Beiträge von Armin_CRF

Ich weiß es nicht, ich habe auch das V30 (Vorgängermodell), weiß gar nicht ob das auch verstellbar ist. Bei den Seitentaschen habe ich vier Stellungen, das neue glaube ich 5

Nachtrag: manches findet sich erst nachvder Tour…z.B. ist der Tankrucksack irgendwie im weg beim stehen, den habe ich durch einen kleineren getauscht. Das Parnier obendrauf würde ich versuchen etwas mehr nach hinten zu bekommen, aber das reckless selber passt… zumal ich auch nicht immer campe und dann eh weniger brauche

Hi,

eigentlich hast Du Dir die Antwort schon gegeben.
Ich mache es auch soweit wie möglich Richtung Sitz aus folgenden Gründen bzw. innerhalb folgender Grenzen:
- Gewichtsverteilung
- Entlastung der Gepäckträgerbefestigung
- Nutzung für den hintersten Teil des Gepäckträgers für Werkzeugrolle und 1Hilfe bag
- möglichst komfortablen Zugang zu Rackless System
-ausreichend Platz für mich, vor allem in der Stehposition ( bergabfahrten beachten)

Ist ein bisschen probiererei mit den Positionen der Taschen des Reckless, sind ja fest verschraubt an der Grundplatte, aber auch nur einmalig.

Habe mal ein Foto eingestellt zur Orientierung

Hi Frank,

ich habe mein Reckless hiermit an beiden Seiten an den hinteren Fussrasten befestigt. Da ich nie mit Sozius fahre war das für mich die sauberste Lösung. Kann sicherlich auch selber gebaut werden aber dafür war ich zu faul.

https://www.gronigerknives.com/shop/crf300l

Gruß Armin

Zitat von bwm

Dann doch bitte zukünftig auch korrekt als "ausgedachter Blödsinn" kennzeichnen und nicht als "hier meine Zusammenfassung"

Sehr gerne 😉

Zitat von bwm

Piasini ist in Italien und damit auch EU, also Zoll wird da keiner fällig.

Und bei deiner Bewertung noch ein dickes Achtung! Ich würde behaupten, dass niemand hier mehrere ECU flashes im selben Motorrad ausprobiert und miteinander verglichen hat. Insofern ist ein Ranking der verschiedenen Softwares zueinander nicht wirklich möglich.

Alles richtig was du schreibst… das war die „Bewertung“ bzw. Zusammenfassung von KI 😅

Liebe Grüsse
Armin

Hier mal neu zusammengefasst

Hey Andi,

vielen Dank für die Informationen. Gut zu wissen, dass es offensichtlich funktioniert und dein Kumpel zufrieden ist.

Bin aktuell zwar noch unschlüssig wie oder wen ja mit wem ich das Mapping mache.
Habe auch mit Jamparts telefoniert. Hier kann ich dann wohl auf verschiedene Kennfelder für meine 300L zurückgreifen, aber eine individuelle Anpassung der einzelnen Parameter ist nicht vorgesehen.

Ein update kann ich zu Flawless Industries geben: Ein flashen der CRF300 L oder Rally ist aktuell nicht möglich.

Hatte mit noch einem Tuner gesprochen, die Firma DTbikeperformance. Sehr netter Kontakt, meiner Meinung nach auch sehr versiert, allerdings hat er keine fertige Programmierung für die CRF300 vorliegen. Er würde etwas erstellen, benötigt dafür aber meine CRF für eine Woche. Die Anfahrt ist für mich aber 200km(=800km gesamt) und die damit verbundene Fahrzeit schreckt mich aktuell ab. Über Geld haben wir noch nicht gesprochen.

Mariusz ist grade etwas schwierig in der Kommunikation. Er ist wohl sehr beschäftigt, so dass ich hier auch noch nichts final vermelden kann.
Aktuell läuft es bei mir auf Mariusz (Polen) raus oder T800+ raus.

gruß
Armin

Hi Stefan,
Kein Problem. Ich hoffe das ist besser.
BTW: ich habe die Rally, keine Ahnung ob die Display gleich bei der L aufgehängt ist.

Hi Andi,

das kannte ich noch gar nicht. Ja, der Preis ist höher als ein einmaliges flashen, aber dadurch auch flexibler und es muss nicht das Steuergerät quer durch Europa geschickt werden.

