Andere Frage, was passt denn maximal aufs Hinterrad. In USA gibts ja Leute die sich 140er Schlappen mit Stollen verbauen, die werden ja nicht mit schleifender Hinterhand rumfahren?!? :?
Beiträge von Wildduck
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... Sind deine 410mm sicher korrekt?
Ich vermute mal, dass das CRF 300 Federbein nicht komplett entlastet war, also ggf. im Stand mit etwas Sag gemessen wurde. Ich würde mal vermuten, dass das Federbein der 300er sogar eher etwas länger ausfallen könnte. Oder man hat die Kinetmatik geändert und ein kürzeres reicht auch. Wenn letzteres der Fall wäre, dann würde das Federbein einer 250er in einer 300er auch noch etwas weicher ausfallen. Oder denke ich da falsch :?: -
Ich hatte Samstag ein liebeswürdiges Beschwerde-eMail an meinen Freundlichen Honda Händler geschickt. Der hat das umgehend und mit der Bitte um Stellungnahme an den deutschen Honda-Vertrieb weitergeleitet.
... und siehe da, seit heute hat meine CRF 300 L eine Fahrzeugnummer und ist in der Lieferliste aufgeführt. Das könnte natürlich auch Zufall sein und gar nix mit der Beschwerde zu tun haben, aber immerhin. Ein konkreter Liefertermin existiert zwar noch nicht, aber der dürfte dann auch nicht mehr so weit weg sein.
Na dann warte ich mal weiter... ;)
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Das ist alles eher eine Frage der vorhandenen Kapazitäten und der tendenziell vorsichtiger Produktionsplaner. Im Gegensatz zu den eher optimistischen Marketing/Sales Leuten.
Final geht es ja immer darum den Deckungsbeitrag über die Gesamt-Produktpalette und über alle Märkte zu optimieren. Und auch, dass Du am Jahresende dann auch alle produzierten Motorräder auch tatsächlich verkauft hast.
Ich denk mit einer CRF 300 kann man nicht soviel Geld verdienen (Marge) wie z.B. mit einer CRF 1000.
Deswegen gibt es weniger CRF 300 uns als der Markt aufnehmen könnte, das ist bei Yamaha oder KTM auch nicht anders.
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Bin mir nicht sicher ob das hier hin gehört, aber das ist ein interessantes Video
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Das ist doch Quatsch. Wenn 5 Leute bestellen, dann bekommt jeder einen geschlossenen Karton und fertig. Das ist ja kein Verkauf, sondern lediglich eine Sammelbestellung gemeinsam handelnder Personen.
Rechtlich entsteht eine Gesellschaft bürgerlichen Rechts (selbst wenn man sich nur einem Forum äußert) und die haftet gesamtschuldnerisch. Also jeder muss für seinen Teil der Bestellung gerade stehen. Da ist also für den Besteller kein grundlegendes Risiko. Die Frage ist ob man sich auf die Aussage der Besteller auch verlassen kann, um Ärger zu vermeiden. Das sollte in diesem Forum und bei dem Betrag um den es geht aber mit hoher Wahrscheinlichkeit gegeben sein.
Ich hab schon zig mal Sammelbestellungen gemacht, hat bisher immer geklappt.
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Bitter! Habe heute einen Brief vom FHH erhalten.
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Na dann viel Spaß damit. Und berichte mal bitte, wie sich das gute Stück - also das Motorrad - so anfühlt.
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Hallo Leute!Hat jemand von euch schon mal dieses https://japan.webike.net/products/24200457.html https://www.youtube.com/watch?v=Q-NQGYbb5rA Windschild gesehen / davon gehört?
Wäre fein, wenn's das auch bei einem europäischen Anbieter geben würde. Zeta ist ja doch eine bekannte Marke.
Wie sieht's da eigentlich mit der Genehmigung aus dafür? Ich glaube mal gehört zu haben, dass solche Anbauteile (in Deutschland) TÜV brauchen,...wird dann wahrscheinlich in Österreich ähnlich sein?Bete Grüße!
