Beiträge von deenomedia

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    .... ehrlich? Es nervt, dass immer wieder alte Listen kopiert werden. Ist doch nicht so schwer, die aktuelleste Liste zu nutzen. Ich bin jetzt schon zum wiederholten Male nicht mehr drin....... und gebe auf! :)
    Berlin - Ende und aus! :(


    Moin, wie viel Sackt die Gute denn noch ab wenn du dich drauf setzt ?
    Ich z.B Brauche für meine größe das "Durchsacken" eigentlich um vernünftig auf der Kiste sitzen zu können.
    Oder ist sie beim fahren deutlich höher ?

    LG

    Hi, das kannst Du über die Vorspannung am YSS sehr variabel einstellen. Bei mir war von Werk aus das "Durchsacken" nur minimal weniger wie beim original Fahrwerk von Honda eingestellt (also sehr weich). Da ich aber gerne einen wirklich straffen Dämpfer haben wollte, habe ich das durch Anpassung der Vorspannung auch hinbekommen. Der Einstellbereich ist wirklich groß. 8-)
    Genaue Maße des dynamischen Duchhangs hängen natürlich von der Einstellung und dem Fahrergewicht ab - und daher kann ich Dir natürlich nichts genaueres zu Deiner individuellen Sitzposition sagen. Aber für mich - 1.78cm/85kg - ist die Höhe bei meiner Einstellung gerade noch akzeptabel.
    Gruß
    Jörg

    Also ich hab vor das Ritzel an meiner CRF 300 Rally kommende in Uli`s Stil zu sichern. Die Sicherungsbleche sind schon da, aber ich warte noch auf ein paar andere Kleinteile und ein paar Grad mehr in meiner Garage. Nach 25400km bin ich gespannt, wie die Ausgangswelle aussehen wird. Bisher habe ich das noch nicht kontrolliert, aber bereits ein deutliches Spiel des Ritzels feststellen könne.

    [size=14] :shock: GetriebeausgangswellenPANIK!!! :shock:[/size]


    Vielen lieben Dank für Deinen Tip. Genau so was habe ich gesucht, war aber bisher auf Outdoor und IP 68 fixiert.
    Da ich nicht vorhabe, stundenlang im Regen zu fahren - reicht das Xaomi völlig aus und erfüllt alle meine Anforderungen.
    Vor allem, das es in die Halterung passt. Ich hab sowieso ein neues 2. Handy gesucht. Bei REfurbed gerade für unter 100,- bestellt :)

    Freut mich, dass ich Dir helfen konnte. Mir taugt die Kombination wirklich gut. Zudem sind Kamera, Bildschirm und Sound gar nicht so schlecht für den Preis! Viel Spaß damit! 8-) :P 8-)


    gibt es Empfehlungen für Adroid Geräte bis 200,- ?
    Habe Universalhalterung von SP-Connect, sollte daher nicht zu dick sein.
    lieben Dank und gutes neues Jahr

    Tatsächlich nutze ich On- und Offroad auch die SP-Connect-Universalhalterung zusammen mit dem Schwingungsdämpfer und meinem Redmi Note 10 und einer Spigen Hülle. Das passt noch gerade so in die Halterung und hat mich bisher nie im Stich gelassen. Bin damit auch schon ein paar Mal im Regen unterwegs gewesen. Da das Redmi gegen Spritzwasser und Staub nach IP53 geschützt ist, hat es auch da keinerlei Probleme gemacht. (Aber da sollte man sich sicherlich überlegen, ob man es nicht doch abnimmt, wenn es zu sehr schüttet! ;) )

    Hier ein Test vom Redmi Note 10 auf notebookcheck:
    https://www.notebookcheck.com/Xiaomi-Redmi-N…o.536069.0.html

    Die Spigen Tough Amor (ACS02846) Hülle scheint es nicht mehr zu geben, aber die Rugged Amor Version sollte es auch tun:
    https://www.alza.de/spigen-rugged-…0s-d6419467.htm


    Ich verwende diese Methode mit der zusätzlichen inneren Achse und den original Hülsen, da kann nix mehr rausfallen:

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    Hey Thomas, die Methode kannte ich noch nicht. Danke. Manchmal sind es die kleinen Dinge, die einem das Leben einfacher machen. 8-)

    Die hatte ich mir auch mal näher im Netz angeschaut. Aber bei aller Liebe - 17.000 € ?!?!? :cry:
    So wird das nix mit emmisionsarm und leise, obwohl mich die E-Bikes schon interessieren würden. Was aber ist denn an denen soooo teuer? Die Ausstattung ist doch grundsätzlich nicht umfangreicher, als bei herkömmlichen Motorrädern.

