Moin,
meine 300 L MJ 2025 habe ich vom ersten Tag an nur mit Aral Ultimate 102 betankt.
Sie rasselt trotzdem bei ca. 5000 U/min
Im Sommer bei heißen Aussentemperaturen und heißem Öl mehr
als morgens nach dem Kaltstart die ersten Kilometer.
Händler sagt : machen alle, Lass rasseln hast noch 5 Jahre Garantie. Wenn sie die nächsten 5 Jahre überlebt,
hält sie damit ewig wie alle CRF ´S
Pulverbeschichtung Hamburg PbH Gmbh
auf der web-Seite lohnt es, sich umzuschauen.
Es gibt auch massenhaft Videos auf Youtube , ist eine lustige Truppe.
Die machen viel Mopeds und Motorräder sowie Felgen Naben
einspeichen und vieles mehr.
Ich habe da meinen Motorschutz in Mettalic pulvern lassen.
Termingerecht wie angesagt, top Qualität.
Moin,
hab als Vergleich ein Angebot für die Keramikbeschichtung
der Auspuffanlage CRF 300 L eingeholt.
inkl. Schelle und Kappe
vorher strahlen
160 € inkl. MwSt.
LG
Hallo Lalü,
danke für die Recherche .
200 € finde ich fair.
Sollte meine Auspuffanlage mal anfangen zu rosten,
würde ich das wohl angehen.
Interessant bei Pulverbeschichtung Hamburg sind auch die diversen möglichen Farbtöne
von silber über Titan Bronze Gold bis schwarz.
Moin Deenomedia,
was würde das denn kosten ?
LG
Hallo,
meine Ergebnisse bei Auspufflackierung mit herkömmlichen hitzebeständigen Farben aus der Dose
waren zumindest im 2-Takt Bereich eher schlecht und nur kurzfristig haltbar.
guck mal nur zur Info bei Pulverbeschichtung Hamburg
Ceracote Keramikbeschichtung für Auspuffanlagen bis 1000° C
Das ist was für die Ewigkeit.
LG
Moin,
sollte man denken, ist aber nicht so.
Stell ein Fahrzeug auf die Radlastwaage und ermittel die Radlasten.
Wenn man nun z.B. am hinteren Federbein das Fahrzeug höher dreht, steigt die betreffende Radlast hinten
an und verringert sich dadurch vorn.
alle einteiligen Versionen müssen einfach brechen,
da die Belastung durch die Hebelwirkung exakt auf den abgewinkelten Bereich wirkt.
Der Zieger Pro ist mehrteilig. Der Winkel wird durch eine Art Scharnier links und rechts erreicht.
In dem Bereich sollte dadurch ein Bruch vermieden werden. Beschreibung findet man z.B. bei Ibex-parts.de
Moin,
ich habe den Thread seinerzeit gelesen und mich dann für den Zieger pro entschieden.
Ich habe mir im Internet dazu einen passenden Stecker geordert um den Zieger Halter so vorzubereiten,
dass er plug and play ist. So bleibt das originale Honda Heck komplett und könnte jederzeit wieder angebracht werden.
Ich sehe folgende Vorteile:
- Rückbaufähig z.B. bei Verkauf
- weiterhin gute Abdichtung im Bereich der Radabdeckung
- Zieger Nummernschildbeleuchtung erfüllt die STVZO
- Original Seitenrückstrahler können mit den mitgelieferten Winkeln angebracht werden (Geschmackssache)
- Wenn die kleine Fixierschraube "verloren geht" kann der Winkel der Nummernschildplatte jederzeit von Hand eingestellt werden ^^
- nicht zuletzt gute Verarbeitung Alu/Stahlkonstruktion pulverbeschichtet.
Moin,
nicht das das falsch verstanden wird, ich habe nicht die Fähigkeiten des Fahrers angezweifelt.
Sturz im Kreisverkehr ist der Klassiker, egal mit welchem Reifen und egal wieviel Restprofil.
Wie auch an jeder Ampel ist im Kreisverkehr bei Regen sehr wenig Haftung vorhanden.
Gummiabrieb , glattpolierter Asphalt und abtropfendes Öl durch Fliehkräfte im Kreisel sorgen schnell
für extrem rutschige Verhältnisse. Ein Sturz wird da immer wieder gern genommen.
Auch von mir gute Besserung.
Moin,
und du bist dir sicher, das der Reifen schuld ist ?
Hallo C21 ,
ohne Ruckdämpfer wie original auch.
Haan -Nabe Plug and Play für CRF 300 l ABS geliefert, spezifische Spacer im Beutel
mit Haan-Aufschrift und Bestellnummer für CRF 300
gibt es auch für die 250er mit der 15 mm Achse vorn.
Alles maßhaltig , Kettenflucht, Bremsscheibenposition , ABS Sensoren auf 1/10 mm genau.
Moin BMW
ja legal ist der Plan. wird aber noch bis April dauern.
Ich berichte dann.
Moin,
- Felgenringe Excel Takasago in Seriendimension
- Standardspeiche VA
- Haan Naben
Ich brauche mal eure Erfahrungen. SInd die Bremsbeläge bei der ND22 die gleichen wie bei der ND16?
Und welche würdet ihr empfehlen?
Danke im vorraus
Moin,
ich hätte gewettet das hier Jemand eine gesicherte Aussage treffen kann ?!
Wenn es hilft, Brembo gibt in der Beschreibung an , dass ND 22 und ND 16 den gleichen Artikel bekommen.
Winterschlaf beendet
Hallo Gregor,
vielen Dank für das Angebot, ich suche aber den ab Modell 2025 Euro 5 +
Bei der Ausführung ist eine Sonde im Krümmer und eine zweite Sonde direkt im Endtopf.
Der aus 2021 dürfte nicht passen.
LG
Huch
mein Fehler, auf der linken Leiste gibts keine 300er,
erst wenn man auf die obere Leiste geht .
Danke
Moin,
bei Bikerzbits finde ich nicht ein Teil für die aktuelle CRF 300 L
Haben die eventuell nur Zugriff auf alte Teile , dann machen die Preise auch Sinn.
Aber natürlich ist es eine persönliche Abwägungssache. Ich denke ich werde für die ersten 2 Jahre in den sauren Apfel beißen, es danach aber gut sein lassen..
Kleiner Tip:
Die ersten 2 Jahre reicht eine freie Werkstatt, wenn die Inspektionsintervalle eingehalten werden und auf der
Rechnung ausdrücklich steht, dass die Arbeiten nach Herstellervorgaben durchgeführt wurden. Dazu
gibt es ein Grundsatzurteil.
Meine Erfahrung bei bei mehr als 100 betrieblichen Leasingfahrzeugen die nicht bei der markengebundenen
Fachwerkstatt gewartet werden. Nach 2 Jahren ist dann aber Schluss,
Kulanz gibt es dann auch nicht.
Ich persönlich rate aber immer zur Werkstatttreue beim Fachhändler. Muss jeder selbst wissen.
