Servus Together,
als nicht gerade KTM-Fan muss ich trotzdem sagen, doch passt scho.
Die 40 PS wären wohl zu sportlich, besser wären zwischen 30 und 35 PS und halt 150 kg. Wie üblich, stirbt die Hoffnung zu letzt. Der Motor selber soll ja wirklich zuverlässig sein und auch nicht so extrem heiß werden, wie der große Bruder, mal abwarten.
Wo ist eigenlich der Auspuff auf dem Foto?
Servus Tom,
Korsika ist voll geil! Viel Spaß und pass auf die WoMos auf, die einen gerne mittig auf den kleinen Straßen entgegen kommen :roll: . Bist ja voll aufgerödelt :shock: . Incl. frischer Socken fürs Moped :lol: , na dann lass es krachen.
(Reifenwechsel auf Korsika = französiche Preise + Inselzuschlag ;) )
FOTOS!!!
Schon auf dem Wasser?
Servus Christoph,
da bist Du nicht der erste, dem sein Moped "einrädrig" vom Ständer gesprungen ist. Letztes Jahr ist mir meine AT mit einem Satz von der Hebebühne ... Hauptsache nicht soviel kaputt und dann halt noch draus lernen :roll: .
Für Zuhause ist ein Montagebock immer gut. Sowas wurde hier ja schon öfter diskuziert. Ich hab da einmal nen Scherenbeber von Rothewald im Einsatz und dann noch zwei einfach Tretheber. Für unterwegs, des ist ja klar, fährt man sich keinen Platten, so zufällig neben der passende Wurzel/Stein/Schild/Baum und außerdem hat man da dann auch dummerweise nicht einmal einen Spanngurt dabei ...
Wenn ich mit meiner kleinen längere Strecken fahre, hab ich nur noch ne Luftpumpe mit und all das andere Zeug, wie Flickzeug, Reifenmontagewerkzeug, usw. nicht mehr! Des ist einfach zuviel Gewicht! Ich hau mir kräftig Slime in die Reifen, seit dem hatte ich einfach keinen Platten mehr 8-) . Sollte es doch passieren, dann wie halt schon beschrieben, Maschine auf die Seite legen, Felge raus und los laufen (evtl. die GPS-Koordinaten vom Moped abspeichern, hab mal nen 1/2 Tag gesucht :roll: ).
Ich behaupte mal, dass die allermeisten von uns, mich eingeschlossen, mit drei Montierhebelchen keinen festen Hinterreifen auf Strecke von der Felge kriegen. Zuhause hab ich nen Rabaconda, damit gehts natürlich. Meinen letzten Plattfuß hatte ich in Marokko und des war mal wieder gespenstig geschmeidig, wie fast alle Pannen/Unfölle in den letzten 30 Jahren. Klar ist man nie 100 %ig gefeit vor einem Platten, aber Vorsorge ist besser als flicken! Ich schreibs ja bei jeder Gelegenheit: Slime ist wirklich ein tolles Zeug!
https://www.tradeinn.com/bikeinn/de/sli…wE&gclsrc=aw.ds
(Achtung: Für uns natürlich die Schlauchversion)
Sollte man tatsächlich mal in der totalen Einsamkeit, also gleich mehrere Stunden von der Zivilisation weg sein und es quasi ums Überleben geht, dann halt vorsichtig mit dem Platten weiter. Pannensprays sind theoretisch auch nicht schlecht, einmal hat mir sowas auch den Arsch geretten, aber im allgeimeinen läuft das Zeug schnell ab und verträgt lange Reisen nicht so gut. Hab meine ganzen Dosen entsorgt, zu unsicher. Außderdem ist dann meist der Mantel auch im Arsch, weil man das Zeug nicht mehr raus kriegt und der geflickte/neue Schlauch nicht mehr montiert werden kann.
Also es bleibt spannend. Jeder hat natürlich andere Erfahrungen, die Summe meiner Pannen hat mich zu dem Ergebnis kommen lassen: Für unterwegs ne Pumpe, um den Luftdruck anzupassen und im Vorfeld kräftig Slime in die Schläuche und nicht noch mehr Gerödel rum schleppen.
