Beiträge von Endurorainer

Moin,
auch von mir heißt es Willkommen im Club. Bin 10 Jahre Transalp 650 offroad mit TKC 80 gefahren, die CRF läßt sich mit Heidenau K 60 dagegen wie ein Ebike fahren. Fahrspaß pur zum Endurowandern, nur Fernstrecken in einem Stück sind nicht das ihre. Aber ansonsten die einzige alltagstaugliche Enduro für alles am Markt, die Rally hat leider zu viel Plastik für den Einsatzzweck.
Gruß Endurorainer

Hi Thomas,
ich bin Erstbesitzer seit 2013, außer Reifen,Öl und Filter braucht man nichts zu machen. Der Kettensatz hat bei jetzt 14000 km noch Potential für 2000 km. Damals waren die CRF im Gegensatz zu heute nicht begehrt, habe das Teil als Tageszulassung mit 10 km für 3900 Euronen erstanden. Mein Ebike hat einen sehr viel höheren Wertverlust. Gruß Endurprainer

Hallo Thomas,
das hast du richtig gemacht mit der neuen CRF. Ein Tick mehr Leistung hilft hier schon viel und erweitert die Einsatzmöglichkeiten. Und die gebrauchten CRF werden hier im Norden zu Mondpreisen gehandelt. Bin mit meiner CRF von 2013 hochzufrieden, nur etwas mehr Leistung wäre nicht schlecht. Warte auf den ersten Test der neuen, dann vielleicht 2022
noch einmal eine Neue. Bin 65 und seit 40 Jahren begeisterter Endurofahrer, bin früher auch mit 650 ccm durch den Matsch gefahren.
Gruß Rainer
T

Dein Beitrag von heute
Corona - schlimm. Was ist REV3. Kann man es wagen in Thailand mit dem Roller Urlaub zu machen, soll ja extrem heftig sein, war nur 1 x in Bangkok auf dem Zwischenstop Mopedtour Neuseeland. Gruss Rainer

Leider nein, Ra1nerDD@web.de
1 bei Ra1ner, nicht I
Gruss Rainer

An alle MeckPom, PL Interessenten:
Da schon größeres Interesse besteht und die Kommunikation mit jedem Einzelnen über diese wunderbare Plattform schwierig ist mein Vorschlag:
Bitte eine mail an mich (Ra1nerDD@web.de) mit Pseudonym hier, Realnamen, Herkunftsort mit geographischer Zuordnung
damit ich das nicht suchen muss und bevorzugtem Mopedtourtermin, wobei sowieso nach jetziger Lage Corona uns erst einmal eingrenzen wird.
Gruss Rainer Duessmann

Moin,
was ist WA? IÜbernachtungen - DZ, EZ, wie es jeder will. Sorry, aus dem Campingalter bin ich raus. Bin wegen des Termins flexibel, da zeitlich ungebunden, dachte nur an die Arbeitnehmer, aber es stimmt, in der Woche ist viel los. Bin mal vor 11 Jahren über Vatertag nach MeckPom, Brandenburg & PL, es ging, da wir als Endurofahrer ruhige Gegenden bevorzugten. Hauptaugenmerk: Mopedfahren ohne Stress wo es noch ursprünglich ist, Zeit für nen Kaffee
zwischendurch und mittags in Ruhe etwas essen muss sein, hatte auch schon Experten mit die 10 Stunden ohne Unterbrechung fahren wollten. Es ist immer schwierig, alle Interessen unter einen Hut zu bekommen. Vorabtreffen in echt oder virtuell - das sollten wir im April checken wenn wir wissen, dass der Coronairrsinn hoffentlich abflacht.
Gruss Rainer