Hier live und in Farbe:
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So eine Konstruktion wäre wohl optimal:
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Hier hab ich noch einen guten Vorschlag gefunden: https://mrtransalp.blogspot.com/2017/12/zubeho…ie-crf250l.html
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Aus meiner Sicht reicht es wenn auf der Scheibe ne prüfnummer drauf ist. Für die Halterung interessiert sich eh niemand.
Also warum nicht die Halterung kaufen und eine Scheibe mit eNummer drauf machen.
Die Allgemeine Verkehrskontrolle ist eh nur maximal auf Lärm, Auspuff, Handhebel, Reifen und Ölaustritt aus. Und dann hat man schon penible Polizisten erwischt. Ein TÜV-Prüfer schaut sich so eine Konstruktion aber schon mal gerne an.
Ich hab bis jetzt alles durch den TÜV bekommen - meine völlig illegale (ohne KAT, SLS), komplett offene und unerträglich laute KTM Duke 690 R ist mit der Bemerkung “die Abgaswerte sind aber schon grenzwertig; damit sollten sie mal in die Werkstatt” anstandslos durch den TÜV gekommen und der Prüfer ist damit ja sogar einmal ums Gebäude gefahren und muss gehört haben das die viiiiiel zu laut war. Ich führe das darauf zurück, dass das Motorrad sehr sauber war :lol:
Ich werde mir wohl auch eine einfach abnehmbare Scheibe drauf machen. Da bastle ich mir was...
Das hier finde ich gut: https://mrtransalp.blogspot.com/2017/12/zubeho…ie-crf250l.html
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TÜV Eintrag eventuell möglich.Das glaube ich eher nicht (kann mich auch irren). Das Problem ist die Scheibe, die darf nicht splittern, deswegen haben die alle und immer irgendwo eine ECE oder PrüfNummer drauf. Und die keine Nummer hat, muss man die Eigenschaften mit einem Gutachten nachweisen. Das gibt es aber nicht.
Was man machen könnte, ist sich bei eBay irgendeine Scheibe mit so einer Nummer zu kaufen, diese verbauen und dann damit zum TÜV.
Mich persönlich würde es nicht stören, dass eine Scheibe keine ABE/TÜV hat.
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Shocking... Man achte auf das Datum. Mein Händler sagt mir am Freitag, das noch nichts in Sicht sei :(
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Die Qualität von original Kettensätzen ist aber überall nicht so dolle. Ich erwarte keine Höchstleistungen von dem Satz.
An meiner Triumph Street Triple mit 20tkm auf der Uhr sieht der erste Kettensatz noch aus wie neu ... und bin sicherlich nicht sparsam mit der vorhandenen Leistung umgegangen.Die CRFs sind halt nicht “Made in Japan” und von daher ist die Qualität solcher Verschleißteile sehr bescheiden.
Ein Kumpel hatte eine Honda Innova 110 mit 8PS. Da waren Kette und Ritzen schon nach 5tkm hin.
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Hey,
in der Tat sind die ersten 300er in Deutschland angekommen. Ich durfte meine CRF 300 Rally am Donnerstag beim Honda-Händler abholen :D
Glückwunsch und viel Spaß damit. Dann schreibe ich direkt mal meinen Händler an wo mein Hobel bleibt.Und berichte mal, wie sich das gute Stück so fährt...
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Ein Kumpel von mir hat auf seine GS310 eine faltbare Plastikkiste für 12,-€ aus’m Baumarkt geschraubt. Bei schlechtem Wetter macht er noch die Regenhaube von seinem Rucksack drauf. :lol:
Sieht gewöhnungsbedürftig aus, aber extrem praktisch zum Einkaufen, sagt er.
Ich glaube wir Deutsche sind bei sowas immer viel zu vorsichtig und Detailversessen. In Vietnam z.B. wird wirklich alles auf dem Moped transportiert.
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RedBaron: Clever! Welche Fussrasten sind das ?
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Davon träumen wir doch seit Jahren. Wenn sie nicht zu teuer ist (180,- ist derzeit noch sehr hoch), dann wird das definitiv meine nächste Kette.
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Die gleiche Aussage habe ich auch erhalten.
Auf Mobile.de gibt aber schon 2-3 die „sofort verfügbar“ sind. Die werden also wohl gerade nach und nach ausgeliefert.
