Beiträge von fshr93

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  • ABS-Problem

    Also ich habs jetzt mal mit der von bmw verlinken Anleitung "rausgeblinkt" 6-2 und auch nur dieser.

    "Powercircuit over voltage" steht in der Anleitung die ich habe.
    Soviel zum Thema Raddrezahlsensor.

    Wen ich das hintere ABS am Cockpit ausschalte fängt die Lampe trotzdem n zu blinken. Und die ABS Off Lampe geht aus.

    Ich denke die zwei DTCs die das Steuergerät unterscheidet sind Sensor = Kabelbruch
    Und Ring = Unplausibles Signal. Mehr Diagnose ist da nicht möglich.
    Wobei der Ring DTC nicht zwangsläufig auf diesen zurückzuführen ist.

    Was ich bisher nur in Hinterkopf in Betracht gezogen hab ist die Lithium Batterie die der Vorbesitzer eingebaut hat.

    Bei laufendem Motor liegen da 13,8v an der Batterie an. Das sollte eigentlich kein Problem sein. Aber anders kann ich mir aktuell den DTC nicht erklären.

    Also hab ich aus meiner Husky die Batterie geräubert, gemessen bei laufendem Motor, 14,2v hmm, naja bin mal 20km gefahren.
    Und siehe da, kein ABS blinken mehr.

    Das erklärt jetzt auch was der Fehler teilweise so sporradisch auftauchte.

    Ich kann mir nicht erklären wieso die Overvoltage Diagnose im ABS anschlägt, wenn mit Blei die Spannung sogar noch höher ist.

    Naja, ich nehms hin. Dann eben keine Lithium Batterie.

    P.S. Dieses Arschloch war Schuld
    https://ibb.co/BVcmgP0r

  • ABS-Problem

    Zitat von Micha


    Nur brennt hier ja jetzt die Leuchte...

    Der Punkt geht an dich :lol:

    Ich hab den Tipp von Achim noch probiert, dabei blieb das blinken erstaunlich lange aus, kam aber trotzdem wieder. Jetzt geht es aber bei niedriger Geschwindigkeit <10km/h aus.

    So sehr ich mich sträub, um nen neuen Sensor komm ich wohl nicht rum :cry:

    Anbei zur Doku noch zwei Bilder vom Sensor. Leider nicht die besten aber ging nicht anders.

    https://ibb.co/v6MN8hGy
    https://ibb.co/1Y8x0pDp

  • ABS-Problem

    Da wäre ich mir nicht so sicher, hab schon deutlich schlimmere Sensoren gesehen die noch funktioniert haben.
    Es ist lediglich die Kunststoffumantelung verkratzt.
    Trotzdem liegts nahe, dass es der Sensor ist.
    Ich will nur keine 100€ + zahlen für nen neuen Sensor, wenn ich nicht sicher bin.

  • ABS-Problem

    Also mein Ring ist nicht verbogen.
    Der Sensor sieht aus als wäre da mal was dran geschliffen. Ich wart jetzt mal bis das Auslesetool kommt. Und schau mal obs tatsächlich vom Hinterrad kommt oder doch was anderes ist.

  • ABS-Problem

    Ich hab keine Ahnung woher die Beschädigung kommt. Evtl nen Ast reingewickelt oder so.
    Sensorabstand sieht in Ordnung aus.
    Ich werd heut nachmittag mal das Hinterrad ausbauen und den Sensor und Ring rausnehmen.
    Ggf sieht man ob der Ring verbogen jst wenn ich ihn auf ne Glasplatte leg.

  • ABS-Problem

    Alles klar, danke euch für die Hinweise. Ich hab total verdrängt, dass das Motorrad nen OBD Port hat.

    Dann schau ich mal wo ich Adapter und Auslesegerät her bekomme.

  • ABS-Problem

    Hallo liebe Gemeinde.
    Ich bin seit Oktober stolzer Besitzer einer CRF300L BJ23 und mit nur 370km.

    Jetzt kam ich gestern zum ersten Mal dazu etwas länger zu fahren, abgesehen von der Probefahrt beim Kauf.

    Nach etwa 7km Fahrt fing die ABS Leuchte an zu blinken. Zündungsreset brachte nichts. Sobald man fährt blinkt die Leuchte.

    Also gestern Abend zuerst mal Sitzbank runter und Sicherung gezogen und wieder gesteckt. Kurze Probefahrt, Leuchte blieb aus.

    Heute morgen dann wieder in die Arbeit gefahren und etwa nach 1km war die Leuchte wieder am blinken.

    Ich hab mal grob über die Sensorkabel und die ABS-Ringe geschaut und dabei gesehen, dass der hintere etwas in mitleidenschaft gezogen wurde. Aber, jedenfalls nicht klar ersichtlich, nicht verbogen.

    Jetzt die Frage. Hatte schonmal jemand sowas oder weiß jemand ob das ABS Sensibel genug ist darauf zu reagieren?