Der AXP passt. Hab ihn gekauft und mein Händler montiert. Motorrad steht noch beim Händler in MUC, deswegen kann ich nur so viel sagen.PS: ein Vergleich 24 zu 25 in Sachen Fahrwerk würde mich interessieren.
Ah super, danke für die Info.
War das der 6mm dicke Kunstoffmotorschutz den du gekauft hast?
Hast du auch den Umlenkschutz dazu gekauft?
Hallo Andreas,
(Ich hab die 300l, nicht Rally)
ich habe gestern Handguards von Zeta bestellt.
Sobald die da sind und ich Zeit finde mich mit dem Anbau zu beschäftigen, sage ich dir Bescheid.
Mich interessiert auch ob der AXP Motorschutz an das '25er Modell passt.
Vielleicht kauf ich den einfach und probiere es aus.
Viel an Infos findet man zum neuen Modell leider noch nicht auf den Websites der Hersteller...
Das finde ich mutig und selbstbewusst von Dir bei einem doch recht hohen Bike. Ich kann mir vorstellen, wie bewusst Du da anhalten musst. Wie machst Du das in der Stadt, wenn Du spontan halten musst? Bekommst Du das auf den Zehenspitzen hin?
Hallo Heiko,
ach irgendwie ging das bis jetzt noch weil die halt so leicht ist.
Hatte damals eine CBF1000, was ein Trümmer. 272 kg vollgetankt, da ist man schon genau am schauen wo es zu schräg ist um anzuhalten. Sobald da eine gewisse Schräglage im Stehen ist, liegt das Ding auf Grund des hohen Gewichts.
Ich habe auch noch eine BMW F800R mit 200kg fahrfertig + vollgetankt was ja nicht wirklich schwer ist aber die CRF fühlt sich dagegen immer noch an wie ein Fahrrad.
Wenns blöd war zum anhalten mit der Honda (schräge Fahrbahn an der Ampel) bin ich bislang einfach bisschen mit dem Hintern einseitig vom Sitz gerutscht. War bisher kein Problem, ich hoffe das bleibt auch so :lol:
Das Endurotraining im August wird zeigen, ob ich tatsächlich auf die Tieferlegung verzichten kann oder nicht. :mrgreen:
Zum Thema Modellnummer:
In meine Zulassungsbescheinigung Teil II (für die CRF 300l Baujahr 2025)steht:
Typ ND22
Handelsbezeichnung CRF300LA
Und ja, alle ABEs für den Typ ND16 gelten nicht für das neue Modelljahr / für die neue Typenbezeichnung.
Daher der Hinweis auf der Hyperpro Seite Produkte für Typ ND22 noch ohne ABE
Hallo Heiko,
Glückwunsch zur Bestellung des Motorrads.
Ich habe meine 2025er seit 2 Wochen und ich bin noch mal ein ganzen Stückchen kleiner als du :roll:
Ich bin nur 1,61 m und komm auch grade ebenso mit den Fußspitzen auf den Boden. Ich bin bislang ca. 800km gefahren (ungefähr 30% Offroad-Anteil) und bin erstaunt, wie gut das mit der CRF trotz der Sitzhöhe passt.
Klar, vorrausschauendes Anhalten ist wichtig und auch nicht immer möglich (Kuhlen und schräge Passagen offroad) aber durch das geringe Gewicht, lässt sich die Kleine relativ gut halten.
Ich überlege aber auch eine Tieferlegung einbauen zu lassen und warte mal das im August geplante Offroad-Training ab.
Danach entscheide ich, ob ich mir ein Hyperpro-Federbein mit Tieferlegung besorge oder nicht - vielleicht gibt es bis dahin ja auch schon die ABE dafür.
Viele Grüße!
Deinen Thread hab ich Anfang des Monats gesehen.
Bei Wilbers gibt es nur die Option entweder 3cm oder 6cm tiefer zu gehen, Hyperpro ist da etwas variabler.
Das Federbein, was im Moment auf der Hyperpro Seite angeboten, wird kann ich nicht nehmen da ich dann keine ABE habe.
Die Modellnummern haben sich mit diesem Jahr geändert, d.h. ich muss warten bis Hyperpro das ganze Geraffel um die ABE gelöst hat.
Ja das ist mein Zweit-Mopped fürs Endurowandern. Da ich nur 1,60m bin komme ich kaum um die Tieferlegung rum, auch wenn dann ein bisschen Bodenfreiheit flöten geht.
Ich komm so quasi grad mit den Fußspitzen auf den Boden. Für den kleinen Ausflug auf der Straße gestern hats gereicht weil man die dank des geringen Gewichts gut halten kann, aber fürs Gelände fände ich ein bisschen mehr Bodenhaftung unter den Füßen ganz gut :D
Hallo zusammen,
lange war ich hier nur stille Mitleserin, nun kann ich mich auch endlich vorstellen.
Ich habe vor zwei Stunden meine nigelnagelneue CRF 300L 2025 abgeholt und bin schockverliebt.
Ich bin leider nur die (wirklich sehr kurze Strecke) vom Händler nach Hause gefahren, aber am langen Wochenende wird die Neue auf jeden Fall eingeweiht.
Was noch ansteht sind die üblen verdächtigen Anpassungen:
Handprotektoren, Skid Plate und eine Tieferlegung steht auch auf dem Zettel, da ich leider etwas zu kurz geraten bin.
Ich warte bis Hyperpro für das neue Modell ein passendes Federbein auf den Markt gebracht hat, es wird wohl schon dran gearbeitet aber dauert halt noch.
Wenn ihr also an der Ampel eine neue, kippelige CRF seht - das könnte ich sein! :lol:
Viele Grüße aus dem Kreis Mettmann!
