Hallo,
täuscht das oder ist dein Gepäckträger ewig lang? Ragt der hinten über das Heck?
In der Tat. Dieses komische Schafott hatte der Vorbesitzer zusätzlich auf dem Träger montiert und es war das erste, das ich gestern demontiert habe. Keine Ahnung wozu das sein sollte, evtl. für eine Gepäckrolle längs? Jedenfalls ist stattdessen nun ein Alu-Rack montiert.
Ein provisorische Nummer hat sie auch schon bekommen :lol:
Das Wilbers-fahrwerk ist genial :)
Gestern habe ich die Rally nach Hause gefahren. Ich habe ihr gleich noch das neue Revier gezeigt ;)
Danke Euch allen für die netten Kommentare. Ja die ist offen. Übrigens für Leute aus der Schweiz, gleich neben meiner
steht noch eine 450er L Enduro Version mit Kit für 8850 CHF. Aktionspreis. Nur falls jemand Interesse hat in der CH.
Ja, ich hatte mir vor dem Kauf der CRF 250 Rally auch überlegt, ob ich mir eine neue 450er holen soll, billiger werde die nie mehr. Aber der eingeschränkte Radius, die Wartungsintensität und das alles bei legalen 26PS.. eher nicht und offen verliert man die Garantie und auch gleich die Zulassung. Du bist also mit einem illegalen Fahrzeug unterwegs. Mir persönlich ist das egal, ist deine Sache. Ich hoffe für dich und andere, dass du damit nie einen Unfall verursachst. Die Gutachter sind ja nicht blöd und die Zeiten, als die Versicherungen darüber hinweggeschaut haben, sind vorbei.
Moin und willkommen ;)dann hast Du ja quasi eine voll ausgestattete Rally ergattert.
Wie ist der Pro Taper (ohne Erhöhung) befestigt, gibt's da spezielle Klemmböcke für die CRF?
Wie fahren sich die TKC 80? (Gibt's den überhaupt in 120/80 18?)
Viel Spaß hier
Danke :)
Am Freitag hole ich sie ab: Danach kann ich dir gerne Auskunft über den Lenker geben. Die TKC's sind als Satz dabei, aber nicht montiert; er ist hinten in der Dimension 120/90-18 ;)
Ich fahre seit 35 Jahren Motorrad, bin also nicht mehr der Jüngste. Ich hoffe hier viele Tipps zur CRF zu finden, gebe meine auch gerne weiter, wenn ich welche habe.
Seit 2016 fahre ich die CRF 1000 L. Da ich immer mehr "Endurowandere", habe ich mir nun noch eine CRF250Rally zugelegt. Die Gute hat 9000km mit einigen Kilometern minimem Schottereinsatz und bereits viel mehr oder weniger sinnvolles Zubehör verbaut:
- Wilbers Fahrwerk v+h (das war ausschlaggebend für den Kauf) Federbein mit einstellbarer Basis und Zugstufe
- Arrows Komplettanlage (legal, mit Kat)
- Flatland Racing Unterbodenschutz
- Flatland Racing Kühlerschutz
- Pro Taper CR High Bend Alu Lenker
- Zeta Lenkererhöhung 22mm
- Zeta Brems- und Kupplungshebel
- Zeta Alu Handprotektoren
- Zeta Adventure Fussrasten
- Li-Ion Batterie
- Fuelfriend Benzinflasche mit allen Aufsätzen
- Moose Racing Gepäck
- Ersatz-Armaturen links und rechts
- 18- und 21-Zoll Ersatzschläuche
- ein Satz Continental TKC 80 Reifen
- Moose Gepäckträger
.. und noch einiges mehr. Also voll ausgestattet, aufsitzen und losfahren. Alle Originalteile sind dabei.
Vielleicht ist der bisherige Besitzer ja auch hier?
Grüsse aus der CH
Daniel
