Beiträge von Kutter

Servus Michl,

nur wenn Du vom 6. in den 1. schaltest :lol: . Die Kräfte im Schubbetrieb sind einmal kleiner und außerdem anders rum, darum kann ich mir des nicht wirklich vorstellen, dass das Anti-Hopping die Kupplung so abbrennt. Da müsste ja jemand einen 4-Tausender vom Gipfel bis zum Meer rollen und zwischen drin mit der Kupplung spielen, obwohl des muss eigentlich garnicht. Nein, daran glaub ich nicht.

Klar werden nicht alle zu 100 % gleich greifen, aber wenn die so unterschiedlich abbrennen/sich abreiben, dann ist da doch was von der Konstruktion her falsch gelaufen.

Die Ursache für dieses Bild könnte natürlich auch an der Stellschraube am Kupplungshebel sitzen :lol: . Für mich würde nur dies, nämlich ein dauerhaft nur ganz leicht zu straffer Kupplungszug, diese Schadensbild rationell erklären :P . Wäre es anders, dann müsste ich jetzt über den Honda-Konstrukteur schimpfen, aber des trau ich mich ned ;) .

Des 5k ratteln sind ja nicht die Scheiben/Beläge, sondern der Korb, oder hab ich da was falsch verstanden?

Servus Maylandia,

wenn man Zuhause rumhängt und einem der Huf schmerzt, dann hat man Zeit zum Schreiben, gell :lol: .

Hab mir grad mal die Taschen von den 21 Zoll Brüdern angeschaut (welch tolle Namensgebung!).

Die "Poket"-Lösung ist etwas der Mosko Moto Reckless 3.0 nachempfunden, nur viel viel günstiger, ja hoffentlich :lol: .

Die "Sawky"-Taschen, na ja - kann man am Foto schlecht beurteilen, aber was man sehen kann, die haben keine AT mit Kofferträger her gebracht und ihre Taschen auf einem anderen Träger montiert und diesen dann auf die AT gelegt :lol: . Was aber garned geht, ist der Quatsch mit den Billig-Rotopaxen unter den Taschen, so ein Käse :lol: . Da behaupte ich mal, dass die Dinger nach unter einer Woche Offroad da nicht mehr hängen ;) . Vermutlich hängen die da keine ganze Stunde, wer lässt sich denn sowas für einfallen :lol: . Sowas zieht das ganze Produkt runter :lol: .

Abschließend kann man da natürlich kein endgültiges Urteil fällen, man müsste das Zeug zumindest mal in der Hand haben, aber die Präsentation ist schon sehr hemdsärmlich bis erbärmlich. Wenn man so ein Produkt wirklich selber entwickelt und produziert, dann passen die Fotos einfach nicht. Keine Firma, die sowas baut, spart dann an am Marketing! Für mich schaut es so aus, als wäre des alles Made in Chaina und ab 250 Pieces incl. own Logo, welches sie sich auch meist für 7 Euro extra bezahlen lassen :?: :!:

Des bedeutet natürlich nicht, dass das Zeug gleich schrott ist, mich kekst nur immer des mit der eigenen Marke an, weil es so oft einfach gelogen ist, nicht mal die Entwicklung, vermutlich garnix ist da von den 21-Zoll-Brüdern eingeflossen (des ist mein Eindruck aufgrund des "profisionellen" Internetauftritts) -> Alibaba.com, da hilft auch kein polnisches Kennzeichen auf einigen der Bilder :roll: .

Würde mich wundern, wenn ich mich da täuschen würde, aber freuen auch, denn wir haben auch eine Firma ums Eck, die machen tatsächlich fast alles selber (Ortlieb aus Heilsbronn). Preis/Leistung passt, da sie lange Garantie geben. Ist aber fast alles nur fürs Fahrrad geeignet, bis auf ein paar Gepäckrollen, die ich auch selber im Einsatz habe.

Hat da evtl. jemand Erfahrung mit den Brüdern?

Des mit den Franken und Bayern ... aber es stimmt schon, der Rainer hat des wirklich super gemacht und ist ja von Bayern nach Franken gezogen :lol: , also eigentlich ist er jetzt Franke ;) und was er sich da erschaffen hat, ist wohl für den Rest seines Lebens und seine fränkischen Ahnen gedacht :lol: . Alles richtig gemacht, würd ich mal sagen ;) .