MeckPomm/Polen
Moin,
für die Arbeitnehmer wäre am besten 9.-15. Mai, d.h. Himmelfahrt spart einen Urlaubstag und beschert LKW freie Straßen ebenso wie der Abfahrtstag am Sonntag. Angedacht: treffen in Verden und von da aus Richtung Osten mit vorgebuchten Unterkünften, d.h. bezahlbare Hotels, Übernachtung in Doppelzimmern. Die Route würde ich dann zusammenstellen, war schon oft in MeckPomm und Polen. Da Vorbuchen auch teils Anzahlung bedeutet müsste dann vorab verbindlich geklärt werden wer mit will und das was an finanziellen Vorleistungen erbracht werden muss, da ich ja als Hotelbucher ins Risiko gehe, dafür gerade zu stehen. Hatte in der Vergangenheit schon mal erleben dürfen das jemand absprang und die Gruppe für seinen Part bezahlen musste. Wir müssen leider erst die Coronaentwicklung abwarten, ab Mitte April wissen wir mehr
und können buchen oder auch nicht, denn der Lockdown wird noch länger sein. Ansonsten muss man auf den Herbst hoffen und Anfang September als Ausweichtermin wäre auch ok.
Gruss Rainer

Auch von mir (Rainer) ein Moin. Hier in Niedersachsen ist die CRF Dichte leider sehr dünn. Das mit dem Nordtreffen finde ich auch sehr interessant. Warten wir auf das Frühjahr und dass uns Corona verlässt.

Moin,
ich war 2019 in Kanada und habe einmal bei einem Hondahändler vorbeigeschaut. Eine 250L kostet Can-Dollar 5999,-, eine
Rally CAN-Dollar 6310,-. Der Umrechnungskurs zum EURO ist aktuell 0,64, das ergibt einen Preis in EURO für die L von 3839,-,
für die Rally von 4287,-. Ein immenser Unterschied zu den deutschen Preisen. Honda nimmt was der Markt hergibt,
denn auch beim Import nach Kanada fallen Transportkosten, Zölle und Steuern an. Denn die Fertigung in Thailand ist
sehr viel kostengünstiger als in Japan, das sieht man auch wenn man sich Teile direkt in Thailand z.Bsp.von BikersBizz bestellt.
Gruss Rainer

Die MwSt. beträgt 2021 wieder 19%, d.h. das Moped das du in 21 kaufst wird um 3% MwSt. teurer. Gruss Rainer

Meine springt auch nach 1 oder 2 Monaten in der ungeheizten Garage sofort an. Fahre wenn kein Streusalz und ab 5 Grad
gerne im Winter, die letzten 2 Winter waren hier im Norden Mopedwetter.
Gruss Rainer

Moin Heiko,
wenn es im Frühjahr trocken und ab 10 Grad ist komm gerne mal rüber zum Endurofahren. Man kann sich ja zwischen OL und DEL treffen. So gerne ich per SUV in Ostriesland bin, Endurofahren ist dort schwierig. Vielleicht klappt es ja auch bei dir im Mai mit der angestrebten MeckPomm-PL Tour. Hast du dein Moped von Honda Huchting? Ich glaube ab HB gibt es bis Holland keinen Hondahändler mehr?
Gruss Rainer

Ich meinte dass so, dass alle hier im Forum verzeichneten Mopedfahrer erfasst werden, du hast ja schon eine tolle Liste angefangen. Nimm mich bitte auf, Delmenhorst bei Bremen. Das muss natürlich technisch klappen.
Gruss Endurorainer

Hi Waschert,
gehe mal davon aus dass es zum Mai klappt, Impferfolge und Abschwellen der Kurve in PL vorausgesetzt. Dann hast du ja erst mal ein paar km nach Norddeutschland als Startpunkt zu fahren, würde aber auch bei der ersten Übernachtung in MeckPom als Treffpunkt gehen. Wenn es zum Frühjahr besser wird würde ich schon mal die Tourenplanung ausarbeiten, Übernachtungen sollten im Voraus gebucht werden. Max. Teilnehmerzahl 4, die haben wir schon fast.
(Habe Südafrikatouren per Moped auch mit 4 Teilnehmern organisiert)
Gruss Rainer

