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Ob sich das Aufrechterhalten der Garantie lohnt bzw. gelohnt hat , wird man immer erst sehen wenn die 6 Jahre um sind.
in 6 Jahren zahlt man halt einige Hunderter mehr beim Honda- Service , hat dadurch aber auch einige Vorteile.
- 6 Jahre ganz entspannt Spaß haben ohne sich Gedanken zu machen. Wenn was klappert kannst du immer noch gut schlafen und bringst das Gerät ganz sorgenfrei zum Hondahändler - Steigerung des Wiederverkaufswertes (eine gebrauchte Honda CRF 300 mit Restgarantie lässt sich natürlich besser und teurer verkaufen als eine ohne Garantie )
Einfach jeden Monat 20 Euro in die Honda Kriegskasse dann reicht das für 6 Jahre Mehrkosten auf jeden Fall.
Bitte nicht vergessen, es gibt an den modernen Motorrädern mehr als nur den Motor der mal aufgeben kann. Steuergeräte, Elektronik, Katalysator, ABS Steuergerät. Digitaltacho etc.
Sucht mal die Preise raus , das macht die Entscheidung leichter :shock:
vielen Dank , sieht doch ordentlich aus. Wenn der Bridgestone WT 301/302 dann noch über ähnliche oder bessere Fahreigenschaften als der IRC verfügt, dazu bei den Preisen ist das mein Reifen.
ich hatte nur bedenken bezüglich der Breite wegen dem Beitrag von Tartar bezüglich Bridgestone AX 41
... Der Standard AX41 in der Grösse 120/80-18 ist real nur 110mm breit, während es beim 130er wirklich 130mm sind. Der Reifen passt bei Montage knapp an Bremsattel und Kettenschutz vorbei.
- unendliche Veränderungen wie großer Krümmer, Manipulation der Luftzufuhr, Eingriff in die Motorsteuerung, Übersetzungsänderung (1 Zahn vorn mehr ) und vieles mehr - Einsatz unter schwersten Bedingungen wie Staub, Dreck, Hitze und viel Gewicht - fragliche Betriebsmittelqualität (ÖL, Benzin)
Unter diesen Umständen ein Motorschaden nach erst 24000 Km zeigt die gute Qualität der Honda.
Mit der Einführung der aktuellen 6 Jahres Garantie unterstreicht Honda das Vertrauen und die Erfahrung auf ihr Produkt.
ich denke das man die erste ( 1000 KM ) Inspektion auf jeden Fall beim Honda Händler durchführen lassen sollte. Damit erhält man die Werksgarantie für die nächsten 12.000 Km bzw. min 1 Jahr. Innerhalb von 12.000 Km werden sich Materialfehler zeigen oder nie auftreten.
Ich muss da auch eine Lanze brechen in Sachen Gelddruckmaschine Hondahändler :lol:
Meine CRF 300 L habe ich nach 900 Km zum Service gebracht und dafür 150 Euro bezahlt. Dafür gab es: - Ölwechsel mit Filter - Kettenservice - Reinigung - ein kostenloses Ersatzmotorrad - 20 % auf Zubehörteile (z.B. Motorschutzplatte oder Bekleidung) - und die Aufrechterhaltung der Garantie
Gibt es eigentlich was zwingend für die 2025er spricht?
Im Winterschlussverkauf sind 24er Rallys für unter 6000,- neu zu bekommen.
Fahrwerk würde ich wohl sowieso machen, das also nicht entscheidend.
Suhi
Moin,
Für knapp 6800 € bekommst du die aktuelle 2025er ( also rund 800 € mehr) - neues Design (blaue Sitzbank etc.) Geschmackssache - Euro 5+ kann später mal interessant werden, man weiß nie was unsere Regierung noch so ausheckt - LED Blinker - überarbeitete Lagerung der Gabel - geändertes Wärmemanagement Kühlerlüftergebläse lenkt die Abwärme weg vom Fahrer - Fahrwerksupgrade , vielleicht kannst du dir ein anderes Fahrwerk sparen. Ich bin mit dem Fahrwerk der 2025er 300 L zufrieden und kann keine groben Mängel entdecken ( bin da aber keine Referenz) vielleicht kann ein erfahrener Fahrer was dazu sagen der schon beide Modelle gefahren ist - nicht zuletzt 6 Jahre Garantie
Sollten dir die Eigenschaften des neuen Fahrwerks der 2025 vielleicht doch ausreichen, stellt sich die Frage nicht mehr welche man kaufen sollte.
ich denke der Arrow X-KONE wird bald mit ABE am Markt sein. Stell doch mal eine Anfrage bei Arrow. Vielleicht gibt es schon etwas. Angeboten wird die Anlage für die 2025er angeblich mit ABE.
By the way, Ich suche eine originalen Endtopf für die CRF 300 Mod 2025 ( mit dem 2. Sondengewinde im Endtopf) Falls Jemand den loswerden will bitte anbieten.
- Der Krümmer ist deutlich dicker im Durchmesser - Dadurch verändern sich definitiv Geräusch und Abgasemissionen, sowie auch die Leistung. in welche Richtung (mehr/weniger )ist nicht geprüft. - Der Anbieter weißt schriftlich darauf hin : DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSANFORDERUNGEN FÜR DEN STRASSENVERKEHR
Kirche im Dorf lassen ist schön und gut, jedoch sollte man hier im Forum das "Vergehen" nicht einfach so runterspielen.
- Es bleibt ein Erlöschen der Betriebserlaubnis. - Und das Erlöschen der 6 Jahres Garantie von Honda im Falle eines Motorschaden
Wenn man damit leben kann , ein schickes Teil, aber man sollte das alles berücksichtigen.
meine Meinung , um das Forum mit gutem Gewissen nutzen zu wollen, sollte man sich auch kurz vorstellen,
eine kurze Vorstellung über meine Person.
- Männlich - Boomer ^^
ich habe lange nach einer Enduro gesucht (XL 500 oder XT 500) aber für eine wirklich gute Basis plus der Investitionen die man hat bis das Ding wirklich gut ist, hat man schnell einen Betrag der ausreicht um eine neue CRF 300 anzuschaffen. Eine Probefahrt mit der CRF hat mir dann die Entscheidung leicht gemacht.
Lange Rede kurzer Sinn, ich hab mir eine brandneue 300 L vom Händler abgeholt und bin damit sehr zufrieden.