Ist jetzt nicht ganz die Antwort auf Deine Frage, aber das Prinzip ist klar. Wegen den Ständern nochmal, es gibt soviel Zeugs auf dem Markt, was funktioniert:
https://www.ebay.de/itm/2534396789…5UAAOSwll1ajBTN
https://www.ebay.de/itm/3045045164…foAAOSw98FgmynD
https://www.amazon.de/Acerbis-Bike-S…ps%2C143&sr=8-9
Einfach mal nach Motorrrad/Enduro Hubständer, oder Motorrad Scherenheber suchen ...
Wenn das Moped aber unruhig wird und plötzlich los springt, dann hilft da nur schnell Deckung suchen ;) .
Servus Semtax,
toller Bericht und noch tollere Fotos! Ich hab noch nie so ein komisches Tier gesehen. Ein polnisches Woll-Kamel?? :lol:
Auf den polnischen TET wollte ich schon lange. Für Euch war die Anreise natürlich ein Katzensprung. Polen ist schon toll, ist halt einfach wilder und nicht so dicht besiedelt.
Der TET in Polen verlockt ja einen, mal die ganze Runde zu machen, aber dazu hab ich mal ne Frage:
Auf der APP sollen es gut 3.000 km sein (was mir plausibel erscheint), aber auf der Homepage stehen rund 1.800 km als Gesamtstreckenlänge. Was stimmt? Ist halt für die Reiseplanung schon wichtig...
Wieviel Kilometer TET seit Ihr an diesem Tag so ca. gefahren? Mein Schnitt ist knapp 150 km, aber da bin ich meist total erledigt :P .
VG
Servus Together,
ja die CRF-Dichte :roll: . Warum geht eigentlich so wenig zusammen :?:
Man müsste wirklich mal ein Treffen organisieren...
Gestern war der Duddel bei mir und wir haben seine neue Bodenplatte montiert und im Anschluss Schweinebäuche auf den Grill gelegt. War ein sehr schöner Tag. :D Hoffenlich hab ich Dich nicht zuviel zugetextet :roll: . Und nochmal Danke für das leckere Göller. Gerne demnächst bei Dir bzw. im Biergarten 8-) .
Servus Duddel,
WhatsApp ist raus. Kannst kommen, wie es bei Dir passt, bin Daheim.
Mit den ATs ne Runde drehen, können wir auch, aber wollten wir nicht dein neues Bodenblech bei der Kleinen ranschrauben?
Wetter.com sagt, es soll morgen gegen Mittag regnen, aber Nachmittag wieder schön sein...
Am Mittwoch ist kein Regen mehr gemeldet und man könnte den Grill anwerfen. Hab da noch 2 kg Schweinebau im Kühlschrank :D .
VG
Servus Duddel,
hab nächste Woche frei, so wie Du. Am Montag will ich noch meine Gabel einbauen, dann könnten wir am Montag abend die Platte machen. Am Dienstag ist natürlich auch gut. Entscheide Du des und das Wetter wird wohl auch noch ein Wörtchen mitreden wollen.
Montag/Dienstag, wie es bei Dir besser passt, gern auch kurzfristig. Ich bin eh in der Werkstatt, ein Kumpel hat bei einem Sturz die Lampenmaske und das Geweih seiner AffenTwin zerstört. Ich würde mal so sagen, wenn Du da bist, bist Du da!
Die AT hat keinen Zeitdruck, lieber deine Platte ranschrauben, da ist ein Erfolgserlebnis einfacher und schneller zu erzielen :lol: .
VG
Servus Herb,
dann lass mal krachen :D . Hoffentlich passt des auch mit dem Wetter :roll: , bzw. wird es keine Schlammschlacht. Und wenn, hast ja genau des richtige Moped dabei ;) . Grobe Stolle ist ja sicher drauf :lol: . Also viel Spaß und FOTOS :!:
Servus Uli,
da machste wohl alles richtig ;) .
Viel Spaß!
