Ja, ich hatte mir beim durchlesen auch gedacht, dass es dasselbe Teil ist ;) Meine PN dazu hast hast du ja heute Morgen bekommen; ich denke wir werden uns schon einig :)
Beiträge von Traveler
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Vielen Dank euch Beiden!
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Ich suche einen kompletten originalen Kennzeichenhalter, mit oder ohne Rücklicht. Ja genau, das hässliche überstehende Teil hinten, welches viele abbauen. Der Vorbesitzer hat sich mit der Säge daran ausgetobt. 8-)
Vermutlich passt das Teil der neueren CRF250L auch:
Bei E-pay ist nichts im Angebot.
Bitte nur vollständige, ungekürzte Teile anbieten.
Danke.
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Hallo Bruno
Vielen Dank für deine Hilfestellung! Ich werde bei Bedarf gerne auf Dich zukommen wegen deinem Händler.
Gruss
Daniel -
Hallo Noggi.
Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht. Wäre super, wenn du die Einstellung am EJK abrufen und mitteilen könntest, das wäre ein Versuch wert ;) -
Bei sowas würde ich schwach werden:
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Eine CRF 450L Rally. Die stand als Conceptbike 2018 in Mailand. Sieht doch schon ziemlich seriennah aus.
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Mal ne andere Frage.Warum hat der Acerbits Tank eigentlich den entlüftungsschlauch oben aus dem Tankdeckel raus?
Weil es die billigste Lösung ist ;) Meist ist ein Entlüftungsventil im Tankdeckel integriert. Dazu muss dies aber auch im Tank selber berücksichtigt werden.
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Hallo Traveller,
was mich auch interessiert, ist, warum ein Montana 600 und kein Garmin für die Straße?
Gruß WolfgangDas Montana 600 ist ein nun bereits älteres Universalgerät, für mich damals beim Kauf nach dem 276c eines der besten Motorradnavigationsgeräte. An Karten habe ich derzeit CN Europe NTU 2021.1, OSM sowie Topkarten auf dem Gerät und SD-Karte. Das Gerät ist für die verschiedensten Einsatzzwecke geeignet, dank Akku auch zum Wandern, nicht zu gross für die Hosentasche und auch mit Handschuhen bedienbar.
Das Montana 700 scheint dies auch alles und noch einiges mehr zu können. Wenn du nur auf Teerstrassen unterwegs bist, reicht wohl das 396.
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Tatsächlich nur ein Bild pro Beitrag erlaubt?
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Hallo Allerseits
Ich habe ein Garmin Montana 600 und habe es so gelöst: habe ein paar Aluteile hergestellt. Die Lochabstände entsprechen der Navihalterung und so wird diese direkt mit 4x M4 an der Querstrebe befestigt. Zusätzlich sind zwischen den Klemmen Gummistripes und an den Schrauben Kontermuttern montiert, damit man die Halterung nicht zuknallen muss und sich die Schrauben nicht durch evt. Vibrationen lösen.
Die Stromversorgung hole ich vom geschalteten Zubehörstecker hinter der vorderen linken Verkleidung. Da ich keine passenden Pins für den leeren Gegenstecker aber Superseals in vielen Varianten habe, wurde der Stecker damit ersetzt.
https://www.kabelschuhe-shop.de/AMP-Superseal
Die Superseal gibt es auch für kleines Geld beim grossen Versender aus Asien ;)
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Vielen Dank Erich für deinen Erfahrungsbericht.
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Das war mal so. Mittlerweile ist der Hersteller, Hyperpro.Wirklich? Nicht nur bei den Gabelfedern? Auf der Teuertechheimseite steht immer noch "Touratech Suspension by Tractive":
https://www.touratech-suspension.com/ed4369cba7d585…19c035.html?hp=
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Ich hatte die Oxford an einem Motorrad montiert, direkt an der Batterie angeschlossen. Qualitatiiv hochwertig, hat funktioniert, wie sie sollte.
Wenn du dem Direktanschluss nicht traust, kannst du sie ja an einem geschalteten Plus anschliessen. Musst einfach auf genügend Leistung achten.
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Bei meiner gebraucht gekauften CRF 250 Rally ist vieles an verbautem Zubehör dabei, u.a. war sie «getunt»:
- es war ein «EJK Fuel Injection Controller» verbaut
- zusammen mit einem K+N LuFi
- der Schnorchel war raus (wurde mitgeliefert)
- zusätzlich war ein Luftfilterdeckel mit zusätzlichen Einlässen montiert, nennt sich wohl «Air Box Mod Kit» (der originale Deckel wurde mitgeliefert)
- eine mit Kat legale Arrow Komplettanlage war verbaut, bei der der Kat jedoch nicht montiert war, der aber mitgeliefert wurde.Entsprechend laut war das Teil und bei der Heimfahrt habe ich einen sehr hohen Verbrauch festgestellt.
https://www.crfsonly.com/catalog/produc…roducts_id/6461
https://www.crfsonly.com/catalog/produc…roducts_id/6620
Ich habe nun folgendes zurückgebaut, um eine gesunde Basis zu erhalten:
- Schnorchel rein
- Seitendeckel Luftfilter original
- Der versiffte K+N gegen einen originalen LuFi getauscht
- Das EJK-Modul komplett ausgebaut
- Die originale Auspuffanlage inkl. Krümmer montiert
- nach einer ersten Testfahrt die Arrow inkl. Kat montiertBei der danach folgenden Ausfahrt habe ich kaum einen Unterscheid zur kompletten "Tuningversion" festgestellt, ausser dass die Anlage dank dem Kat nun einen viel angenehmeren Ton hat, kaum lauter als die Originale.
Deshalb meine Frage: was bringt der «EJK Fuel Injection Controller» in Verbindung mit den anderen Massnahmen, ausser Mehrverbrauch und Lärm? Lässt sich die CRF überhaupt damit so abstimmen, dass sie im mittleren Drehzahlbereich ein paar Nm mehr liefert, ohne dass der Verbrauch massiv steigt?
Vielleicht hat jemand ähnliches verbaut und kann Auskunft geben.
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Hyperpro ist der Hersteller für Touratech.
Fast ;) Der Hersteller der Touratech-Federelemente ist Tractive:
http://www.tractivesuspension.com/
https://tractivesuspension.com/history/
2011:
"....This was additionally the year in which Tractive became the official Touratech Suspension supplier....”
