Aus verschiedenen Gründen wird es jetzt doch leider nichts mehr diese Saison, das Konvolut steht also wieder zum Verkauf. Einfach Angebot per PN machen, Verkauf nur bei Abholung und im Komplettpaket.
Beiträge von Beach2008
Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.
-
-
Danke, Martin.
"Nur mehr in rot lagernd", müsste also passen.
Wundert mich nur, dass die dort seit einem Jahr steht. Ich rufe dort mal an.
-
Meine oberflächliche Suche auf den einschlägigen Verkaufsportalen heute war nicht so erfolgreich wie gedacht.
Die Rally scheint häufiger angeboten zu werden, auch noch ein paar neue vorhanden. Die "normale" CRF250L habe ich neu nicht gefunden. Gebraucht von privat schon, aber am liebsten wäre mir neu oder max. 1 Halter im Originalzustand mit wenigen km. Meine erste CRF250L (UK Version), vorschnell nach kurzer Zeit eingetauscht, war damals Baujahr 2014. Sieben Jahre alt max. = maximal 11,000 km wären zwar nicht ideal aber noch akzeptabel. Das Modell ist zwar nicht vergleichbar mit potentiell von 16-18jährigen modifizierten und gerockten Yamaha WR125Rs,aber zuviele Halter und km möchte ich in diesem Fall nicht.
Bin echt nicht zu faul zum Suchen, aber falls jemand zufällig von einem guten Angebot weiss, bitte melden..
-
Jungs, ihr habt mich überzeugt, die Entscheidung ist gefallen. Yeah, let's do it 👌😎
Insofern hat sich mein Inserat von oben erledigt, das Zubehör wird nun doch noch benötigt.
Der Plan: CRF250L kaufen. Keine Rally. Neuwertig oder geringe Laufleistung. Ich halte euch auf dem Laufenden.
-
Danke für den Tipp Limbächer Stuttgart. Gerade mal dort angerufen freundliche Firma:"mündliche Zusage vom Hersteller -Ende des Jahres neue Lieferung- aber unverbindlich."
Es gibt zwar keine Warteliste,aber wenn man 20% Anzahlung macht mit Kaufvertrag und Zeit keine Rolle spielt, können es also spätestens Frühjahr 2022 klappen. Bin ernsthaft am Überlegen und bitte um zahlreiche Gründe die *gegen* die 300 und für die 250 sprechen ;-)
-
Update:
Komplettpaket a) - d) VB 250,- Euro
-
Da fehlt noch die Option diesen Frühling schon eine 300er zu nehmen, oder? :)
Gruß
ThomasStimmt, allerdings vor 2022 keine Chance laut Honda-Händler?
-
Hallo BeachWillkommen hier im CRF-Fahrer Forum und viel Spass beim lesen und schreiben und natürlich dann mit
der neuen CRF, ob 250 oder 300.Danke und Gruß zurück in die schöne Schweiz
-
Hallo Beach,woher aus dem äußersten Südwesten kommst du denn?
Südlicher als Ortenaukreis?Grüße
ThomasVielleicht habe ich mich ungenau ausgedrückt, aus der Westpfalz, direkt an der Grenze zum Saarland und nach Frankreich. Also zwar im Süden Deutschlands aber auch im äussersten Westen.
Ortenaukreis ist natürlich noch eine Hausnummer südlicher, dort habe ich auch Mal in einem Dorf namens Wittenweier/Schwanau gewohnt, in den 80ern...;-)
-
Finde Du fängst mit der CRF300L an. Wenn Dir das nicht reicht, wegen diversen Gründen,(zu wenig Leistung, kein Show Effekt, zu wenig Platz für zwei Personen usw.) dann kannst Du Dir immer noch eine ca. 50kg schwerere Yamaha kaufen und der Wert Verlust ist erst CRF dann Yamaha, geringer als anders rum.
Habe neben der CRF250L noch eine CRF1000L mit DCT in der Garage, tolles Motorrad, die AT wird nur bewegt, damit das Motorrad mal bewegt werden muss.
Die CRF250L ist einfach fluffiger.Danke, genau so sehe ich das mittlerweile auch. Aber jetzt geht es halt noch um die Frage, CRF250L diesen Frühling oder CRF300L nächsten Frühling? Normalerweise tendiere ich ja dazu, die Dinge nicht unnötig aufzuschieben, diese impulsive Art führt jedoch auch manchmal zu Schnellschüssen und Fehlkäufen, siehe das beworbene Konvolut oben :D
Muss mich hier mal im Forum einlesen.
-
LaLü, danke für die hilfreichen Überlegungen 👍.
Wenn ich ehrlich zu mir selbst bin, war ich damals mit der CRF besser bedient als mit der (objektiv höherwertigen) Tenéré. Letztere hatte das komplette Programm, Touratech Seitenkoffer, Topcase, Sturzbügel, und war bereit für die große Tour im Sommer 2015. Ich hatte Internationale Papiere, Zeit, noch kein Kleinkind, alles gepackt und hätte tatsächlich losfahren können. Was allerdings nicht passierte. Stattdessen vermisste ich damals die Leichtigkeit der CRF250L und bereute den Tausch. Mein Radius sind 50-70 km vom Wohnort, Pfälzer Wald und Nordvogesen. Ab und zu biege ich gerne auf den Feldweg ab, möchte dann aber auch nicht 200+ kg dabeihaben. Von daher ist die Antwort eigentlich klar, *keine* Tenéré mehr...
ABER
...im Honda Innova Forum haben schon mehrere User erwähnt, dass sie sich auf der CRF250L untermotorisiert fühlen, aufgrund des exzellenten Fahrwerks und der hohen Sitzposition (obwohl ich die gar nicht so hoch finde).
Bin also schon einen Schritt weiter, allerdings immer noch unschlüssig 250 vs. 300...
-
Hallo,
Möchte mich auch kurz vorstellen, denn im Jahr 2014 hatte ich schon mal eine neue CRF250L, die ich damals leider gegen eine gebrauchte Tenéré660Z eingetauscht hatte.
Ich komme aus dem äussersten Südwesten und bin ausser an Mopeds sehr an Automatikuhren interessiert...auf uhrforum.de sehen wir uns also vielleicht auch ab und zu.
Nach Jahren mit der genügsamen Honda Wave (Cub) fahre ich momentan eine Bandit 600 Bj. 2000, die mir Spass macht (wenn sie startet) aber halt keine Dual Sport ist. Deshalb überlege ich jetzt als Zweitbike wieder eine CRF250L oder die neue 300er oder eine Tenéré 700 in die Garage zu stellen.
Dieses Forum ist sehr informativ 👍
-
Danke @all.
CRF250L oder die 300, das ist die Frage. Oder doch eine Tenéré 700? ;)
-
Ich hätte mal eine Frage an die Experten. Impulsiv wie immer, wollte ich mir um Weihnachten eine CRF250L (*nicht* Rallyversion) als Gebrauchtfahrzeug mit 700km als Zweitbike kaufen, dazu kam es dann aus verschiedenen Gründen doch nicht. Jetzt liegen bei mir in der Garage, neu, originalverpackt und unbenutzt: a) SW-MOTECH Gepäckträger, b) SW-MOTECH Sturzbügel und c) Acerbis Handschützer schwarz, d) Honda Lenkerprallschutz/Lenkerpolster rot. Alles passend für dieses Modell.
Weiss jemand ob das auch für die neue CRF300L passt? Oder noch besser, gibt es einen CRF250L Besitzer, der den ganzen Kram günstig möchte, bitte PN. Originalrechnungen vorhanden.