Servus Duddel,
des is ja super, so machen wir des. Hab nächste Woche auch Zeit (mein Chef will mich nicht sehen :lol: ). Wenn das Wetter passt können wir gleich am Montag die Platte anbauen und dann noch ne Runde drehen. Des mit der Kiste Göller auf´n Moped ist evtl. keine so gute Idee, obwohl ich auch schon zwei volle Bierfässer transportiert habe :lol: . Machen wir im Biergarten. Bier hab ich hier, außerdem wär mir da a Fässla lieber :lol: .
Aus sicherheitstechnischen Gründen, sollte man sich ja immer vor allen Risiken schützen, darum fass mal den Dienstag für die Ausfahrt ins Auge und bring lieber einen Schlafsack anstatt der Kiste Bier mit ;) .
Wenn Du hier gegen 1100 aufschlagen würdest, dann wär des perfekt. Da bleibt genug Zeit für die Platte, ne Runde, Essen und Bier 8-) .
VG aus Middlfrangn vom Oberfranken
Kutter
PS: Man muss Gott für alles danken, auch für einen Oberfranken :D .
Servus Together,
da muss ich dem Dennis gleich mal recht geben, die Preisspirale dreht sich ordentlich schnell, des hat wirklich nix mehr mit Corona und Ukraine zu tun :roll: . Die Inflation ist geplant :shock: .
Der Rothewald-Scherenheber ist natürlich sehr universell einsetzbar. Er wackelt a weng, aber ich verwende den seit vielen Jahren. Von den Fußtretern hab ich auch zwei, aber die sind nur zum Parken und nicht zum Schrauben. Der o. g. Treter von der Amazone macht einen guten Eindruck, aber für 70 Euro auch kein Schnäppchen. Billiger wirds vermutlich aber nicht mehr, also weg mit der Kohle.
Auf lange Sicht braucht man alles drei, ich mein noch ne Hebebühne dazu :lol: .
Servus Together,
des mit ner 2. schmalen Mutter innen, ist theoretisch überflüssig, aber was bwm schreibt, macht Sinn. Stören tut die Mutter da nicht, außer die Dichtigkeit leidet etwas, aber damit muss man leben. Bevor die 2. Flanke montiert wird, a weng Luft in den Schlauch geben, damit er sich ausfaltet, wär auch mein Tipp gewesen, aber des hast Du ja gemacht.
Übung macht den Meister! Hab auch schon Schläuche bei der Montage zerstört. Aus Fehlern lernen und das gelernte nicht wieder vergessen. Gefühlt muss ich alle Fehler 3x machen, damit ich mir es merken kann :lol: .
Zum Montagewerkzeug fürs WoMo im Urlaub:
https://www.ebay.de/itm/2646068643…uoAAOSwWtZeJ2x3
Kann man auf ein erträgliches Packmaß zerlegen und ne Tasche dafür ist auch dabei. Gewicht ist halt immer so ne Sache, auch, oder grad beim WoMo. Das Gewicht vom Rabaconda hält sich aber in Grenzen. Da ich immer mit Hänger unterwegs bin, ist des bei mir kein Thema. Nehm 3 Montierhebel, Paste und Pinsel in einer Tüte mit. Flickzeug ist auch nicht verkehrt. All dies macht Sinn, wenn Du wirklich Reifen wechseln willst, als "Sicherheitsmaßnahme" ist des natürlich quatsch ;) .
Hau Dir ordentlich SLIME in die Schläuche und es gibt erst garkeinen Platten :D . (achte auf die Tube-Version)
https://www.ebay.de/itm/3131747666…DyABEgKldPD_BwE
Dann fehlt nur noch ne Luftpumpe für unterwegs. Diese hier funktioniert super und hab ich seit rund einem Jahr im Einsatz, setzt aber einen USB-Anschluss am Moped voraus:
https://www.ebay.de/itm/3044393521…ksAAOSwcrph3NRV
Eins noch zu Kosten bei Reifenhändlern im Ausland: Wer meint, hier spinnen die Reifenmonteure, dann lasst Euch mal nen Reifen in Frankreich drauf machen :shock: . Marokko ist dagegen günstig, für Eingeborene 3 Euro für Touristen 10-20 Euro, je nach Reparatur :roll: . Wer gegen Mittag kommt, darf gleich mit essen :lol: . Es geht ja nicht immer ums Geld, sondern einfach nicht aufgeschmissen zu sein, nur übertreiben braucht man auch nicht. Weiter geht´s immer irgendwie ;) .
