Vielen Dank für die nette und umfassende Begrüßung.
Ich schraube zwar eigentlich ganz gern, aber ein minimaler Wartungsaufwand ist für mich sehr wichtig. Klar eine 450er muss man wahrscheinlich auch nur alle 4-5 Kilometer warten, wenn man sie vernünftig und und primär on-road bewegt. Aber brauche ich wirklich eine 450er :?:
Performance?
Ich mag es sehr meine Motorräder auch mal auf der Landstraße auszuwinden und im Flow durch Kurven zu scheuchen. Aber das Auswindend geht mit meinen jetzigen Bikes kaum - jenseits einer Geraden einfach zu viel Leistung. Vor 5 Jahren bin mal mit einer 125er zum Nordkap gefahren, und ganz ehrlich, da hab ich nix vermisst. Im Gegenteil, das hat einen Riesenspaß gemacht; ständig den Hahn am Anschlag und trotzdem hat man was von der Landschaft gesehen.
Nein, viel Leistung brauche ich nicht.
Gelände?
Also ich fahre maximal das, was der TET, ital. Schotterstraßen oder spanische Fireroads so hergeben. Und das kann man, wenn man ehrlich ist (von den Reifen mal abgesehen) mit fast jedem Motorrad machen.
Airtime?
Ja, aber eher doch nur ein lauer Hüpfer oder ein 1 m hohen Absatz. Das kann aber selbst die Tenere sehr gut, bei letzterem schlägt sie allerdings bereits durch.
Straße?
Jede Menge(20+ tkm/Jahr), von Autobahn bis zur schottischen C-Road.
Was ich in meinem Bikerleben gelernt habe ist, dass wenig Gewicht, ein gutes Fahrwerk, gute Reifen und gute Bremsen die wahren Spaßbringer sind und nicht hohe Leistung.
Ich bin gespannt, für was ich mich entscheiden werde...