    Beispiel:
    CRF300L - Neu ca. 5900,- €. Zieht man die verbrennerspezifischen Bauteile, wie Motor, Tank, Getriebe, Auspuff und ein paar Kleinigkeiten ab, so kommt man vielleicht auf einen Restneuwert von ~ 4500,- € (grob geschätzt, verbessert mich, wenn ich da total daneben liegen sollte).
    Wenn ich das jetzt von den 17.000€ abziehe, dann bleibt für E-Motor und Akku eine Summe von 12.500,-€....... Ist das realistisch?
    Software und Design- bzw. Entwicklungskosten sollten aus meiner Sicht zumindest für etablierte Motorradhersteller nicht sonderlich unterschiedlich sein.

    Deutschland

    Baden-Württemberg
    Ferganez (76532 Baden-Baden)
    Free_Jan (76437 Rastatt)
    Fritz (56566 Neuwied)
    funbike (Hohenlohekreis)
    Lawrence112 (bei Offenburg)
    Zehereffel (Nähe Karlsruhe)
    Tobi (76133 Karlsruhe)
    Carlo (75181 Pforzheim)

    Bayern
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    Kutter (91459 Mark Erlbach)
    raineken (bei Bad Kissingen)
    rallyMichl (bei Nürnberg)
    Sylvia, die Mehrheit (87675 Stötten am Auerberg)
    Woschert (bei Aschaffenburg)
    Lupus (München)
    Johann11 (Aichach)

    Berlin
    Jörg, deenomedia (14163 Berlin)

    Brandenburg
    bwm (16766 Kremmen)
    Scada (Bernau)

    Bremen
    AT_56 - Hartmut (28307 Bremen)

    Hamburg
    CRF2020 Wolfgang (22089 HH)
    Naffathun (22043 Hamburg)

    Hessen
    Herb (Wetzlar)
    Quax (Münzenberg)
    Tomminger (63067 Offenbach am Main)

    Mecklenburg Vorpommern
    Doc (18057 Rostock)
    Stephan (17033 Neubrandenburg)

    Niedersachsen
    Heiko (26789 Leer)
    Endurorainer (Delmenhorst)
    Mago (31319 Sehnde)
    Micha (30855 Langenhagen)
    mn4rally (28816 Stuhr)
    Michael R (49624 Löningen)
    rso (27404 Zeven)

    Nordrhein-Westfalen
    BjörnCRF, (58769 Wiblingwerde, Sauerland)
    EnduroTom (42781 Haan)
    Fantuzzi (47918 Tönisvorst)
    Kristian86 (46459 Rees, Niederrhein)
    crf249 Uli (47445 Moers)
    Wildduck (45149 Essen, Ruhrgebiet)
    Karklausi (45141 Essen)
    oroeleke (50935 Köln)
    ThomasD (53347 Alfter bei Bonn am schönen Rhein)

    Rheinland-Pfalz
    RedBaron (57520)
    sdCRF (Vorderpfalz)
    Taunus-Explorer (56348, Nähe Loreley)
    Maximini (56283, Nähe Koblenz)

    Sachsen
    Abrax (01445 Radebeul bei Dresden)
    schacalaca (09376 Oelsnitz)
    Semtax (02997 Wittichenau bei Hoyerswerda/Bautzen)
    Meikel (04178 Leipzig / 01796 Pirna im Wechsel)
    Supersammy (09669 Frankenberg bei Chemnitz)

    Sachsen-Anhalt
    Gero28 (39218 Schönebeck/Elbe)
    MopedDennis (39xxx Magdeburg)

