Danke Klaus,
den Splitter habe ich mir auch besorgt..
Aber ich weis nicht, wie ich ihn anschließen soll.
Nach Demontage des Scheinwerfers finde ich nur einen, gummi-ummantelten Stecker.
Da passt der Stecker des Splitter aber nicht rein..
Vielleicht liegt es daran, dass ich eine CRF L Modell aus 2025 habe ?
Sollte ich woanders suchen ?
Es wäre nett, wenn Du mir helfen könntest.
Stefan
Du bist 26h am Stück gefahren ?
Oder wie ist Dein Hinweis "bester Wert zu verstehen ?
Und wo bist Du gefahren ?
CRF 300 bestes bike ?
Das kann ich nicht behaupten !
Zugegeben, ich bin auch schon PS-starke bikes gefahren.
Etwas verliebt bin ich immer noch in meine ehemalige Africa Twin 1000 L aus 2017 (einzigartiges 3-Farben-Design)
Seit März habe ich eine CRF 300 L Modell 2025.
Mit Heckträger bekomme ich sie an mein Wohnmobil.
Über 1.000 km habe ich sie langsam eingefahren
Nach 1. Inspektion auch mal > 100 km/ h.
Vor 3-Wochen war ich am Gerlos und Großglockner.
Und begeistert.
Kurvenfahren, Schräglage, … ?
Niemand glaubte, daß hier nur 27-PS versteckt sein sollen.
Und daß man mit Stollenreifen Kurven fahren kann.
Gestern Langstreckenerfahrung.
Zugegeben, ich wollte nur München Stelvio und zurück fahren.
Zur Sicherheit und für Verpflegung hatte ich 2-Kriega Taschen und einen Tankrucksack dabei.
In freudiger Fahrstimmung und bei großer Hitze verpaßte ich den Einstieg zum Paß hinter dem Reschensee.
Also, wenn schon vorbei, dann Abstecher nach Meran.
Zurück und hoch zum Stelvio, vorbei am Künstler und Freilichtmuseum Lorenz Kuntner.
CRF 300 bestes Kurven-bike ?
Resumée: kein bike konnte die Kurven so eng fahren wie das Leichtgewicht CRF.
Bis auf wenige, verwunderte PS-starke biker hat mich zum Stelvio hoch niemand überholt
Meine CRF dafür viele.
Ok, die meisten waren in Gruppe unterwegs.
Nach langer Pause am Stelvio versehentlich nach Bormio.
Zurück nach Livigno.
Dann wollte mein red-devil unbedingt einen weiteren Paß fahren (Name ?)
Zurück, erneut Livigno.
Dann wurde es schräg. In Stichworten.
Engadin Tunnel, Ofenpaß, Reschenpaß.
CRF bestes Langstrecken-bike ?
Das kann ich nicht behaupten.
Aber nach 680-km an einem Tag ist es vielleicht das am meisten unterschätze Mehrfach-Nutzen-bike.
Mein Kumpel aus der Türkei fährt mit seiner Gruppe fast ausschließlich Enduro.
Zuletzt Cappadocia.
Für ihn ist die CRF 250 (in der Türkei gibt es keine CRF 300) die beste Enduro.
Zum Schluß.
Wahrheitsgemäß, aber euphorisch habe ich meine gestrige Tour beschrieben.
Auch mit meiner Africa Twin bin ich noch nie 680-km am Tag gefahren.
Ja, ich bin gerast, aber selten und nur kurz über 6.500 Umdrehungen.
Ich war ungewollt über 13-Stunden unterwegs.
Und meine CRF habe ich selbst bezahlt, werde für meinen Beitrag nicht entlohnt.
Ausgestattet ist meine CRF mit Sturzbügeln von Heed, Heckträger von Zieger und demnächst mit Zusatzscheinwerfern von Hepco-Becker, Modell Nova.
Armin ,
Danke für die neuen Bilder.
