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Hat von Euch schon jemand die Plastikteile lackiert, oder lackieren lassen?
Ich würde wahnsinnig gerne alles was “rot” ist in sandbraun/hellbraun lackieren habe aber bedenken, dass die Farbe nicht vernünftig haftet und durch die Beanspruchung abblättert oder abplatzt. Folieren halte ich für kaum möglich.
Ach ja, Zusatzfrage: sind die originalen Dekore bei Honda kaufbar? Idealerweise das Dekor der “schwarzen” CRF Rally.
Vielleicht auch echt eine doofe Idee… aber das geistert seit Tagen durch meinen Kopf
Liebe Grüsse Armin
Farblich so wie ich es auf einen Foto einer GS gesehen habe…aber ohne die hasslichen gelben Dekore…
Hallo zusammen.... Ich persönlich würde gucken ob ich vorne unten quer am Motorschutz was befestigen könnte. Sollte der Motorschutz aus Aluminium sein, würde ich dort 2 oder 4 kleine Zurösen für 2 Spanngurte montieren und vielleicht eine Werkzeugtasche aus Leder montieren. Das Werkzeug in einen wasserdichten Beutel gesteckt....und der Drops ist gelutscht. Diesen runden Werkzeugröhren....da "oben"... finde ich persönlich eher unschön.... Meine persönliche Meinung.... Grüße Kaelbchen
Ich weiß nicht, ob ich Deine Beschreibung richtig verstanden habe… aber da wird die ziemlich krass mit Matsch zugeschmissen… und wie sieht es mit Lüftung für den Motor aus? Der wird ehh schon ziemlich warm.
BTW, habe auch schon Taschen für den Fender gesehen (enduristan) mag ich optisch aber auch nicht 😅
habe von der „Problematik“ erst heute gelesen, normalerweise tummel ich mich nur im Technikbereich.
Tja, wie die meisten hier, habe ich keine Ahnung über Admintätigkeiten eines Forums…aber ich höre mich mal um, ob sich jemand auftreiben liesse. Grundsätzlich wäre ich bereit mitzuhelfen, wenn sich eine Gruppe findet, und die Chemie / Vorstellungen passen. Das ist, glaube ich, nicht zu unterschätzen.
Ich bin ohnehin old-school und mag die Forenstruktur viel mehr als die einschlägigen FB- oder Inst-Gruppen oder was es sonnst noch auf Social Media gibt … von daher wäre es schade, wenn das Forum jetzt schon untergehen würde.
Von daher würde ich auch eine Nutzungsgebühr unterstützen, wenn dadurch der Fortbestand gesichert wäre und das Forum nahezu werbefrei bleibt.
Liebe Grüsse Armin
So wirklich habe ich jetzt nicht geholfen… aber wollte meine ersten Gedanken dazu los werden….
wollte mal ein Update bezüglich meiner Toolbox nach einem intensiven Test am Wochenende auf dem TET in NL geben.
Positiv: in die Box geht wirklich viel rein, istbtrotz Gepäck gut zu erreichen im Fall der Fälle
Negativ: die Box mit all dem Werkzeug ist ziemlich schwer. Das führt dazu, dass die Box an der Honda-Kunststoff Halterung ziemlich heftig arbeitet, besonders beim Offroad fahren. Ich habe auch die äußeren bestehenden Bohrungen genutzt um die Toolbox an zwei Stellen zu montieren.
Ich befürchte, dass es im dauereinsatz zu Schäden kommen kann, deshalb habe ich die aktuell wieder entfernt. Die AS-Schiene ist mir zu teuer, mein rackless System habe ich über eine Schnalle ( https://www.gronigerknives.com/shop/crf300l) befestigt. Ich denke, ich werde mir ein paar Gedanken machen um die gesamte Einheit zu stabilisieren.
Wollte das Feedback geben, falls jemand das 1:1 nachbaut.
Zum Thema Reifenwechsel, empfehle ich eine DryRun also zu Hause mit Minimalwerkzeug mal wechseln. Ich hab mich zuerst an dem Vorderrad versucht, das geht realtiv einfach. Das Hintere ist schon eine andere Nummer. Je wärmer die Dinger desto einfacher also in die Sonne ☀️ legen. In der Praxis hast Du auch wenig Platz und oft auch keinen Schatten.
Mit Felgenschoner hatte ich keine guten Erfahrungen, somit sind die bei der ersten Werkzeugoptimierung rausgefallen, die wiegen zwar nichts sind aber sperrig und brauchen Platz.
Viel Spass
Hi CRF4fun,
den Reifenwechsel wollte ich vorher noch üben, passend dafür kommen nächste Woche neue K60. Handwerklich bin ich nicht ganz ungeschickt, aber Motorradreifen habe ich noch nicht gewechselt.
Vielleicht eine doofe Frage… auswuchten ist bei Stollenreifen und den Geschwindigkeiten der CRF kein Thema, oder?
Nochmal vielen Dank allen für die tollen Tips und Hinweise 👍🏻
mal eine Frage an die Reiseerprobten unter Euch. Wir fahren im Mai den ACT mit 2x CRF300 Rally. Equipment und Navigation wurde am WE auf einen Tripp nach Holland mit Übernachtung auf dem Campingplatz getestet und für gut befunden 😂
Was für Werkzeuge sollten mit? bzw. Welche Schlüsselgrössen Maul, Torx etc sollte unbedingt mit? Für kleinere Reparaturen und ggfs. ein Schlauchwechsel würden wir selber machen. Hat jemand eine gute Übersicht, ohne das ich jetzt manuell die Schrauben „abklappern“
So, bin gestern mal dazu gekommen, die Toolbox zu montieren. Bin optisch zufrieden, das Hitzeschild von Mosko hatte ich über, macht sich meiner Meinung nach ganz gut dort. Ich habe das mit Rohrschellen aus dem Baumarkt verschraubt, man könnte aber auch gut die Box direkt mit zwei Bohrungen und Distanzstück verschrauben. Wäre dann noch cleaner. In die Box geht echt viel rein, selbst meine Montiereisen würden passen.
Meine Toolbox hat in der Bucht 13€ gekostet 😅 Ist etwas kürzer als Deine, aber meine montiereisen passen rein, das ist mein längstes Werkzeug. Habe aber noch nicht montiert, wenn es fertig ist stelle ich mal Fotos ein.
Die Toolbox passt super zur CRF. Kannst du auf dem 1. Foto sehen. Ist jetzt außerdem super stabil und rundet die linke Seite quasi wie ein 2. Auspuff ab. Ich nutze das Gepäcksystem Adventure von Red Mamut, welches fast identisch mit Mosko Moto ist. Passt perfekt.
Passt alles rein was ich brauche. Befestigt mit einer Rohr-Schraubklemmschelle https://qpool24.com/2-stueck-schra…qBoCxmgQAvD_BwE Und einem Aluwinkel. Man kann sogar das Helmschloss weiter verwenden. IMG_4972.jpegIMG_4971.jpeg
Das könnte ebenfalls eine Lösung sein. Die toolbox sitzt mit deiner Befestigung aber weiter hinten, oder täuscht das? Hält das einen umfaller aus? Gepäcksystem passt dann immer noch drüber?
grundsätzlich finde ich die Standardtoolbox nicht schlecht integriert, allerdings ist das nutzbare Volumen doch recht klein.
Hat jemand Alternativen montiert? Auf YouTube habe ich etwas gefunden, allerdings wird dort die Box mit Straps befestigt (an den AS-Gepäckhalter) aber das finde ich nicht ideal.
Bin für Tips dankbar, die Suchfunktion hier hat mich nicht weitergebracht.