    Schleswig-Holstein
    Maxxi (23562 Lübeck)
    Stefan_88 (21493 Schwarzenbek)
    Naffathun (21481 Buchhorst)

    Thüringen
    Derudor (Pößneck)
    Svenus13 (bei Jena)


    Österreich

    Oberösterreich
    Crf4Fun (4594 Grünburg / Kirchdorf an der Krems)

    Niederösterreich
    Der Honighannes (Lilienfeld / St. Pölten)
    Steirer (nähe Melk)

    Steiermark
    treefighter (nähe Graz)

    Schweiz

    Schaffhausen
    Noggi (8226 Schleitheim)

    Spanien
    Käpt'n Grog
    28690 Brunete

    Deutschland

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    Niederösterreich
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    Spanien
    Käpt'n Grog
    28690 Brunete

    123.000 - Tobi und Miri - 2 x CRF250L MD38 - 2016
    100.030 - Norbert - CRF250RLA MD44 - 2018 Stand 30.12.24
    70.400 - Gero27 - CRF250RLA MD44 - EZ 2018 Stand 1.11.24
    42.792 - Armin - CRF250L MD38 - EZ 2014
    42.761 - Armin - CRF250RLA MD44 - EZ 2017
    42.500 - Paal - CRF250L MD44 - 2017
    42.000 - Björn- CRF250L MD38 - 2012
    40.500 - crf4fun - CRF300L ND16 - 04/2021 😎
    37.000 - richard-s - CRF250L MD44 - 2020
    35.000 - crf249 - CRF250L MD38 - 2013
    25.320 - deenomedia - CRF300 Rally - EZ 04/2022
    18.000 - Herb - CRF250RLA MD44 - 2017
    16.800 - Ferganez - CRF 300RLA ND16 - 2021
    16.500 - Maylandia - CRF300 Rally -7/21
    15.000 - Kutter - CRF450L PD11A - 2019 - 09.22 - allmächd
    15.000 - oroeleke - CRF 300RLA ND16 - 2021
    14.500 - treefighter - CRF300 Rally - 2021
    13.600 - Lupus - CRF 300RLA ND16 - 2022 - Verkauft August 2024
    13.500 - Woschert- CRF250L MD38 - 2013
    13079 - tartar - CRF300 Rally - 2021_3.7.2024
    12.000 - Endurorainer-CRF250L MD44-2020
    11.500 -karklausi -CRF300L -ND16 -2022
    11.111 - Micha - CRF250L MD44 - 2017 - 04.09.22
    10.080 - Björn- CRF300 Rally 2022
    9.000 - oroeleke - CRF 300L ND16 - 2022
    8.888 - Mehrheit - CRF250LAH MD44 - EZ 06/18 - Stand 01.07.2024
    7.000 - Herb - CRF450 L PD11A - 2019
    6.400 - Markus - CRF 300 Rally - 2021
    5.551 - MichaelR - CRF300LND16 - 2021 - Stand 31.12.2023
    4.800 - Jumper - CRF 300L ND16 - 2022

    Tobi
    Deine Zweifel an -50mm sind nachvollziehbar. :shock: Zudem sind dann die Brems- und Schalthebel mit Sicherheit nicht mehr vernünftig auf diese Höhe einstellbar. Für mich erreicht der Bremshebel schon bei -23mm seine Grenzen!

    Ergänzend vielleicht noch der Hinweis auf weitere Fußrasten, die - mit ABE - eine tiefere Position an unseren Bikes ermöglichen:
    1. Raximo
    https://mtp-racing.de/Enduro-Fussras…22?gad_source=5
    Tieferlegung um 10 mm

    2. MFW Enduro
    https://motacc.de/fussrasten/ein…0.NG10.NG10&c=6
    Tieferlegung zwieschen 23 u. 50 mm (je nach bestelltem Versatzarm) hier 23mm, zusätzlich im Aufstandswinkel und horizontaler Position variabel

    Ich selber fahre die MFW Enduro (eingetragen!) und bin zufrieden, wenngleich die Konstruktion der Rasten die Auftrittsfläche etwas nach außen verschiebt. Aber daran habe ich mich schnell gewöhnt.

    Gruß
    Jörg