Das UpMap T800 bleibt dauerhaft am diagnosestecker, oder? Oder wird es nur fürs flashen angeschlossen? Ich vermute ersteres, denn die anderen Spielereien mit der ActionCam müssen ja irgendwo die Daten herkriegen (für mich uninteressant)
Wobei es nicht notwendig erscheint, wenn das Steuergerät tatsächlich überschrieben wird. Das würde bedeuten, ich könnte das System kaufen und wenn ein ich mein anderes Motorrad flashen möchte, kaufe ich einfach ein weiteres Kennfeld dazu? Oder ist das System mit einem Motorrad „verheiratet“? Damit würde sich der Kaufpreis schneller rechnen und das Motorrad meiner Frau würde auch etwas Tuning erhalten können…

Oder verstehe ich was komplett falsch?

Hast Du oder irgendjemand sonnst Erfahrungen hiermit sammeln können?
Liebe Grüsse
Armin

Hi Andi,

habe ChatGDP mal den Verlauf lesen lassen. Hier die Ergebnisse. ( Ich bin grade mit Mariusz im Austausch für meine) da ich zwar große Teile gelesen habe, aber keine Lust hatte nochmal alles durchzuscrollen…

1. Piasini Engineering (Italien)
• Ansprechpartner: Christian
• Ort: Sülden, Norditalien
• Leistungen: Optimiertes Mapping zur Verbesserung der Gasannahme und Reduzierung des Konstantfahrruckelns.
• Kosten: 350 € plus 50 € für UPS-Versand.
• Ablauf: ECU per Post einsenden; Rückversand erfolgt innerhalb eines Tages.
• Kontakt: Direkte Kontaktdaten wurden im Forum nicht veröffentlicht. Es wird empfohlen, über das Forum oder durch Online-Recherche nach “Piasini Engineering Sülden” Kontakt aufzunehmen. 

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2. MB Racing (Polen)
• Ansprechpartner: Mariusz Bodziach
• Leistungen: Anpassung des Mappings, Deaktivierung von Kohletank, Sekundärluftsystem (PAIR) und Lambdasonde; Anpassungen für verschiedene Auspuffanlagen.
• Kosten: 250 € inklusive Rückversand per DPD; Versand nach Polen kostet etwa 20 €.
• Ablauf: ECU per Post einsenden; Kommunikation erfolgt über WhatsApp oder E-Mail.
• Kontakt: Weitere Informationen und Kontaktmöglichkeiten finden sich auf der Facebook-Seite von MB Racing. 

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3. Flawless Industries (Deutschland)
• Leistungen: Anpassung des Mappings zur Verbesserung der Fahrbarkeit, Leistungsentfaltung und Beseitigung des Konstantfahrruckelns; Deaktivierung der Lambdaregelung und des Drehzahlbegrenzers.
• Kosten: 249 € für den Performance Flash.
• Ablauf: ECU per Post einsenden.
• Kontakt: Weitere Informationen und Kontaktmöglichkeiten finden sich auf der Website von Flawless Industries. 

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Bitte beachte, dass die genannten Anbieter unterschiedliche Ansätze und Erfahrungen bieten. Es wird empfohlen, vor einer Entscheidung weitere Informationen einzuholen und gegebenenfalls direkt mit den Anbietern Kontakt aufzunehmen.

Das stimmt mit den dreck… ich fahre dann ab und an zu einer washgarage und halte den Dampfstrahler rein….

Das war das Endergebnis

Zitat von deenomedia

Hey Armin, das sieht ja mal genial aus! RESPEKT! 8-) 8-) 8-)

Bitte, sag doch mal, welche Grundierung / Farbe / Klarlack (Marken) Du verwendet hast. Und was ist das für eine Lackierpistole? Sieht aus, wie eine ohne Druckluft und mit 220V Anschluss. Da habe ich bisher immer zurückgeschreckt. Welches Modell nutzt Du? Hast Du gute Erfahrungen damit gemacht? (Die Fotos sehen doch prima aus!!!)
Gruß
Jörg

Hey Jörg,

Dankeschön 😊
Wie oben geschrieben, ist die Kunststoffgrundierung als Sprühflasche aus dem Baumarkt. Die Farbe habe ich dort mischen lassen . Klarlack auch aus der Sprühdose aus dem Baumarkt. (Gucke später mal nach den Marken, aber echt nichts spezielles )

Man muss aber fairerweise sagen, dass die ganzen Schichten bei Bodenkontakt (🫣) natürlich nicht halten und dann wieder das rot durchkommt. Dagegen „schützen“ eigentlich nur Decals, mir hat der vom Frontfender aber nicht gefallen und habe ihn deshalb weggelassen.

