Beiträge von Traveler

.. schleierhaft..

.. ist mir..

Wie man hier mehrere Bilder in einem Beitrag einbaut..

Ich fahre derzeit nicht, aber trotzdem ein paar Bilder vom Tage. Hatte über die Feiertage etwas Zeit ;) Hier erste Bilder meines Rapsölers. Es ist noch nicht ganz alles fertig, aber man sieht schon, wie das dann aussehen wird:

Tolles Projekt, super umgesetzt!

Wurde deine CRF auf streugesalzenen Strassen bewegt? Egal ob trockene oder nasse Strassen - das Resultat ist innert Tagen sichtbar.

Zitat von bwm

Ach so. Ich hatte das so verstanden, dass die 2020er 7470 gekostet hat.
Weist du denn, was die 2020er kostet?

Der offizielle Verkaufspreis der 2020er Rally war / ist CHF 6'910.-

Aktuell bei einzelnen Händlern zu haben neu/0Km für 6'490.-

Zitat von bwm

Laut dem Kollegen Bänker ;) hat die Rallye vorher 7470 CHF Liste gekostet. Kostet jetzt 7910 CHF Liste, also knapp 400€ mehr. Das find ich prinzipiell für das gebotene in Ordnung.

Irgendwie bringst du da etwas durcheinander. Oder mache ich das?

Liste kostet die 2021er neu CHF 7'470.- Die 7'910.- sind ein virtueller Betrag, auf den Honda einen virtullen Bonus gibt, damit man meint, man bekomme einen Rabatt ;)

Zitat von Kutter

Servus Together,

in Thailand kostet die "Limited Edition" (siehe Thai-Video) genau 5.000,- Euro :lol: .
Deswegen wird auch keiner nach Thailand auswandern wollen, oder :P
Meine Schwester hat da mal für 6 Monate in Bangkok gelebt. Urlaub mache ja, dort leben, ich weiß ned :roll:
Was aber wirklich besser ist als hier, abgesehen von den CRF-Preisen, ist halt das Wetter! Man kotzt mich des hier an. Na gut es ist Winter, aber muss des sein!

Du denkst das sein günstig? Kaufkraftbereinigt sollte die in Thailand weit unter 1000.- kosten ;)

https://www.laenderdaten.info/durchschnittseinkommen.php

Thailand:
Jahreseinkommen: 6.485 €

Monatseinkommen: 540 €

Zitat von LaLü

Wenn ein US Präsident sagt, er habe eine Information "aus zuverlässiger Quelle", dann ist klar, da ist etwas dran faul :lol:

Naja, mich mit dem noch Potus zu vergleichen, ist eine ziemliche Beleidigung für mich.

Et voilà:

Verbrauch wird mit 3,1L angegeben.

Zitat von Kutter

Servus Treveler,
woher hast Du deine Informationen über den Preis?

Den CH-Listenpreis von 7'470.- habe ich aus zuverlässiger Quelle, sozusagen aus 1. Hand.

Die 250er Rally kostet(e) Liste 6'910.- So viel hat aber wohl niemand bezahlt ;)

Zu den Blinkern: es gibt Gerüchte, dass die Euro-Versionen mit LED-Blinkern bestückt sind.

Zum Preis: es ist nicht nur ein kleines update, sondern eine umfangreiche Rundumerneuerung: neuer Rahmen, neue Kupplung, Motor, Bremse, Fahrwerk überarbeitet, grösserer Tank bei der Rally etc.

Sehr schön, dass Honda die "Kleine" auch auf den Euro5-Markt bringt!

In der ch kostet die neue 300er Rally chf7470.- Liste was dann wohl etwa €6690.- entspricht 😉

Kawasaki bringt eine neue 300er Enduro und SuMo mit immerhin 33PS.

Leider (vorerst) nur für den amerikanischen Markt :(

https://www.motorradonline.de/supermoto/kawasaki-neuheiten-2021/

Zitat von Städi

Also der Mech hat rausgefunden wo das Problem ist.

Es ist die Drosselkappensteuerung.

Das Problem, das Teil ist bei Honda Schweiz aktuell nicht Lieferbar :oops:

Sälü

Schau mal das an:

https://www.tutti.ch/de/vi/bern/fah…rizung/39264239

Inkl. "Drosselklabeneisprizung "

Nein, ist nicht von mir, zufällig entdeckt. Für 100.- kann man das doch riskieren. Einfach schriftlich die fehlerfreie Funktion bestätigen lassen.

Zitat von rallyMichl

Keine Sturzbügel, wer erzählt sowas?

https://inpreda.com/collections/honda-crf250-rally

Der Sinn einen "Sturzbügels", welcher vorne oben am Cockpitgeweih mit einem M6 befestigt wird, erschliesst sich mir nicht. Völlig sinnbefreit. Bei einem Umfaller wird da mehr Schaden verursacht als verhindert.

[Blockierte Grafik: https://cdn.shopify.com/s/files/1/0056/6122/9171/products/img-3461_1024x1024.jpg?v=1567025859]

Zitat von Woschert

…..funktioniert super, bis...……….
es regnet :shock:
Komplett verrostet innerhalb 2 tage :cry:

Innert zwei Tagen "komplett verrostet". Was für eine Kette war das denn :lol:

Offroad ist das PTFE-Trockenschmiermittelspray sogar besser, weil der Dreck nicht kleben bleibt.

Heute mit einem Freund kurz unterwegs. Wir fahren seit vielen Jahren zusammen mit verschiedensten Motorrädern ausgedehnte (Schotter)touren (Frankreich, Italien, Balkan). Seine aktuelle Husky 701 hat 70PS bei 140kg Gewicht :o

Zitat von Herb

Das wäre ja völlig Banane! Honda entwickelt doch nicht zwei Motoren für die gleiche MSchine, einmal mit 250 und einmal mit 300ccm, und beide mit Euro 5? Irgendjemand ist da einem Bären aufgesessen!

Scheint aber so und ob sie nach Europa kommt, weiss im Moment nur Honda. So wie ich das sehe, bedient die 250er den japanischen Markt. Klar ist, dass die neue 300er die bisherige 250er auf dem jeweiligen Markt ablöst:

https://www.motorradonline.de/enduro/honda-crf-300l-rally-2021/

Entgegen dem Bericht ist die Motorleistung der 300er bereits bekannt knapp (30PS).

Auf der einen Seite spricht man von der neuen 250er:

https://www.motorradonline.de/enduro/honda-c…250-rally-2021/

Hier von der 300er:

https://www.aphonda.co.th/honda2017/moto…off/crf300rally

Ich denke aber auch, dass es sich um dasselbe Motorrad handelt. Gemäss Datenblatt mit 288ccm und 12.8L Tank bei 150kg Gewicht, neu auch eine Ganganzeige.

Der "Kofferraum" wurde durch eine vernünftige Toolbox ersetzt:

[Blockierte Grafik: https://www.aphonda.co.th/honda2017/laravel-filemanager/photos/shares/News/101120CRFNEWS/1604983377790.jpg]

Ich bin schon fündig geworden und danke nochmal für die Hilfe :)

Thread kann zu, falls das hier so üblich ist.