Hoffe Dir etwas bei Deiner Entscheidungsfindung behilflich sein zu können :ugeek: .
Servus Duddel,
hast ja ned weit nach Oberfranken, wegerm Bier :lol: , wobei das Göller sehr lecker ist und als ex Sachse wirst Du ja keinen Wein trinken :lol: .
Ich leb in Middlfranggn, grad mal 90 km über die Käffer, evtl. geht ja mal was zamm. Wenn Du willst, dann können wir gerne deine Platte bei mir in der Werkstatt montieren. Div. Motorheber und Hebebühnen vorhanden ;) .
Viel Spaß hier!
Servus Rainer,
nen MT21 mit dem Anakee Wild zu vergleichen :roll: , der Michelin ist in Wirklichkeit eher für die Straße und da funktioniert er auch gut. Mit dem Pirelli auf der Straße ist nicht so prickelnd, aber bei 50 % Offroad, dann passt des ja.
Mach drauf die Pelle und lass hören :P .
Meine nächsten werden die K60 Ranger werden, aber die sind aktuell so extrem teuer, da wart ich lieber noch ab. Der Ranger soll gegen den Anakee Wild anstinken, aber besser halten, mal schaun. Ich fahr über 70 % Offroad, aber meist harte Böden und halt TET. Da kommt es bei meinem Moped dann eher auf Standzeit an. Nach 3 bis 4k sind die Dinger meist fertig, hinten und vorne :roll: .
Servus Together,
man könnte ja glatt meinen, da sind Versicherungskaufleute unter uns :lol: .
Im Endeffekt muss des ja jeder selber wissen, ich hab z. B. bei keinem Moped VK, nicht mal beim WoMo. Bei manchen Mopeds ne TK, dies ist aber hauptsächlich nur wegen Diebstahl bzw. dem besseren Schlaf im Zelt, wenn nachts wieder was draußen knackt, also nur für die Psyche.
Wichtige Info: Kontrolliert die "Grüne Versicherungskarte". Dort sind alle Länder aufgelistet, wo zumindest die Haftpflicht greift, des ist wichtig!
Beispiel: Marokko gehört zum "Versicherungsverbund" "Grün", Mauretanien und Senegal z. B. zum Verbund der "Gelben Versicherungskarte". Ich war schon sehr oft mit div. Mopeds in Marokko, leider hab ich übersehen, dass z. B. die HUK generell nix in Afrika eindeckt, im Gegensatz zur HDI (nur ein Beispiel). Möchte man mit seinem Fahrzeug in ein Land reisen, das nicht auf der "Grünen Versicherungskarte" steht, bzw. ausgeixt (XXX) ist, dann ist man da auch nicht versichert und man sollte sich unbedingt eine besorgen (Versicherung). An vielen Grenzen wird des auch kontrolliert. Ja klar kann man meistens eine an der Grenze abschließen, aber ob die günstig, oder teuer ist, lässt sich in diesem Augenblick nicht einschätzen.
Möchte jemand von Euch mit seiner CRF nach Marokko, dann lohnt es auf jeden Fall, eine Versicherung zu wählen, die Marokko mit abdeckt, denn an der Grenze kostet sowas schnell zwischen 30 und 80 Euro, je nach Aufenthaltsdauer. Klar kann man auch mal "durchschlupfen" und ohne Versicherung fahren, aber dafür bin ich jetzt zu alt geworden :roll: .
Ich bin bei der HUK24 (extrem gute Preise, leider viele Länder ausgeixt), aber wie gut eine Versicherung ist, merkt man erst, wenn ein Schadensfall eintritt! Bis jetzt hatte ich noch keinen, zum Glück.