So, jetzt brauchen wir nur ein neues Datum für´s nächste Treffen, evtl. mit ein bis drei Mopeds mehr. Der Duddel ist ja erst mal auf Zappanale dieses WE, viel Spaß dort! Im Juli sind alle Termine voll, aber wie schaut es denn mit anfang August aus?? Ich will nach Polen, aber evtl. kommt noch einer vom Forum mit und ich bin noch flexibel :D .

Der Duddel hat ja schon geschrieben, dass das wieder bei ihm in Zeil am Main stattfinden kann, aber ich bin der Meinung nach zweimal Unterfranken ist jetzt Ober- oder Mittelfranken an der Reihe ;) .

Vorschlag: 29./30./31. 07 ist zwar noch Juli, aber was sagt Ihr. @Duddel: Bist Du an dem WE auch schon ausgebucht? Wer hätte da Interesse? Zeltplatz, Feuerstelle, usw. vorhanden. Auf dem Platz waren auch schon drei AfricaTwin-Treffen, 2018 mit über 60 AT´s am WE und über 30, die übernachtet haben...

Da ich im August nach Polen will, wäre es dann erst wieder ende August, bzw. September bei mir möglich ...

Jumper

Noch viel schlimmer, ich war schon wieder wach :roll:

Servus Erich,

da spricht die Erfahrung und sicher ist dies die beste Lösung. Ist ja auch eine relativ enfach Modifikation, wenn Du eine Drehbank hast :lol: . Meine Kupplung steht auch bald an, aber da geht es unkompliziert zu. Persönlich bin ich eh überrascht, dass die immer noch funktioniert :roll: . Grad mit Gepäck und meinem Gewicht und den Sandlöchern :lol: . Ich schalte gut 80 % ohne Kupplung (rauf sowieso und im Gelände auch runter und des ohne Ruckdämpfer im Hinterrad ;) ), wobei da ja der Verschleiß eh am geringsten ist., ich mein wenn der Bock rollt. Anfahren und das schleifen lassen ist wohl die Ursache für das abbrennen.

Klar, die größten Kräfte treten im letzten Gang auf, aber warum brennt die vordere und die hintere Scheibe einseitig deutlich früher ab? Reibwert hin oder her, die Alu- bzw. Stahlscheiben sind ja bei allen dazwischen und gleich dick, oder reibt die äußere und innere Reibscheibe da direkt am Korb, wohl auch bei der 300er eher nicht. Meist ist nur die innere Kupplungsscheibe etwas stärker, aber warum? Sicher richtig so, aber warum treten innerhalb des Paketes überhaupt unterschiedliche Kräfte auf, die Federn wirken ja auf alle gleich :? .

Möchte jetzt keinen technischen Kupplungsfred lostreten, aber wenn jemand zufällig nen schlauen Link hat (Video wäre cool), wo die im Kupplungspaket auftretenden Kräfte mal im Detail erläutert werden ...

Ohne Witz, mich als Laien würde des wirklich mal interessieren! Hab zwar schon ein paar Kupplungen zerlegt, aber halt auch schon mal ne Scheibe/Ring falsch einfädelt. Wenn man es besserr verstehen würde, dann wäre auch die Fehlergefahr, bzw. Fehlersuche deutlich einfacher. Bei meiner Trude hab ich es geschafft zwei Kupplungen in einer Saison zu verschleißen, weil ich einen Fehler wiederholt habe :roll: .

Toll ist das Gefühl am Ende einer Reperatur immer, wenn kaum Teile übrig bleiben und der Bock wieder läuft :lol: .

Was der eigentliche Grund der Antwort gewesen wäre, Erich: Ist cnx Castrop-Rauxel? :P

Servus Michael,

Dänemark hat für mich die Besonderhait, dass man an so vielen Stellen auf den Strand fahren darf, wo geht des denn noch? Außerdem geht immer ein Lüftchen, hier läuft mir grad der Schweiß runter und mein T-Shirt bekommt wieder weiße Ränder :oops: . Du bist auf Tour, die meisten reden nur drüber ;) .

Viel Spaß noch!

PS: Ich kann mich garnicht mehr erinnern, wann ich das letzte mal das Meer war :roll: .

Servus Tobi,

ohje Ihr Armen, müsst wieder nach Südamerika :lol: .

