offroad-journey.de/
Empfehle da auch die Outback Days.
Zum Fahrwerk: Bin auch mit kurzen Beinen ausgestattet und eine CRF300L mit strafferem Fahrwerk probegefahren. War mir zu kippelig. Hab mir dann die mit Standardfahrwerk geholt und bin bis jetzt zufrieden. -
In Dreis-Brück. Sind also quasi Nachbarn. ;)
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Ich wurde genötigt mit 30 ein Studium anzufangen. Seitdem fühle ich mich alt. Wir haben allerdings auch ein etwas älteres Kaliber (50+) in der Gruppe.
Tatsächlich ist der Schilderwald hier sehr dicht. Meine Geländefahrten finden auch fast nur auf Privatgelände und im Ausland auf dem TET statt.
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Hallo zusammen!
Man nennt mich Rongman. Ich bin unangefochtener Sturzkönig in einer kleinen Gruppe mittelalter Reiseendurofahrer, die ich Rong Patrol getauft habe.
Ich bin fast 40, in Mannheim aufgewachsen und hab mir versehentlich ein Haus in der Vulkaneifel gekauft. Wohne und arbeite nun hier. Man kann hier echt gut Motorrad fahren.
Motorräder hatte ich bisher 8. Davon hatte keines mehr als einen Zylinder. Habe mir letztes Jahr eine gebrauchte CRF 250 Rally gekauft, weil ich keine Lust mehr hatte auf die 300er Rally zu warten, die hier einfach nicht verfügbar war. Habe ein Modell erwischt, das in der Ahrflut abgesoffen war und wieder restauriert wurde. War ne tolle Maschine, hat mich nie abgeworfen. Habe sie dann trotzdem dieses Jahr gegen eine 300 L getauscht, weil ich einen unlösbaren Konflikt mit der Aerodynamik hatte.
Sonst fahre ich eine hart verstürzte BMW F650 GS Dakar und habe noch eine Beta 300 Evo in der Garage stehen.