Also erstens ist meine Meinung nicht falsch, es ist nur nicht Deine. 2. habe ich nicht von Automatikgetrieben gesprochen, sondern von diesen automatischen Kupplungen an Schaltgetrieben, diese sind einfach unzuverlässig und deshalb im Automobilbereich schon lange verschwunden. Und damit meine ich nicht DCT Getriebe !!! Desweiteren ging es hier nicht um Sitzbank, Bremse oder Federung, sondern um die automatisch betriebene Kupplung an einem Schaltgetriebe, und nur darum.
Beiträge von wooki
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Wer sowas braucht, sollte besser Automatikroller fahren. Völlig überflüssiger Schnickschnack, der nur wieder kaputt gehen kann. Ein Motorradfahrer bedient die Kupplung nach kurzer Zeit auch "automatisch". Ich muss nach 37 Jahren nicht mehr
denken zum Kuppeln, geht also automatisch. Bei der superleichten CRF Kupplung schon mal gar nicht.
Und ja, ich bin auch schon alle Arten von Automatikrollern gefahren, hat alles seine Vorteile. An einer Enduro, nein.
Gab es bei Autos schon vor Jahrzehnten von VW, Opel und Ford. Wegen Anfälligkeit alle wieder verschwunden.... -
Das was bwm schreibt, ist korrekt. Den anderen Unsinn lese ich auch schon seit zig Jahren quer durch alle möglichen Foren.Naja, dann mal besser waagerecht lesen. Bei Vorsatz
kann die volle Schadenssumme zurückgefordert werden. -
Die Reifengröße interessiert auch normal niemanden, da hast du Recht. Sollte es allerdings mal zu einem Haftpflichtschaden kommen, und die Versicherung kommt dahinter, zahlst du dein Leben lang, bei Personenschäden kann das unangenehm werden.
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Es waren Schläuche und T-Stück dabei, um ihn an den Vergaser der XR anzuschliessen. Da er nur mit Gummibändern befestigt wird, kann man ihn einfach als Reservekanister benutzen.
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Von Nomad habe ich mal einen Hecktank bestellt.
Es ist die Nr.2 im Katalog. Sollte auch auf die CRF passen.
https://www.nomadtanks.com.au/ -
Weitere Infos jetzt auf http://www.xl500.deHier nochmal der Link direkt zum Thema
https://www.xl500.de/abcdef3.2/viewtopic.php?t=15382 -
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Keine Anmeldung notwendig, bezahlt wird vor Ort. Evtl. gibts noch eine Strassen und Geländeausfahrt.
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Wie seit 25 Jahren findet auf dem Uhlenköper Ring bei Uelzen ein Honda XL Treffen statt, welches aber nach Corona eher zum lockeren Endurotreffen geworden ist. Fahren auf dem Crosskurs und Camping möglich.
Duschen und Toiletten vorhanden. Termin 13.-15.6.25
Manche kommen auch schon am 12.
Vielleicht hat ja jemand Lust.... -
Ich hatte doch geschrieben, daß die Anschläge zu kurz sind, und der Ständer daher zu weit nach vorne klappt. Wäre durch aufschweißen von 2-3mm zu beheben.
Die Stützschrauben durch den Motorschutz haben eine Hülse mit Bund, der durch den Motorschutz reicht. Also ob Motorschutz dran oder nicht, hat auf die Geometrie keinen Einfluss.
Eigentlich gut gedacht der Ständer, aber die Qualitäts/Funktions-Kontrolle ist leider mangelhaft. Ich werde ihn demontieren und zurückschicken. Für 140€ erwarte ich schon ein funktionierendes Teil, ohne Bastelstunden. -
Noch 2 Bilder
Beide Räder auf dem Boden, nicht gut !!!
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Habe gerade den Hauptständer montiert. Der Acerbis Motorschutz musste getrimmt werden. Die Anschlagblöckchen im ausgeklappten Zustand sind zu klein, der Ständer klappt zu weit nach vorne. Da muss was aufgeschweisst werden. Zweitens sind die Aluhülsen, die durch den Rahmen geschoben werden zu dünn und haben Spiel. Diese mache ich neu, dann sollte es stabiler werden. Der Fußhebel zum Aufbocken ist zu kurz, man muß das Mopped auf den Ständer heben. Also plug+play ist nicht, Basteln ist angesagt.
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Gerade gewogen, 3kg
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Der Ständer kam ganz normal mit der Post, und da unter 150€ wohl auch zollfrei. Aufgrund der Masse an Paketen am den Flughäfen rutscht das Meiste wohl azch einfach durch. Gewicht musd ich erst wiegen, fühlt sich aber an wie unter 2kg.
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Hier noch 2 Bilder
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Hat ein wenig gedauert, da 3 Wochen im Zoll festgehangen, aber so war es auch angegeben beim Versand. Jetzt ist der Ständer endlich da, und die Qualität ist erstmal gut. Lackierung gut, V2A Schrauben, alles passt zusammen und sogar eine Montageanleitung in Englisch. Heute war es mir zu frisch draußen, daher noch kein Montagebericht. Kommt, sobald es über 10° sind, da ich auf der Terasse schraube.
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Vielen Dank...
Zurück zum Thema: der Hauptständer ist unterwegs und durch den Zoll. Sobald er eintrifft, wird er kritisch begutachtet und montiert. Das Ergebniss werde ich dann empfehlen oder auch nicht. Ich hoffe aber das Beste, ist ja auch nicht gerade günstig.... -
Alles anzeigen
Was soll das Gequacke ???
selber bei Ali bestellen und dann mit ABE um die Ecke kommen ?!
kann und soll doch jeder für sich selber entscheiden ob er es anbaut oder nicht
aber nein , da kommt wieder jemand mit erhobenem Zeigefinger und : das darfst du nicht !!
was ich darf oder nicht entscheide immer noch ich !!
deine geflashte ECU ist auch nicht vorgesehen , der Tank hat auch keine ABE , hoffe du hast alles rausgerissen ! Hat ja keine ABE !
so kann man sich selber disqualifizieren ! manchmal ist Klappe halten einfach besser , setzen , 6 !!!Du hast, glaube ich, den Sinn meines Hinweises nicht ganz verstanden. Es wurde gefragt, ob ein Ständer eine ABE braucht. Ich habe lediglich bestätigt, daß das der Fall ist, wenn man ihn legal montieren will, nicht mehr und nicht weniger. Ich habe das Thema ja auch schon mit dem Hinweis gestartet, daß das Teil keine hat, einfach mal komplett lesen, das hilft beim Verständniss!
Ich habe weder gequakt, noch habe ich den Zeigefinger erhoben, ich weiss nicht, wie du auf dieses schmale Brett kommst. Ich werde das Teil anbauen, auch ohne ABE, und denen, die es interessiert davon berichten. Mein Tank und alle anderen Teile ohne ABE bleiben natürlich dran, und Klappe halten sollte hier vielleicht jemand Anderes.
Nachtrag:
Wie ich sehe, bist du, genau wie ich, frisches Mitglied dieses Forums und besitzt noch nicht mal eine CRF. Erst dachte ich, ein 15 Jähriger schreibt hier, aber mit deiner Lebenserfahrung solltest du dich entsprechend verhalten, wegen dem Disqualifizieren.... -
Ein Hauptständer braucht auf jeden Fall eine ABE oder Ähnliches um ihn legal zu montieren.
