Beiträge von Kutter

Gestern beim Grillabend der CRF-Freunde-Franken in der Häringsmühle :D

Stefan

cooles Foto, das tat dem Moped sicher weh, aber dann noch die Nerven haben den Foto zu zücken :lol: !

Treppenfahren schaut immer so einfach aus, is es aber ned :oops: . Ich stell mir aber das daneben laufen noch schwerer vor :roll: . Hauptsache Du hast Dir nicht wehgetan und das Moped ist nicht kaputt ;) .

Mehr Bilder!

"sorry doppelt"

Servus Lupus,

Du bist grad vorbei gefahren, aber wir haben keine Nummer von Dir!

Es war ne rote/weiße CRF mit Gepäck und M auf dem Kennzeichen :roll: .

Wir sind hier: Häringsmühle 2, des ist des große rote Haus und sitzen tun wir unten ...

Servus Together,

der Zeltplatz ist gemäht! Es hat vorhin ein Gewitter gegeben, darum wird des mit dem Lagerfeuer morgen wohl auch klappen (also keine Brandgefahr mehr) :D .

Bier, Bier und Fleisch ist genug da ;) .

Sollte sich jemand noch kurzfristig entscheiden rum zu kommen (91459 Häringsmühle), so ist des kein Problem!

Platz und Bier ist für >30 da, Fleisch reicht auch für mind. 15 Mann :P .

Na dann evtl. bis morgen 8-) .

etwas kurzfristig :roll: .

Am kommenden Samstag am 30.07 wird in der Häringsmühle gegrillt, Bier getrunken und Benzin gequatscht :ugeek: .

Zu diesem Abend (ab 1400 und wer noch kurz mit anpacken möchte, gerne um 1200) ist jeder eingeladen, der den Weg findet und hier mit seiner CRF aufschlägt. Bier und Fleisch ist ausreichend am Start ;) . Übernachtet kann und sollte nach dem Konsum von Bier sowieso besser an Ort und Stelle :lol: . Zeltwiese ist vorhanden und wird am Freitag nochmal gemäht.

Sollte es das Wetter zulassen, dann wird noch ein Lagerfeuer entzündet. So wie es aussieht, sollte dies auch klappen, weil am Freitag etwas regnen wird, hoffentlich wissen des auch die Wolken. Im Falle totaler Trockenheit ist dies auch nicht so schlimm, dann könnte man sich am Stehgrill aufwäremen, wenn man so verfroren sein sollte ;) .

Wäre schön, wenn sich am Samstag noch ein paar aufraffen und das WE mit uns Freiern würden. Eine Ausfahrt ist diesmal leider nicht drin, also "a little less action, a little more conversation". :lol: "

Für die Planung wäre es schön, wenn man sich die Liste eintragen könnte:

1. Duddel
2. Kutter
3.
4.
5.

Servus,

den Irfanview verwende ich auch seit vielen Jahren. Kann total viel und ist relativ einfach zu bedienen. Auch gut zum Umbennen zu gebrauchen.

https://www.irfanview.de/download/

8-)

Dann soll es so sein, Freunde :D .

Am Samstag in der Häringsmühle.

Leider bin ich gestern mit meiner CRF liegen geblieben und sie springt nicht mehr an. So wie es aussieht, Benzinpumpe :oops: . Sie bringt zu wenig Druck, aber darum kann ich mich erst am Donnerstag kümmern.

Ich freu mich auf Samstag. Sagen wir mal ab 1400 Uhr, ist des o.k.?

Servus Christian,

hab kein iPhone, aber da gibts sicher auch Apps dafür. Ich verwende am PC für Umbennen und Größenänderung das Programm Irfanview. Dieses Programm ist klein, einfach, schnell und hat viele Möglichkeiten. Verbunden mit einem Doppel-Fenster-Browser inkl. passenden Verknüpfungen macht des das Leben etwas einfacher.

Also Bilder müssen schon sein ;)

Servus Sushi,

Rhinowalk hat ja schon einen guten Namen, trotz günstiger Preise. Cordura ist hübscher, wie einfaches PVC, bzw. LKW-Plane. Ich weiß jetzt aber nicht, ob man Cordura, was ja ein Nylongewebe ist, so einfach kleben kann? Einen Cordura-Kleber gibts auf jeden Fall. Vermutlich ist aber Cordura erstmal stabiler als PVC.

Hab ich vor ein paar Tagen gefunden:
https://www.motea.com/de/manufacturer/bagtecs?p=2
Extrem günstig, finde ich.

Sind hauptsächlich PVC-Taschen mit dünnen Plastikeinlagen, damit die Taschen besser in Form bleiben. Die Dinger kann man mit einem PVC-Kleber, oder mit einem Heißluftföhn relativ leicht reparieren, sollten sie mal kaputt gehen. Hab solche Satteltschen im Einsatz und bin überrascht, was diese Taschen mitmachen.