So des war´s schon ;) .
Servus,
da kann man ja wirklich wieder lang drüber philosophieren :lol: , ich nehm das Kettenspray von der Tante. Des gibts grad auf ebay zu einem guten Kurs:
https://www.ebay.de/itm/2316679564…AiABEgL7mvD_BwE
Des sind nicht 200ml sondern 400ml /Dose. Preis/Leistung super. Wird bei mir auf alle Ketten gesprüht, egal ob On- oder Offroad. Funktionieret gut.
Bleibt der Dreck nicht so dran kleben und fliegt aber auch nicht davon. Täglich nach dem fahren einmal rum und gut.
Servus Together,
ein Schnapper all inkl., grad wenn man die aktuellen Preise so verfolgt, aber leider nicht meine Größen :roll: .
Servus Städi,
da komm ich doch gleich mit :lol: .
Leider grad keine Zeit ...
Was kann ich Euch da für Tipps geben? Ich würde, nach dem ich fast alles schon 2x gefahren bin sagen, dass das tollste Stück der Abschnitt Nr. 23 ist. Alle Teile haben tolle Stellen, letztlich subjektiv.
Das "langweilstige" Stück die Nr. 22 trägt. Sektion 22 ist zu gut 50 % eben und gerade, hat schon was, viele Störche und sicher den größten Vollgasanteil des TETs, dafür kaum Menschen. Sierra de Baza und Sierra Nevada nicht am WE machen, zuviel Wanderer und Fahrradfahrer. Zuviel ist natürlich relativ und ganz und garnicht mit unseren Verhältnissen zu vergleichen.
Bitte immer daran denken, der TET ist zu über 70 % auf Rad- und Wanderwegen, also übertriebene Rücksicht schadet nicht. Radfahrer einstauben, oder Wandergruppen in den Graben springen lassen, kommt nicht so gut. Im Allgemeinen ist jedoch das Moped in Spanien nicht der Feind, weil die meisten Leute dort auch selber eins haben ;) und deswegen sehr tollerant sind.
Abschnitt 20 und 21 ist ja klar, 24 hat auch wirklich tolle Stellen, ist aber dann ein Stück hinter Granada Richtung Sevilla natürlich wieder flacher, hat aber ein paar tolle Singletrail-Einlagen, kurz und knackig :lol: .
Wasserdurchfahrten gibt es immer wieder auf allen Abschnitten. Wie lange habt Ihr Zeit? Wollt Ihr nur Tagestouren machen? Die Reisezeit ist sicher jetzt ideal, es hat meist zwischen 20 und 25 Grad, aber obacht, über die Sierra de Baza und Sierra Nevada kommt man über 1500 m, da ist es jetzt auch noch frisch, wenn die Sonne nicht scheint. Frieren werdet Ihr aber trotzdem nicht :lol: .
Wirklich anspruchsvoll ist kein Abschnitt, nur Schlüsselstellen sind ab und zu dabei. Im östlichen Abschnitt 24 sind ein paar kernige Stellen, aber wirklich extrem heikle Stellen gabs nur zwei, aber des hängt natürlich vom Wetter ab und der Verfassung, in der man gerade ist! Wenn man am Vortag 15 Bier hatte, dann wird es bisweilen anstrengend :lol: .
Ich würde an Eurer Stelle bei Huescar starten. Die Schleife dort ein Teil von Abschnitt 20 und 23 kann man in einem Tag machen. Da ist alles drin: Schotter, Steine, Lehm, Asphalt, grade, kurvig, und auch etwas rauf und runter. Für den Einstieg perfekt. Campingplätze gibt da auch und man kann die Runde ohne Hektik absolvieren. Am Abend noch in die Stadt und ne Kneipen-Tour. (Achtung: Um Huescar gibt es viele Zigeuner!). Ich lass meinen Helm immer am Moped, wenn ich in eine Kneipe gehe, aber dort hatte ich ein schlechtes Gefühl. Lernen auf die innere Stimme zu hören ...
