Bei mit stehen 10600km am Tacho, dann 8000km offroad, viel Geröllpisten in Rumänien und am Balkan. Alles original und hält. Gestern erst österreichisches Pickerl (=deutschen Tüv) gemacht. Alles tip top.
Beiträge von Stefan83
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Hier hab ich noch ein dynochart einer CRF 250 L gefunden bei der lt. Angabe lediglich der Auspuff gewechselt wurde:Quelle: https://www.yoshimura-rd.com/products/honda…stem-123400d520
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Schon, nur ist diese Anlage ohne Straßenzulassung und ohne Kat.
Ich überlege auch schon länger wegen dem Auspuff. Haltbarer, leichter, aber nicht lauter und kein Leistungsverlust. Keine mit Straßenzulassung gefunden bisher 😏
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Willkommen und schöne Grüße aus dem wenig entfernten Wien. Feine Sache die 300er. Ich fahre aktuell eine 2019er 250L in schwarz. Viel Spaß mit deiner CRF!
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Hat meine MD44 auch. Lösung: ich kupple mit 4 Fingern. Ist nur beim Umstieg auffällig, weil ich bei meiner Tracer 900 und KTM LC4 Sumo eben nur 2 Finger nutze. Ansonsten kein Problem.
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Sehr spannend mit dem Cameltank. Habe ich mir auch schon überlegt. Würde mich freuen, wenn du dann bei Zeiten mal dazu ein paar Infos hier teilst.
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Also ich habe 1:1 diese Acerbis Handguatds verbaut, in schwarz. Hülse im Lenker aufbohren und mit den Klemmblöcken geht es sich mit etwas gefummel auch aus.
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:o :shock: :lol: da sind so viele Tipp- und Rechtschriebfehler in meinen Beitrag, da ist das auch schon egal mit dem Brötchentransporter :roll:
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Mein Verbraucht liegt im Schnitt bei 3,4l und eigentlich immer 175km bis die Reserve zu leuchten beginnt. Über 3,5l komme ich eigentlich nur auf der Autobahn. Da fängt sie über 110km/h zu saufen an. Selbst im Vollgas Attackemodus in den Alpen schaffe ich da nicht mehr.
Mein Negativrekord waren 2,9l - war während des Einfahrens und dabei den Motor nie über 6000 Umdrehungen gedreht. War dann auf dem Niveau einer 125ccm im Fahrbetrieb. -
Hallo,
habe mich gerade hier im Forum registriert und möchte mich kurz vorstellen. Ich bin Stefan aus Wien, geboren 1983 und seit 2015 als Spätberufener endlich auf 2 Rädern unterwegs. Ich bin sowohl onroad als Tourenfahrer unterwegs, aber auch begeisterter Supermoto Fahrer und vor allem habe ich eine Begeisterung für Dualsport/Endurowandern. Bin vor allem offroad in Osteuropa (Rumänien) und Südosteuropa (Balkan) auf Touren unterwegs. Anreise dabei immer auf Achse, Rest ist für mich und meine Mitfahrer unwürdig.
Meine aktuelle 2rädrige Garage:
Yamaha MT-09 Tracer - BJ 2016 - seit 04/2016 mein Onroadtourer und GS-Killer in den Alpen
Honda CRF 250 L in schwarz - BJ 2019 - seit 04/2019 meine Enduro für Adventuretouren
KTM LC4 640 Sumo - BJ 2000 - seit 2020Meine Jahreskilometerleistung sind rund 15.000 - 20.000km, abhängig von den Tourenzielen.
Vor der CRF 250 L, einem absolut genialen Motorrad, hatte ich eine Honda NX 500 Dominator. Diese wurde verkauft, weil sie mir offroad einfach zu schwer war mit Gepäck.
Insgesamt sind wir 4 Freunde oft auf Tour unterwegs. 3 davon mit CRF 250 L (BJ 2017, 2018, 2019) und eine Suzuki DR350 (BJ 1994).
Lg Stefan