Das ist ja das Problem. Es gibt kaum noch Endurowanderer, die eine leichte Enduro fahren. Hier im Raum Bremen - Oldenburg
ist nur BMW GS 1200 und ähnliches angesagt, als CRF Fahrer der nicht heizt und Feldwege und kleine Nebenstraßen genussvoll fährt findet man keine Mitfahrer mehr. Leichte Enduros bis maximal 650 cubic gibt es kaum noch. In den 90ern war das noch anders, da hatten wir hier eine Endurogemeinde. Ich bin so ziemlich einer der letzten Mohikaner. Vielleicht sollten wir hier eine Liste beginnen, wo sich jedes Forumsmitglied nach Bundesland mit Ortsangabe aufgeteilt einträgt, damit sich gleichgesinnte CRF Fahrer bzw. Fahrer von ähnlichen Mopeds finden.
Gruss Endurorainer

Moin,
ich wohne in Delmenhorst bei Bremen, ist nur die grobe Richtung. Wenn es dann coronamäßig klappt kann man sich ja gerne
da treffen wo es passt, für dich z.Bsp. Verden und dann Richtung Osten über kleinere Bundesstraßen.
Hatte 300 km geschrieben, aber 250 tun es auch, no stress, mal einen Kaffee trinken unterwegs. Fahre mit der CRF eigentlich nie schneller als 90, das passt vom den Drehzahlen her. Wir haben bei uns bei Wildeshausen ein top offroadgebiet mit Flussdurchfahrt etc. Thema Windschild - gibt es aus Tschechien, aber keine Halterungen dabei. Und TÜV?? Ich glaube ich denke daran nicht weiter, sah bei den Mopeds von weztlos.weltwaerts gut aus, sie haben mir sogar geantwortet nachdem ich sie angemailt hatte, sie hatten die Schilder aus der Türkei. Gruss Rainer

Als ich vor ca. 2,5 Jahren an die Rally dachte gab es noch keine Sturzbügel. Die hier lieferbaren Sturzbügel für über 200 Dollar plus shipping, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer liegen dann frei Haus bei über 300 Euro, viel Holz für Sturzbügel. Die Ende 2013 gekauften Sturzbügel für meine CRF 250 L waren 119,- Euro aus Deutschland und haben bei meinem Sturz vor 4 Jahren das Moped gerettet ohne den Rahmen zu beeinträchtigen.
Gruss Endurorainer

Dachte schon mal daran auf die Rally umzusteigen wegen ABS, besserem Wetterschutz und der Optik, wobei die Gasmaskenscheinwerfer grenzwertig sind. Aber...es gibt keine Sturzbügel für das Moped und bei einem Abflug ist die
Verkleidung hin (und das bei den horrenden Ersatzteilpreisen bei Honda) oder zumindest optisch weniger schön.
Bin daher bis jetzt bei meiner CRF 250 L mit Sturzbügeln (nach :D :D :D Abflug mit 50 km/h und 5 gebrochenen Rippen Sturzbügel gerichtet und für 5 EURO mit der Rolle lackiert, sieht aus wie neu) geblieben. Die Rippen merke ich immer noch, das einzige Mal bei 47 Jahren Mopedfahren das mir etwas Ernsthaftes passiert ist.
Gruss Endurorainer

Bin mal vom Endurotreffen aus Gieboldehausen abends 230 km Autobahn Vollgas nach Hause gefahren. Sie soff dann richtig (BAB Steigungen)und mir ist etwas passiert was außer auf meiner Neuseelandtour (130 km keine Tanke) noch nie passiert ist..ich blieb ohne Sprit liegen, denn bei 115 Dauergeschwindigkeit auf ebener BAB brauchte sie nur 4 Liter.
War richtig Sch... aber kurz vor Einbruch der Dunkelheit hat mir jemand mit Sprit ausgeholfen. Gruss Rainer