Ich würde mal sage, da macht Ihr doch alles richtig ;) .

Wegen den Satteltaschen:

Sind natürlich nicht mit Euren zu vergleichen und die finale Version ist des natürlich auch nicht, aber jetzt gehts dann im August erstmal nach Polen :D .

Ihr könnt fei ruhig mal ein paar Bilder schicken!

Servus Together,

gestern an Video über die Taschen gemacht ...

Des war auf die Schnelle und nur ein Test! Werde die Dinger für Polen verwenden, aber das Nachfolgermodell wird dann in schön gebaut ;) .

Servus Ferganez,

wirklich beeindruckende Bilder! Ein romantisches Dixi-Klo :lol: .

Kommst Du aus Bad Brückenau, bzw. aus der Gegend, vor zwei Wochen haben wir bei Dir ums Eck gefeiert und gezeltet. Burglauer bei bad Kissingen, des sind ja grad mal so 40 km ...

Ich hoffe Du kommst dann zum nächsten Treffen der CRF-Freunde-Franken ;) . Dann wären wir krasse sechs kleine CRFs auf einem Haufen ;) und Du könntest uns da was aus erster Hand über Reise berichten.

Servus Ferganez,

echt geile Gegend! Da bin ich vor ein paar Jahren mal mit der AT ganz hoch gefahren, leider war es da total überlaufen. Auf deinen Fotos sieht man aber nur wenig Motorräder, geschickt fotographiert, oder wirklich wenig los gewesen? Wetter hat ja gepasst. Mehr solche Fotos.

Servus Together,

nur kurz zum Tobi und seinen tollen Taschen und ähnlichen Teilen, die man für viel Geld kaufen kann. Die Dinger sind sicher super und auch extrem luxuriös, so mit Schloß und so. Ich muss aber zugeben, dass mir diese Art von Taschen einfach zu teuer sind. Ich meine Seitentaschen, die eine Grundplatte haben, die man an einem Gepäckträger befestigt und deswegen gleich mal weit über 500 Euro kosten :roll: :roll: .

Hab die letzten Wochen a weng rumprobiert und eine relativ primitive Idee umgesetzt:

Man nehme einen beliebigen Kofferträger, der sollte natürlich ans Moped passen ... Bei der 450er gibts sowas natürlich nicht, darum hab ich mir da einen geschweißt. Des hab ich letztes Jahr gemacht um die Taschen besser befestigen zu können. Da die Taschen immer so lose dran hingen, war diese Lösung not the yellow of the egg.

Angeregt durch den tollen Bericht vom Tobi, hab ich mir die letzten Wochen einen Prototyp gebaut, dafür hab ich meine alten zerissenen Taschen verwendet, sie mit PVC-Kleber, Heißluftfön und etwas LKW-Plane repariert.

Zwei Aluplatten mit 2,5 mm mit dem Knabberer auf das Maß der Rückwand der Taschen, dass auch ca. das Maß meines selbst gebastelten Kofferträgers ist. Dann hab ich durch die Platte und die Rückwand der Tasche 5mm Löcher gebohrt und von innen mit Blindnieten zusammen genietet. Am Nietenkopf (also innen) hab ich noch ne große 5er Beilagscheibe aus VA eingelegt. Nun war die Tasche schon mal auf der Aluplatte und dadurch auch gleich sehr stabil. Um sie an den Gepäckträger zu bekommen, hab ich oben und unten ein ungleiches U-Profi angenietet, dass den Innendurchmesser der Rohre meines Gepäckträgers hatte. Schon konnte man die Taschen schon einhängen und die Konstruktion war sau stabil.

Nun fehlte nur noch eine Arretierung, damit die Taschen nicht hoch und dann evtl. raus fliegen konnten. Zurest spielte ich mit der tollen Lösung von Tobis Taschen, aber dann hab ich auf jeder Seite oben am Träger einfach ne VA M8 Langmutter rangeschweißt und ein Löcher durch die Platte inkl. Taschenrückwand gebohrt. Jetzt schraub ich die Taschen einfach fest. Des wirklich flott und hält bombig.

Der ganze Aufwand war, inkl. kleinerer Fehlschläge nicht ganz billig und hat auch Zeit und Nerven gekostet, aber egal, das Ergebnis passt mir gut. Ursprünglich wollte ich die ganzen Tasch auch selber schweißen, des Material hab ich schon gekauft, aber jetzt hab ich zufällig ein tolles Angebot von Bagtecs gesehen und zugeschlagen.

