Beiträge von NESSMUK

ERLEDIGT!!!

Moin. Da ich auf etwas größeres umgestiegen bin, biete ich die abgebildete CRF zum Kauf an. EZ 08/24. KM: 16500. HU: 08/26
Hyperpro Fahrwerk. Gepäckbrücke. Kofferträger. Unterfahrschutz aus Metall. Alle Originalteile vorhanden. Unfallfrei. Garagenfahrzeug. Ich bin damit problemlos in die Pyrenäen und zum Polarkreis gefahren. Nur Asphalt, kleine Wald- und Schotterwege. Kein schweres Gelände. Bei Fragen einfach melden. Maschine ist angemeldet und kann probegefahren werden. Preis: 4999.-€. Gruß aus dem hohen Norden. Rolf

Ich fahre gerne mal etwas größeres und älteres und etwas kleineres und noch älteres.

Moin. Ich nutze Easy Resize. Funktioniert ganz gut. Gruß Rolf

Zitat von Sushi

Hab meine 250er auch schon leer gefahren. Das größte Problem war die Frau davon zu überzeugen mir Sprit zu bringen :D . Lief danach sofort wieder.

Lief die Maschine oder lief es wieder mit der Frau? 😉

Moin. Ich lasse solche Arbeiten von einem befreundeten Polsterer machen. Da kann ich das Leder/Kunstleder aussuchen, das mir gefällt und mit ihm gemeinsam überlegen, ob das abgesteppt werden soll, Ornamente eingearbeitet werden oder einfach schlicht. Das ist zwar etwas teurer als selbermachen, aber die Qualität stimmt. Gruß aus dem hohen Norden. Rolf

Danke für den Tipp. Ladeteil habe ich schon. Ich brauche nur den Stecker, um den vorhandenen, ungenutzten Anschluss zu nutzen. Dann brauche ich nicht erst noch zusätzlich Kabel verlegen und zu löten. "Mache es dir immer so einfach wie möglich"!. 😉

Danke ❤️lichst. 😀

Jooooo.... Und ja, ich bin zu faul und zu dumm alle Freds durchzulesen. Ich möchte nur wissen ob und wo ich das Gegenstück zum abgebildeten Stecker bekommen kann. Gruß aus Kaki. Rolf

Moin Gemeinde. Ich brauche eine vernünftige Stromversorgung für mein Navi und eine Lademöglichkeit für Powerbank. Hinter der linken Verkleidung ist ein freier Stecker. Dafür suche ich das Gegenstück. Weiß jemand wo ich den bekommen kann? Gruß Rolf

Willkommen im Forum. Gute Entscheidung. Mir waren die Preise für eine XT 500 auch zu heftig. Oder man nimmt eine völlig runtergerockte Mühle. Da kostet es aber viel Zeit und Geld, um die in einen vernünftigen Zustand zu bringen. Deswegen hatte ich mich auch für die Rally entschieden. Habe es nicht bereut. Einzig der Kultstatus einer XT fehlt. Sch.... drauf. 😁
Gruß aus Schleswig-Holstein. Rolf

Moin. Sie steht da schonmal im richtigen Terrain. Für schweres Gelände gibt es ja die leichtere Version. Wald- und Schotterwege, Pass- und kurvige Landstraßen sind genau das, wofür die Rally super geeignet ist. Du wirst richtig Spaß haben. Gruß aus dem hohen Norden.
Rolf

Moin. Guuute Entscheidung. Tolle Ergänzung zu deiner Hornet. Die wird vermutlich in nächster Zeit etwas weniger bewegt. 😉 Gruß aus dem hohen Norden.
Rolf

Moin. Da kannst Du einen drauf lassen. Für mich zählt jeder Tag. Ich weiß, dass es gaaaaanz schnell nicht mehr geht. Solche Touren sind zwar anstrengend, aber im Nachhinein geben sie mir unheimlich viel Kraft. Ich will noch viel von der Welt "erfahren". Mit der kleinen 300er oder mit meinem Oldtimer (BMW R80 G/S BJ. 83). Gruß aus dem hohen Norden. Rolf

Hallo Gemeinde. Viele Grüße vom Polarkreis. Nach 4000 km kreuz und quer durch Schweden und Finnland bin ich am Polarkreis angekommen. Bisher hatte ich nur schönes Wetter und tolle Erlebnisse. Traumhafte Landschaften und nette Menschen. Maschinchen läuft wie irre. Besser kann es einem alten Sack wie mir nicht gehen.
Gruß Rolf

👍 Gute Arbeit. Gefällt mir richtig gut. Gruß Rolf

Moin. Ich fahre seit fast 50 Jahren motorisierte Zweiräder und hatte bisher 2 Platten. Die konnte ich mit Flickzeug reparieren. Wenn schon Schläuche mitnehmen, dann tun es ganz normale auch. Die dicken haut auch n Nagel oder Dornen durch. Gruß aus dem hohen Norden. Rolf

Moin. Hier mal meine Erfahrungen mit der Rally nach einem Jahr und 10000 Km. Als kleine Reiseenduro angeschafft und nicht bereut. Da ich kaum ins Gelände damit wollte, sondern eher kurvige Landstraßen und kleine Wald-/Schotterwege damit fahre, waren der große Tank und die Anbringung eines Navis im Blickfeld Kaufargumente. Ich gebe zu, dass mir auch die Optik der Rally sehr gefällt. Nach meinem Ritt nach Südfrankreich und in die Pyrenäen kann ich nur Gutes berichten. Gerade die kleinen Departement Straßen und die Pässe zu fahren war toll. Den Col d'Envalira damit zu "bezwingen" war selbst im Regen das beste das ich seit langem gemacht habe. In Andorra gibt es übrigens eine Destillerie, die ein Deutscher betreibt. Wer da mal in der Ecke ist..... Es lohnt sich. Toller Typ. Regionale Spezialitäten und eigene Kreationen für kleines Geld. Dazu gibt es auch noch Tipps für schöne Strecken in der Region. Das nur am Rande. Fazit: Rally als kleine, feine Reisemaschine ja. Für Geländeritte würde ich die "normale" L nehmen. Da findet sich auf dem Gebrauchtmarkt auch eher etwas gutes für kleineres Geld. Die Vor- und Nachteile beider Typen musst Du für deine Zwecke selber abwägen. Technisch tun die sich ja nichts. Da kannst Du nichts verkehrt machen. Gruß aus dem hohen Norden. Rolf

Schöne Grüße aus den Pyrenäen. Leider kalt und regnerisch. Die Pässe verschwinden in den Wolken. Macht trotzdem Spaß mit der Rally in den Bergen zu fahren. Langstreckentauglichkeit ist bewiesen. 👍
Gruß Rolf

Moin. Ich fahre in all meinen Mofas, Mopeds und Motorrädern Heidenau Schläuche. Gab nie irgendwelche Probleme. Gruß Rolf