…weil es so schön zum Thema passt, kommt hier ein Beitrag aus dem Facebook crf-Forum. Es betrifft zwar die Rally und ist in Englisch, verdeutlicht aber, dass man sich nicht immer auf die Technik verlassen sollte…
Hello everyone. And so I conducted a test of my CRF 300 Rally, on fuel consumption, and on-board computer accuracy. I hope you will be interested!
I drained all the fuel I could from the gas tank. Everything that could not be drained, was left in the gas tank. Istarted the motorcycle so that it worked until the point when it calms and does not want to start. After that, I filled the gas tank with exactly 12.8 liters of fuel, as it is stated by the Honda manufacturer.
And then I reset the odometer to zero and set off to ride on various roads: bothhighways and forest. Luckily, I had 1 liter of gasoline in my backpack in case the motorcycle stalled in some distant place.
And so, during the day, I reached the mark of 400 km. and when I reached 404.5 km, my motorcycle stalled on the highway, it was good that there was a road where it rolled smoothly and stopped. The motorcycle started a few more times and worked for 40-30 seconds and died not wanting to start again. As you understand, it used all 12.8 liters of fuel on the scoreboard, the scale of the gas tank flashed from red to black, the last division of the tank. But the on-board computer shocked me, I did not expect such a result, it showed that I consumed only 10.9 liters, and according to its calculations, my average fuel consumption was 2.7 liters per 100 km, but according to my test, it has average consumption of 3.16 liters per 100 km. As you can see, the on-board computer shows false parameters by up to 1.9 liters, which is an incredibly large error. Guys, I'm wondering if anyone else has done this test, if you had a similar observation, or if this is a problem with my bike. PS: I bought it new in the salon, at the time of the test it had only driven 3100 km.
I will definitely contact the dealer for an explanation of this shameful phenomenon
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Einen schönen guten Abend,
ich fahre die CRF 300L; EZ: 2023 und habe diese gestern aus Versehen leer gefahren (also den Tank).
Dieser Text soll zur Information dienen und hilft evtl. jemandem zu kalkulieren.
Laut Datenblatt fasst der Tank meiner CRF 7,8 Liter.
Als die Reserveblinkleuchte des E-Segments von der Tankanzeige anging hatte ich laut Display 6,3 Liter verbraucht.
Nach weiteren 93 km ab dem Beginn des Blinkens der Reserveleuchte wovon die letzten ca. 10 km (von km: 83-93)mit starkem Ruckeln (stärker als bei den Vergasermopeds, welche ich bisher fuhr in ähnlicher Situation) ging der Motor aus und startete wegen Kraftstoffmangels nicht mehr. Als der Motor nicht mehr startete wurde im Display angezeigt, dass erst 7,1 Liter verbraucht wurden somit hätten noch 0,7 Liter rein theoretisch(!) vorhanden sein müssen.
Ich hatte seit dem letzten Tanken bis zum versehentlich leer gefahrenen Tank 270 km zurückgelegt, darunter 2 Autobahn- & Stau-Fahrten zur Schule und und 2 Fahrten zurück (= 180 km) sowie 90 km Landstraßen-Getucker mit Gepäck (Testtour des Gepäcksystems) [= 270 km].
Nach dem Schieben zur angepeilten Tankstelle gingen erstaunlicherweise 7,80 Liter in den Tank (mit mehrmaligem Warten auf Absacken des Pegels bei der Einfüllstutzen-Unterkante, der Tank wurde bis auf Maximum befüllt).
Bei 7,80 Liter getanktem Kraftstoff nach 270 km,
errechnete ich einen Verbrauch von 2,889 Litern/ 100 km [780 ml : 270 km = 2,889 Liter auf 100 km].
Der Motor startete anschließend wie üblich und machte keine Probleme. Auf der restlichen Fahrt heimwärts lief alles wie geschmiert und ohne jegliche Probleme. Bloß die PGM-FI also Motorkontrollleuchte ging nicht aus.
Den Thread dazu habe ich schon gelesen und alle Tipps dort durchprobiert, ohne Erfolg.
Bei trockenem Wetter versuche ich noch bwm 's -Tipp aus dem Thread zum untertourigen Motorruckeln, wo er seine Lösung für die MKL beschrieb.
Fazit:
Dem Sensor etc. ist verbrauchstechnisch nicht zu trauen und man sollte lieber früher als später Tanken, auch wenn man laut Verbrauchsanzeige noch ein paar km fahren könnte. Oder man nimmt sich ein wenig Sprit in einer Flasche oder so mit:
''Better safe than sorry...''
Ich wünsche allen noch einen schönen Ostersonntagabend und allzeit gute Fahrt!
Frohe Ostern!
Paula 23