Von dem selben Campingplatz könnte man dann einen Tagestour zum Jabalcon machen, einem Berg auf dem man ganz hoch fahren kann und darf. Zufahrt über Zujar, vom Kreisverkehr (südl.), also erstmal vorbei fahren und am "2." Kreisverkehr rein nach Zujar, dann die 4. oder 5. Straße rechts. Da steht ein Schild "Jabalcon". Wenn Ihr dann noch Zeit und Energie habt, nehmt die heißen Quellen mit, nur 20 Minuten von Zujar.
Kann Euch da gerne noch Detail-Infos geben, wenn Ihr des wollt.
Fragt ruhig, ich weiß sicher nicht alles, aber in der Ecke war ich halt schon sehr oft und warum, weil es da echt geil ist :lol: .
Noch ein paar Tipps: Macht langsam, grad am Anfang gibt man schnell zuviel gas. Haltet immer wieder mal an und schaut Euch die Gegend an, die ist sehr abwechslungsreich und halt so ganz anders, als bei uns.
Beim Fahren zu Zweit hat es sich bewährt, dass der Vordermann an jedem "Wegwechsel" wartet. Man versticht sich doch sehr leicht, weil der TET den Weg oft wechselt und man sich schnell verliert. Direkt zusammen fahren ist aber auch blöd, weil es schon sehr staubig werden kann, meistens ist :roll: .
Abschnitt 24 und 28? Bitte unbedingt die GPX-Dateien nochmal aktualisieren, denn der TET ändert sich ständig. Fährt man nach alten Wegpunkten, dann hängt man halt öfter, weil man wegen baulicher Veränderungen und/oder Sperrungen, nicht weiter kommt.
Ich glaub 24 war die alte Almeria-Schleife, die es leider nicht mehr gibt. Sektion 25 ist die "Wüsten-Schleife" südlich von Pamplona in Nordspanien...
Fahrt nach den aktuellen Koordinaten und selbst da kommt Ihr an Zäune, die es zu umfahren gilt. Grad bei solchen Aktionen bleibt man hängen und verliert u. U. schnell ne Stunde. Abschließend möchte ich Euch noch ans Herz legen:
Fallt ned so oft vom Moped, genießt Landschaft und das Essen (die andalusische Küche wird aber im Allgemeinen überbewertet, aber man kann sich auch von Tappas ernähren :lol: )
Noch ein letzter Tipp, aber Ihr kennt Euch ja schon länger ...
Bei meiner Holden gabs immer wieder zoff, weil wir unterschiedliche Fahrstile haben, sie dreht auf jeder Geraden den Hahn bis zum Anschlag und ich fahr halt schneller um die Ecken. Was ich damit sagen möchte, nehmt Rücksicht aufeinander, Stress mit dem Partner ist bei sowas halt extrem schlecht. Sprecht voher drüber. Evtl. seit Ihr ja ein eingespieltes Team, aber mit meiner war ich schon von Island bis Marokko unterwegs und es gab immer gezicke.
Klar, so eine Reise ist kein Strandurlaub und man stößt schon mal an seine physischen und auch psychischen Grenzen, grad wenn es einmal nicht ganz so rund läuft. Da braucht der Partner nicht auch noch an den Nerven sägen :roll: .
Wir hatten schon viele Probleme und es ging immer wieder weiter und später tut einen seine Reaktion auch oft leid, darum gebt Euch da besonders viel Mühe, dann wird es auch ein toller Urlaub.
Bleibt flexibel und plant nicht zuviel!
LG
Dixi ist wichtig und Beulen sind Patina :lol: .
Sehr wenig Gepäck?
Viel Spaß Euch und die Fotos nicht vergessen!
Servus,
hab hab 6 Wochen warten müssen :roll: , aber es hat sich gelohnt!!!
Es ist wirklich die beste Sitzbank, die ich je hatte, ohne Witz!
Vorne schmal, damit man gut runter kommt und hinten breit, damit man bequem auf Strecke sitzt.
Sau teuer, aber jeden Dollar wert.