Bagtecs ist sicher kein Premiumhersteller, eher das Gegenteil, aber meine Ex und ich sind ganz zufrieden damit. Zurück zu dem Angebot, ich hab gestern für 75 Euro inkl. Versand zwei Taschen mit wasserdichten Innenschen bestellt. Die Dinger möchte ich auch auf Aluplatten aufnieten und mit U-Profilen am Gepäckträger einhängen.

Theoretisch ne super Sache. Für mein ganzes Material hab ich allerdings knapp 200 Euro ausgegeben und das Meiste garnicht benötigt, aber so ist des halt, wenn man rumprobiert. Den Planenstoff brauch ich immer mal wieder und den Rest hab ich so ziemlich verbraucht. Also alles gut. Wenn ich die neuen Taschen dann auch umgebaut habe, hätt ich sogar zwei Satz. Einen mit ca. 20 Liter und einen mit über 30 Liter /Seite.

Sollte hier jemand Interesse an den Selbstbautaschen haben, bitte einfach melden, werde dann Fotos machen.

Des sind schon mal die Taschen selber (Achtung: Lieferung erst im September):
https://www.motea.com/de/wasserdicht…s-bpw-a273307-0

Sind aber schon große Teile und nicht nur fürs WE gedacht ...

Servus Frank,

es gibt ein paar hier, die so ein Ding haben, aber nicht so viele :roll: . Woran des nur liegt :lol: .

Der Rainer übertreibt da scho a weng :shock: , des meiste ist schon noch OEM :lol: .

Wie lange hast Du denn schon deine 450er? Wieviel Kilometer hast Du auf der Uhr? Läuft der Bock halbwegs?

Tja, die 450er ist halt leider keine 250/300er mit mehr Leistung, sondern was ganz anderes, aber trotzem ein tolles Moped. Des weißt Du ja, Du hast ja vorher welche gefahren. Meine hat mich anfangs beinahe zur Weißglut gebracht, aber jetzt ist es gut. Alles schön verbastelt und eineige Schrammen, sorry des nennt man ja "hat a weng Patina angesetzt" :lol: .

Wieviel 450er hier im Forum sind? Hab keine Ahnung, deswegen mach ich gleich mal ne Umfrage. Wir haben halt nen echten Exoten, aber auch da steht Honda drauf ;) .

Würde mich freuen, wenn wir uns da austauschen könnten und natürl herzlich willkommen hier.

Servus Tobi,

immernoch unterwegs? Donnerwetter, aber Ihr scheint ja mal wieder Glück mit dem Wetter zu haben ;) .

Hab meinen Prototyp fertig. Ne 2,5 mm Aluplatte mit dem Knabberer auf das Maß meiner alten Taschen gebracht und mit VA-Beilagscheiben unterlegten Nieten fest gemacht. Das Blech/Taschen werden durch ungleichseitige U-Profile am Träger gehalten. Die Arretierung, sprich Euer Schloß hab ich nicht umgesetzt, sondern pro Seite zwei Langmuttern in die oberen inneren Ecken des Trägers geschweißt, die Taschen schraub ich jetzt klassisch von innen fest.

Meine Alten, schon etwas zerrissenen Taschen mussten für den Test herhalten, hab sie an den beschädigten Stellen mit LKW-Plane geklebt, hält und passt sogar gut zum etwas versifften Bild des Mopeds :lol: .

So wie es gerade ist passt es soweit, nur die Taschen selber sind nicht the yellow of the egg, weil sie etwas zu klein sind und sich oben nicht gunug zusammen drehen lassen (eher nicht Wasserdicht), deswegen wollte ich selber welche bauen. Durch "Zufall" hab ich Werbung für Taschen bekommen, selber Hersteller wie meine aktuellen leidgeprüften Bagtecs-Teile. Die angebotene Tasche soll gerade mal 69,- Euro das Paar kosten, eine zusätzliche Wasserdichte Innentasche haben und diesmal tatsächlich Zufall, das perfekte Maß. Einziger Haken, kommen erst im September...

https://www.motea.com/de/wasserdicht…s-bpw-a273307-0

Sicher nicht wirklich qualitativ hochwertig, aber haben doch einige Stürze mitgemacht, bis sie dann zerrissen sind. Kann man halt gut kleben, zur Not auch unterwegs. PVC-Kleber und ein Stück LKW-Plane findet man schon in jeder Stadt und wenn haben die meisten LKW-Werkstätten sowas immer da. Werde die neuen Taschen gleich vorab etwas an den Ecken verstärken, schön mit roter Plane, damit des auch schick aussieht :lol: .

