Beiträge von Endurorainer

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  • Preise 2023

    Kann es sein dass man die CRF Fahrer überproportional abzockt, da es kaum Alternativen gibt? Die Produktion in Thailand ist preisgünstig. Eine CB500 ist im Verhältnis zur CRF billig, wobei diese auch in Thailand gebaut wird. Meine erste CRF 250L kaufte ich 2013 als Tageszulassung mit Null km für 3900 Euro. Konnte sie 2021 für 3400 Euro wieder verkaufen. Das ist der einzige Vorteil für schon CRF Besitzer, der Wertverlust ist minimal. Da wird wohl keine CRF in vernünftigem Zustand je unter 3000 Euro gehen, egal wie alt.
    Gruss Endurorainer

  • Touren Empfehlungen in Niedersachsen

    Moin Rainer,
    danke für die Info. Heute war mit Lebensgefährtin Wilhelmshaven angesagt, aber nicht per Moped, sondern per 9 Euroticket.
    Wenn man das mit dem Fahren rechtzeitig weiß..gerne. Übrigens..wenn sie und ich auf der Md 44 sitzen würden, ich weiß nicht ob das Fahrwerk das verkraftet. Für mich alleine ein Top Moped, hatte vorher die MD38.
    Gruß dein Namensvetter Endurorainer

  • Versicherung

    Moin,
    investiere das Geld für die Vollkasko lieber in ein paar Sturzbügel. Meine CRF ist bei 50 km/h abgegangen, brauchte nur einen Sturzbügel geradebiegen und lackieren, am Moped war nichts. An mir leider mehr, 5 Rippen gebrochen. Das erste Malheur in 49 Jahren Motorradfahren.
    Gruß Endurorainer

  • CRF 300 L - Gepäckträger

    Fahre das Vorgängermodell aus Thailand nun schon seit 9 Jahren auf meiner mittlerweile 2. CRF. Top Langzeitqualität. SWF Motech ist eine Apotheke, hatte mir Handguards für über 100 Euro bestellt, sind gut aber viel Geld für ein bißchen Plastik und Alu.
    Gruß Endurorainer

  • Schotter Tour im Norden

    Moin,
    leider bin ich dann auch im Urlaub. Frage an alle Nordlichter - was haltet ihr von einem CRF Treffen mit offroad Einlagen z.Bsp. Anfang September auf einem Samstag um 11 Uhr wenn die meisten aus dem Urlaub zurück sind? Da wir ein exklusiver und kleiner Kreis sind - einfach da wo es Kaffee und Kuchen gibt, treffen, snacken und das Moped ein wenig bewegen. Würde in Wildeshausen gut klappen.
    Gruss Endurorainer

  • Gelkissen

    Moin, nach 3stündiger Fahrt machte sich mein Allerwertester bemerkbar, da die Sitzbank meiner 2020er CRF 250L dann zwackt. Eine Seat Concepts Sitzbank wäre schön, ist aber sehr teuer. Frage: hat jemand Erfahrungen mit Gelkissen, Tourtecs hat etwas Passendes für die CRF im Angebot Wäre eventuell eine Alternative für längere Straßentouren, wohl weniger für offroad.
    Gruss Endurorainer

  • Inspektionskosten

    Moin,
    nach meiner 1. Inspektion (1,5 l Öl und 1 Filter = 164 EURO) und einmal ums Motorrad gehen haben weder meine 1. noch meine 2. CRF je eine Werkstatt mehr gesehen. In der kurzen Garantiezeit passiert eigentlich nie etwas, hatte schon viele Hondas.
    Sie ist technisch einfach, hat lange Wartungsintervalle und bei Honda geht eigentlich fast nie etwas kaputt. Es fallen nur Verschleißteile an. Das Normale schraube ich selbst und wenn es mal kompliziert werden sollte habe ich einen Endurokumpel der hilft. Die Hondawerkstätten sind meist extrem überteuert, aber das sind die anderen Mopedwerkstatten auch . Schön daß es ein so technisch übersichtliches Moped gibt wie die CRF.
    Gruß Endurorainer

  • Motorschutz (Acerbis) und Sturzbügel (Fehling) an CRF 300 L

    Moin,
    kann Sturzbügel nur dringendst empfehlen da ich mit meiner CRF 250L (noch ohne ABS) bei nasser Fahrbahn mit 50 km/h eine Vollbremsung machen musste und mich abgelegt habe. Sturzbügel krumm, hat aber die CRF vor schweren Schäden gerettet. Im Schraubstock zurechtgebogen, lackiert, fertig. Nur mich als Fahrer traf es härter, 5 Rippen gebrochen =
    wochenlang Ibuprofen genommen da es höllisch weh tat. Habe deswegen meine 2013er letztes Jahr gegen eine 2020er mit ABS getauscht.
    Gruß Endurorainer

  • Hoope Park Einsteiger Training - Erfahrungen??

    Wir haben hier in der Wildeshauser Geest soviel nette Endurostrecken, wenn man Endurofahren in Hoope gelernt hat
    (fahre seit 1980 Enduro ohne Hoopetraining, kenne die Strecke aber) hat man dann auch Hoopefrei viel Spass.
    Gruß Endurorainer aus Delmenhorst
    (CRF Fahrer die einmal mitfahren wollen sind hier wie gehabt Mangelware, mein einziger aktiver Endurokumpel fährt Fantic, funktioniert enduromäßig auch wenn auch nicht so gut wie die CRF.)
    Gruß Endurorainer

  • Ein neuer ausm Dreiländereck!

    Auch ich wünsche dir viel Spaß mit der 300er. Streßfreies Fahren mit wenig Gewicht ist einfach genial, 200 kg Mopedgewicht ist offroad Streß und auf der Straße auch nicht so spaßig. Wenn man sich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen in etwa hält reicht die CRF voll aus. Leider brauchen die meisten Fahrer "Druck" und quälen sich mit viel Gewicht und teuren Mopeds.
    Als ich 1973 mit Motorradfahren anfing bewunderte dich noch jeder wenn du eine Honda CB 250 hattest. 750 ccm war ein großes Motorrad, eine 900er Kawasaki der Überhammer. Und heute...Mittelklasse?!
    Gruß Endurorainer

  • CRF als Wertanlage

    Habe meine CRF 250 2013 als Tageszulassung mit Null km für 3900,- gekauft und 2021 mit 14000 km für 3400,- verkauft, Wertverlust in 8 Jahren 500,-. So billig bin ich noch nie Moped gefahren. Investitionen: 2 Hinter-, 1 Vorderreifen, am Schluss 1 Kesa, selbst montiert und regelmäßig Louis Öl für 9,90 pro Liter plus Filter . Den überteuerten Hondahändler hat sie außer bei der 1000 km Inspektion (160,- für 1,5 l Öl und 1 Filter und 1 x anschauen) nie gesehen. Habe 2021 eine 1,5 Jahre alte CRF 250L in schwarz wegen ABS und Drehzahlmesser für 4150,- gekauft. Die wird in 10 Jahren immer noch mindestens 3000,- wert sein, eher mehr.
    Gruss Endurorainer