Im direkten Vergleich werden wohl Rhinowalk aus Cordura robuster sein. Irgedndwie sind Taschen doch auch Verschleißteile und natürlich sollen sie auf Tour nicht kaputt gehen und auch noch gut funktionieren, aber für TASCHEN mehr zu bezahlen, als so mancher Koffer kostet :shock: , des seh ich ned ein! Und an der Stelle lass ich auch den Satz, wer billig kauft zweimal, nicht gelten.

Ja ich hab etwas experimentieren müssen, wie bei fast allem was ich mach und Experimente kosten Zeit und Geld, aber nur Versuch machd gluch ;) (fränkische Version). Mir bringt das Rumprobieren in der Werkstatt auch Freunde und wenn ich mal wieder was in die Tonne treten muss, dann hab ich wenigsten gelernt, wie es nicht geht :lol: .

Servus Bernado,

erstmal vielen Dank für die ganze Mühe, tolle Dokumentation. Ich kann auch nur mit dem Kopf schütteln, was da für manche Sachen für Preise aufgerufen werden! Mosko Moto, usw. :roll: .

Klar, an ein Geländemoped dürfen nur Softtaschen ran, einmal wegen der Verletzungsgefahr bei Koffern und natürlich, weil Koffer halt beim Sturz sehr leicht kaputt gehen. Jetzt gibts aber nochmal eine Grundsatzentscheidung, baut man sich Kofferträger ans Moped, oder wie Du es gemacht hast, nur die Taschen alleine mit dem tollen Trägergurt.

Mit Kofferträgern kann man Taschen natürlich noch besser befestigen und die baumeln auch im Geläde nicht rum. Nachteil ist sicherlich das Gewicht und die Optik, auf die ich aber persönlich scheiß, Hauptsache funktional ;) .

Ich finde Deine Lösung sehr intressant und bin auch schon auf die Erfahrungsberichte gespannt. Selber bevorzuge ich die Lösung mit Taschen an Gepäckträgern. Auch da gibt es Low-Budget Lösungen.

Servus Together,

was mach ma jetzt? Ich bin, wie so oft, unentschlossen. Der Biergarten klingt schon sehr verlockend! Gäbe es da evtl. irgendwo ne Übernachtungsmöglichkeit?

Wollen wir uns in Zeil am Main treffen, oder am Samstag bei mir? Ein Treffen am WE wär auf jeden Fall super.

So wie es z. Zt. aussieht, wäre vermutlich kein Feuer drin (Trockenheit), aber des wär ja auch nicht so schlimm.

Von mir aus können wir uns auch in Zeil am Main treffen, was meint Ihr?

Sollte Euch des mit dem Feuer nicht so wichtig sein, dann können wir gerne am nächsten WE (Samstag->Sonntag) bei mir sein. Von der Organisation hab ich es da relativ einfach, außer a weng putzen und Fleich einkaufen, brauch ich ja nicht viel machen. Im Bierkeller stehen aktuell 82 Kästen :lol: . Grill, usw. ist sowieso immer einsatzbereit ;) .

Bei mir treffen sich öfter mal Mopedfahrer auch spontan und bleiben dann auch mal übernacht. Selbst bei Regen wär es kein Problem, da ich die Hälfte der Scheune als Feierraum habe. Also alles sehr flexibel 8-) . Wenn es extrem heiß ist, dann können wir uns in den Partykeller verdrücken und wenn es die Wetterlage zulässt, dann machen wir natürlich auch ein Feuer, dafür hab ich ich ja damals die keltische Kultstätte renoviert ;) .

So siehts aus. Wir könnten aber auch beides machen :P .

Servus Christian,

auch von mir noch ein herzliches Willkommen. Ein Umbau ist ja eigenlich nie fertig :lol: , aber wenn mal ein paar Sachen dran, bzw. umgeschraubt sind, dann wär mal nen Bild nicht verkehrt ;) .

VG

Servus Paul,

wo bist Du jetzt? Meld Dich mal und schick verflucht nochmal Bilder ;) :!:

Bald 3 Wochen keine News ...

@Duddel

Was ist denn des Zeiler Morgenrot? Spielen da Bands bis es wieder hell wird :P ? Bist Du da nur von Freitag auf Samstag, oder geht die Veranstaltung das ganze WE? Was ist dein genauer Plan?

VG

Servus,

des mit den ungefederten Massen ist natürlich alles richtig, leider :roll: . Hab mir mal vor ca. 2 Jahren so nen Umbaukit für mein altes MB gekauft, des Ding macht schon Freude, besonders seit der Tretsensor defekt ist :lol: .

Ach was soll ich sagen, hab mir vor ein paar Tagen ein alte Solarpanele (Ebay-Kleinanzeigen) auf´s Dach geschraubt und jetzt schenk ich meinem Energieversorger täglich ca. 2 kWh, was mich natürlich total ärgert. Diese Energie wäre halt in einm Moped echt gut aufgehoben :P , aber was sind schon 2 kWh /Tag - nix :roll: .

Scheiß drauf, heute nen Arrow für mein Moped auf Ebay-Kleinanzeigen gefunden und gleich gekauft :lol: . Sicher bringt das Ding keine Leistung, aber egal ;) . Hat sogar ne E-Nr., d. h., der ist auch noch legal 8-) . Das Ding soll sogar fast so leise sein, wie der OEM, aber weniger als die Hälfte wiegen. Bitte jetzt keine Sprüche, wegen Bodytuning und so :oops: .