Ich finde es wirklich super, wie Ihr Eure Sachen alle so schön dokumentiert, da hab ich wirklich was lernen können und natürlich auch kopieren. Euch noch viel Spaß und weiter gutes Wetter und wenig Blutsauger. Soll ja sogar vor ein paar Tagen einen neuen Hitzerekord da oben gegeben haben...

Freu mich schon auf neue Berichte, macht weiter so!

Servus engel21,

willkommen auch von mir. Wer sich "Engel" nennt, der ist meist das Gegenteil :lol: und 21 ist sicher auch kein Hinweis aufs Alter ;) , eher wohl auf das 21. Moped . Viel Spaß mit der 300er, wenn sie dann endlich da ist.

Was bist Du voher gefahren, bzw. was steht denn noch in der Garage rum :roll: .

VG aus der Häringsmühle
Kutter

Servus Andre,
willkommen hier und viel Spaß mit der 300er. Deine Tracker bitte nicht vekaufen und wenn doch, dann an mich ;) .

Für´s Gebierge gibts wohl nix schöneres als deine kleine Yamaha, da wird die CRF300L wohl nicht ranstinken können, aber halt auf etwas weniger extremen Tarrain :roll: .

Evtl. geht ja mal was zamm ;)

VG aus der Häringsmühle
Kutter

Servus Together,

des sind aber tolle Bilder! Meine Handy-Kamera kann da nicht mithalten :P . Eins hab ich aber noch gefunden, da sind wir alle drauf. Des war am See, wo der Spaziergänger mit dem ACDC T-Shirt und meiner Figur vorbei kam :lol: .

Des Video mit der Flußdurchfahrt kann man ja hier nicht einbinden, oder? (typisch fränkische Fragestellung :lol: )

Servus Togther,

eine super Location (in der nähe von Burglauer) mit Blick über Bad Kissingen 8-) .

Nun denn, nach dem Treffen ist vor dem Treffen. Geht wieder was zamm? Schaut mal in Eure Terminkalender. Im August möcht ich gern nach Polen, aber vorher, aber auch nachher gerne auch mal bei mir.

Feuerstelle, Zeltplatz, usw. ist vorhanden. Ich mach jetzt mal einfach nen Terminfindungsversuch:

Bitte kurz Namen unter möglichen Terminen:

WE 16./17.07

WE 23./24.07

WE 30./31.07

Danach würd ich gern den TET in Polen fahren. Sollte also nix zu den o. g. drei WE zusammen gehen, dann ab Ende August wieder.

Servus Together,

jetzt endlich auch zwei Bilder von meinem Handy:

Servus Männer,

herzlichen Dank an alle Beteiligten, war wirklich ein geiler Abend und dann wurde es auf einmal wieder hell :lol: .

Besondern Dank an den Rainer, der alles so perfekt organisiert hat. Bier, die hervoragenden Würste, Grill und Kohle, die Musik, das lecker transparente Zeug in der Flasche und natürlich das ganze Holz. Es hat durchgebrannt, from Dusk Till Dawn :lol: .

Fotos kommen später ich muss jetzt echt schlafren ;)

Servus Uli,

da muss der Kunde aber sehr zufrieden gewesen sein, denn dein abgebildetes Model ist die Luxusvariante von dem Typ inkl. IP65 ...

Dieses Model ist mir dann doch a weng zu hochpreisig :P . Der Hersteller scheint aber ein extrem guter zu sein und ich kämpfe grad mir mir selber, ob ich die einfache Version, die grad mal die Hälfte kostet, in Zukunft in der Schublade mit den Messinstrumenten liegen haben möchte :roll: .

Ich bräuchte sie hauptsächlich wegen den Shims, denn die Zahlen sind ja nach Hersteller unterschiedlich :lol: .,,

Danke für die schnelle Info und noch ein schönes WE