Lackiert habe ich mit einer billigen 220v Sprühsystem von Amazon, hatte befürchtet, dass die Pistole „spuckt“ ging aber erstaunlich gut. Habe in mehreren dünnen Schichten lackiert, damit keine Tränen entstehen.

Alles in allem bin ich mit dem Resultat echt zufrieden, gibt aber noch Optimierungen… Da der Aufwand überschaubar war… mache ich das im Winter bestimmt noch mal 😂

Zitat von Hellsangel1976

Moin Moin.

Hast du vor dem grundieren Kunststoff Haftvermittler benutzt , oder direkt die Verkleidungsteile grundiert ?

Grüße Micha

Hi Micha,

Ich habe die Plastikteile gereinigt und entfettet und dann eine Kunstoffgrundierung aufgetragen. Und danach dann den Lack gesprüht und zum Schluss Klarlack.
Hatte einen ganz netten Verkäufer im Toom-Baumarkt, der hat mir die Sachen so empfohlen.

Liebe Grüsse
Armin

Hi,

mal mein Senf zu Befestigungsmöglichkeiten der USB Steckdose. Mir hat die Befestigung vom Hondahändler am Lenkerkopf nicht gefallen. ( hatte USB-Steckdose beim Kauf direkt mitbestellt)
Neben der eigentlichen Position fand ich es auch blöd, die Abschlüsse oben zu haben, wenn es während der Fahrt regnet.
Ich habe auch das vorhandene seitliche Loch der Displayhalterung genutzt und dort einfach mit einen Schraubdübel aus dem Baumarkt die USB Buchse befestigt. Einfache Lösung, habe leider keinen 3D-Drucker 😂

Liebe Grüsse
Armin

Zitat von Micha

Es gibt tatsächlich Leute, die von den Zeta-Hebel oder Derivaten abraten, eben weil die die Schaltwelle verbiegen, statt selbst Kräfte aufzunehmen. Ist also keine ganz ungefährliche Sache.

Ich denke, da ist was dran, und bin froh erst hier nochmal gefragt zu haben und nicht einfach was bestellt zu haben. Ich denke meinen „Stunt“ hätte die Hebel aus Alu nicht mitgemacht.

Zitat von Micha

Was allerdings auch wahr ist, der Originalhebel liegt viel zu eng am Lichtmaschinendeckel an und schlägt beim Sturz gerne dort ein. Auch das kann teuer werden oder die Reise beenden.

Meiner nach dem zurückbiegen nicht mehr 😅 vielleicht auch gut so
Liebe Grüsse
Armin

Zitat von crf4fun

heute beim Dorf Spino auf der spektakulären SS46 Vincenza-Roveretto

Mittel (IMG_3759).jpeg

Ein würdiger Ort für die 50k 👍🏻

Zitat von Jumper

Wie kann man sich freiwillig so ein breites Kennzeichen verpassen lassen? 18x20 ist doch mittlerweile Standard :D

Hey Jumper,
Du hast sowas von Recht… ist meiner Dummheit zuzuschreiben 😂 online die Karre angemeldet, online Nummern reserviert… da kam allerdings kein Hinweis, das meine Kombination nicht auf das normale passt.
Dann Kennzeichen bestellt… und da viel es auf! Habe ernsthaft überlegt die Karre nochmal umzumelden 🫣😂🫣…. aber es dann doch nicht gemacht… aber ehrlich gesagt, triggert mich das selber stöndig… vermutlich mach ich das doch noch.

Long story short: war nur so semi „freiwillig“ 😝

Zitat von Crf249

Hallöchen Armin
Du bist aus Königreich Kempen dann sehen wir uns demnächst auf dem Tet NL
Bin ab ende Mai wieder in Moers, schöner Umbau Mal was Neues.
Freue mich auf ein Treffen.
.
Gruß aus Südspanien Uli

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Hi Uli,

Jetzt erst gelesen 🫣 war allerdings auch unterwegs, aber nur 8 Tage Kroatien.

Super gerne können wir uns zusammen auf den TET NL treffen, melde Dich gerne wenn du zurück bist.

Liebe Grüsse
Armin