Beiträge von Cell

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  • Crf250L -> Rally Fahrwerks Umbaukit

    Hallo,
    da ich meine 250er L verkaufen werde und den Kram dann einzeln anbiete, frag ich hier nochmal ob jemand Interesse an den Teilen für einen Umbau auf das Federbein der Rally mit passendem YSS Dämpfer hat.
    Mehr Federweg am Heck, mehr Sitzhöhe und allgemein viel besseres Fahrverhalten durchs YSS Federbein.
    Das Federbein läßt sich in der Länge verstellen und im eingebauten Zustand einfach die Vorspannung ändern.

  • Steuerkettenspanner

    Zitat von Steirer


    Was für eine Funktion hat dieses Ventil ?
    Grüße Martin


    "Das PAIR Sekundärluft- System leitet Frischluft aus der Airbox direkt in den Auslasstrakt und entzündet dort unverbranntes Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe. Dadurch werden Schadstoffemissionen verringert."

  • Steuerkettenspanner

    Nach etwas Recherche konnte ich das klackern ab 5000u/min jetzt lokalisieren und beseitigen. Wenn man bei Google CBR oder CRF 250 rattle eingibt, findet man dazu einiges. In einem Post wurde dann auf das Pair System hingewiesen.
    Hab das Ventil lahmgelegt bzw. entfernt und jetzt ist ruhe. :)

  • Steuerkettenspanner

    Zitat von LaLü


    Sorry wenn ich Dir da widerspreche, aber ein Geräusch von einer Kette die über Metall rutscht, kann es nicht sein. Die Steuerkette "rutscht" auf der Gleitschiene, die vom Steuerkettenspanner angedrückt wird. Das Prinzip ist hier ganz gut zu sehen Klick

    Btw.: Was meinst Du mit "Tickern" im Leerlauf, was sollte das Deiner Meinung nach bedeuten?

    Ok, ich bin davon ausgegangen das der Kopf des Spanners direkt auf die Kette drückt, dann hätten die Geräusche gepasst. Wenn da noch die Gleitschiene zwischen ist sieht das ja anders aus.

    Mit Tickern meinte ich das Geräusch was bei dem Herrn in dem von mir verlinkten Video aufgetreten ist und was durch einen neuen Spanner behoben wurde.

  • Steuerkettenspanner

    [/quote]

    jep, genau so ein rattern wie im video hab ich auch beim fahren (video ab min 4 )

    im Standgas is niemals was zu hören...….wie gesagt, ich leb mit :roll:
    [/quote]

    Das beruhigt mich auf jeden Fall, solang da kein tickern im Standgas auftritt werd ich da auch nicht tätig werden. Ich habs ja wie gesagt auch an 2 Maschinen.
    Vermutlich wirds auch der Kettenspanner sein, da es sich ja anhört wie ne Kette die über Metall rutscht und je nachdem wieviel gas man gibt ist unterschiedlich viel Zug auf der Kette und das Geräusch ändert sich. Ist nur die Frage warum es nur beim fahren auftritt.

    Überhören kann man das Geräusch nur schlecht, da es plötzlich zum normalen Motoren- etc. Geräusch dazu kommt, es in natura ne Ecke lauter als im Video ist und ich es selbst mit Gehörschutz deutlich wahrnehme.

  • Steuerkettenspanner

    In diesem video hört man das "rattern" ganz deutlich ab 4:00.
    Das "ticken" im Standgas wie es ab Minute 1:05 zu hören ist, hab ich nicht.

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  • YSS Suspension - Federbein

    Zitat von Micha


    Vielleicht geht es, wenn man den Knochen der Rally mit einbaut?

    Genau, dann passt es. Danke auf jedenfall für den Hinweis, so konnte ich mir gleich den Rally Knochen besorgen. :mrgreen:
    Hatte mich vor Kauf informiert ob es für die CRF auch höherlegungen gibt und bin dabei auf diesen Post und einen in nem US Forum gestossen, da ging es aber um ne Tieferlegung einer Rally mit L Federbein., was auch funktioniert.

    https://advrider.com/f/threads/how-…-parts.1229809/

  • Steuerkettenspanner

    Hallo,
    kettensatz kann ich ausschliessen, mopped hat erst um die 4000 gelaufen. Ritzel hab ich sogar grad selbst erneuert, da umbau auf 13er.
    Und wie gesagt macht unsere CBR250r genau die selben geräusche.
    Anscheinend ist das dann wohl wirklich normal und ich interpretiere da zuviel rein.
    Mir ist es halt nur aufgefallen da es deutlich hörbar ist.
    Heute nochmal genau drauf geachtet und es wird lauter wenn ich mehr gas geb und leiser wenn ich gas wegnehme, bzw. verschwindet es wenn ich das gas ganz zumach. Immer ab ca. 5500 u/min.

  • Steuerkettenspanner

    Hallo,
    hab seit kurzem ne CRF250 MD44 und da hab ich während der Fahrt immer zwischen 5000-7000 Umdrehungen so ein klackern/rattern, im Stand tritt das nicht auf. Das Geräusch ändert sich leicht bzw. wird lauter und leiser wenn ich die Gasstellung etwas verändere.
    Das komische ist, das bei der CBR250r genau das selbe auftritt.
    Könnte das auch der Steuerkettenspanner sein oder müsste das dann auch im Stand auftreten und es ist normal bei dem Motor?

    Gruß