Überlegung und Ausführung von Dir sind clever.
Ich werde versuchen, eine Lösung für mein Modell L zu finden und berichten.
Gruß ,
Stefan
[quote='Armin_CRF','Re: USB Steckdose und Spannungsanzeige']
Hi,
mal mein Senf zu Befestigungsmöglichkeiten der USB Steckdose. Mir hat die Befestigung vom Hondahändler am Lenkerkopf nicht gefallen. ( hatte USB-Steckdose beim Kauf direkt mitbestellt)
Neben der eigentlichen Position fand ich es auch blöd, die Abschlüsse oben zu haben, wenn es während der Fahrt regnet.
Ich habe auch das vorhandene seitliche Loch der Displayhalterung genutzt und dort einfach mit einen Schraubdübel aus dem Baumarkt die USB Buchse befestigt. Einfache Lösung, habe leider keinen 3D-Drucker 😂
Liebe Grüsse
Armin
[/Ich habe auch das vorhandene seitliche Loch der Displayhalterung genutzt und dort einfach mit einen Schraubdübel aus dem Baumarkt die USB Buchse befestigt. Einfache Lösung, habe leider keinen 3D-Drucker ]
Hallo Armin,
Danke für Deine Mühe wg. der USB-Steckdose.
Könntest Du freundlicherweise überlegen größere Bilder einzustellen, oder welche, die man vergrößern kann (nur 1 und 2).
Gruß ,
Stefan
Sofern Du den Heed Sturzbügel für die CRF 300 L aus 2024/ ´25 meinst, da eckt nichts am Kotflügel des Vorderrads an.
Weder bei max. Lenkereinschlag links, noch rechts.
Aber der Heed Sturzbügel für die CRF 300 Rally ist anders konstruiert.
Damit habe ich keine Erfahrung.
Danke.
Interessant, was es alles gibt.
Ich wohne in München/ Oberbayern.
Melde Dich.
Außerdem transportiere ich die CRF am Heck meines Wohnmobils (Fiedler-Heckträger).
Da sind zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten immer willkommen.
Schau zB mal bei ebay unter "2 Liter Reserve Benzinkanister für Bikes und Quads"
Bei einem Anbieter habe ich ein Preisangbeot genutzt und 4-Tanks für gesamt ca. 29€ inkl. Versand bestellt.
Bisher noch keinen Halter am Heed-Sturzbügel gefunden.
Trichter wäre mitzuführen.
Schau zB mal bei ebay unter "2 Liter Reserve Benzinkanister für Bikes und Quads"
Bei einem Anbieter habe ich ein Preisangbeot genutzt und 4-Tanks für gesamt ca. 29€ inkl. Versand bestellt.
Bisher noch keinen Halter am Heed-Sturzbügel gefunden.
Trichter wäre mitzuführen.
Bin seit wenigen Tagen stolzer CRF 300 L Besitzer.aus 2025.
Montiert habe ich den Bügel von Heed.
https://heedshop.eu/en_US/p/Crash-…300L-black/1346
Nach entsprechend guter Erfahrung für meine Africa Twin einfach online bestellt.
Vorläufiger Eindruck: Massiv, schwer und passgenau.
Montage dauert etwas, da einige Kleinteile zu montieren sind.
Leider keine Taschen von Heed. Bin noch auf der Suche.
Alternativ werde ich hier Zusatztanks anbringen.
(2 Liter Reserve Benzinkanister für Bikes und Quads zB bei ebay)
Gekauft, aber noch keine Halterlösung für die Tanks gefunden.
Zudem muss hier ein Trichter mitgeführt werden
Evtl. können zusätzlich noch Zusatzscheinwerfer am vorderen Stummel montiert werden.
Was für ein Tankrucksack ist hier abgebildet ?
Original-Honda oder passende Alternative von Drittanbieter ?
Könntest Du bitte nähere Angaben machen, evtl. noch Bilder einstellen ?
Danke