Ich bin mal gespannt, wenn die Stark Varg dann tatsächlich jemand kauft, soll ja im September schon soweit sein. Der Lärm, der Lärm - schon deswegen werden die Dinger kommen, natürlich erstmal nur im MX-Bereich. Den Angaben über den Akku glaub ich erstmal überhaupt nicht, aber dass das Ding läuft wie die Angst, des kann ich mir schon vorstellen.

Servus Oliver,

auch von mir ein herzliches Willkommen! Deine Vorstellung ist ja mal spannend gewesen und ich denke mal, dass Du dir das richtige Moped rausgesucht hast, zumindest vom Wartungsaufwand :lol: .

Viel Spaß damit und die technischen Probleme bekommst Du hier sicher gelöst. Es gibt nahezu für jedes Problem einen Fred hier.

Viel Spaß.

Servus Wolfgang,

erstmal herzlich willkommen hier von mir. Zu deiner 50er KTM mit Sachsmotor, war des zufällig eine 50 RS Comet? Schon witzig, wie sich die Mopeds des Lebens bei den Menschen ähneln, die hier aufschlagen :lol: . Ne AT und Vara, sowie ganz früher auch ne XS und ne RD, aber in 750 und 350, hatte ich auch ;) .

Auf jeden Fall beneide ich Dich um dein geringes Gewicht :roll: .

Der TET ist übgrigens in Spanien und Portugal sehr schön (hab aber da erst 50 % abgefahen).

Evtl. geht ja mal was zamm?

Mit der 300er wünsch ich Dir noch viel Spaß!

Servus Together,

einfach mal so gefragt, warum hält man eigentlich noch am Mittelmotor fest? Wie im Video erklärt wird, ist dar Motor sehr leicht (relativ). Warum ned gleich zwei Nabenmotoren? Kette weg und auch weniger gefederte Teile!

Des mit einem zusätzlichen Nabenmotor vorne ist kein Quatsch, gabs schon, natürlich hydraulisch, bei ner WR als Zusatz. Hat sehr gut funktioniert, ab ich gehört ...

Was ich mein, wenn man schon soviel Hirnschmalz und Kapital in sowas reinsteckt, warum dann nicht gleich noch radikaler? Speichen gibts in allen Längen und normale Felgenringe dazu. Des wär kein Hexenwerk und die Breite der Schwinge, als auch der Gabel müssten auch nicht verändert werden, d. h. man kann das Zeug verbauen, was es eh schon gibt.

Warum sich Nabenmotoren beim E-Bike nicht durchsetzen versteh ich überhaupt nicht, scheiß Mittelmotor macht durch seine zusätzlichen Nm nur die Ketten und die Kasetten kaputt.

Zurück zum Moped, im Fall von Nabenmotoren wär dann auch das leidige Thema Kette auch für immer gestorben!

Der Reifenwechsel wäre evtl. etwas komplizierter, aber wenn die Achse nicht mehr rauskommt, dann findet man auch ne Möglichkeit. Die Gabel und Schwinge hätten halt nen anderen Verschluß für die Achse, eben offen, irgendwie. Sicher gäbe es da auch Lösungen mit Steckachsen, wobei da müsste ja die Gegenkraft anpacken,, des wird wohl bei 30 mm Abchsen schwer werden ... Detailquark ...

Nabenmotoren wären zumindest von den Massen her definitiv klüger, behaupte ich mal. Wie es sich bei den Fliehkräften verhält, müsste man mal testen, aber da die Masse/Motor ja in mittig sitzt, keine Ahnung, aber beim Fahrrad funktioniert es auch!

Der starke Wolf macht schon Eindruck, aber wie schon geschrieben, abwarten, also ich auf jeden Fall, denn die Physik lässt sich halt nur bedingt bescheißen ;) . Wird sich sowas durchsetzen? Sicher, wird es!
Macht es einen Sinn? Weniger Lärm und des reicht schon, da braucht man über den restlichen Sinn und Unsinn garnicht mehr diskutieren!

Servus Ken,

"CNX" Castrop-Rauxel -> Chiang Mai Airport :lol: :lol: :lol:

Wollte auch wieder mal nach Thailand, aber hat die letzten zwei Jahre nicht funktioniert :cry: .

Im Herbst, so es der im freien Inflationsflug stehende Euro es überhaupt noch zulässt :shock: , solls endlich wieder mal nach Asien gehen.

Der Plan sieht so aus: Flug im Oktober nach BKK, dann ne Runde mit Mietmopeds und anschließend nach Kambodscha. Wenn ich gebucht hab, dann schick ich Dir ne Nachricht und ich komm auf ein Bierchen vorbei ;) .

Danke für die Erläuterung und des mit dem Schutz des Getriebes ist ja eigentlich logisch. Voll-Synthese-Öle fahr ich schon lange nicht mehr, denn trotz Kupplungs-Additive hab ich da schlechte Erfahrungen gemacht.

Gute Zeit und hoffentlich bis demnächst.