Hallo zusammen,
ein ähnliches Problem gibt es auch an den Antriebswellen der älteren XT 600 (v. a. die mit grob verzahnter Ritzelaufnahme).
Hierfür und als vorbeugende Maßnahme gibt es z. B. diese Lösung:
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/xt-t…965830-306-2862
Der XT-Spezialist Kedo in HH hat eine ähnliche, etwas aufwendigere (und teurere) Lösung im Angebot.
Vielleicht eine Anregung für eigene Konstruktionen.
Gruß Thomas
Vielleicht umbenennen in "Drehzahl" :lol:
Na denn Prost! Ich nehm auch den Ouzo, oder doch alte Marille...? Auf die Forengemeinde!
Oh Mann Micha, das hab ich jetzt erst gesehen :shock:
Ganz lieben Dank für deine Glühstrümpfe, äh Glückwünsche :D
Viele Grüße aus dem Süden
Thomas
Hallo Gero,
willkommen hier! Da wohnst du nicht weit weg von mir. Ich lebe in Gengenbach und bin vor drei Wochen mit meiner CRF 3 Tage auf dem Campingplatz von Obernai gewesen und bin durch die Vogesen gecruist 🤗
Melde dich gerne mal, könnten uns verabreden. Im übrigen habe ich ein Wilbers-Federbein verbaut. Das könntest du gerne zum Vergleich testen.
Freu mich von dir zu hören,
schöne Grüße
Thomas
Hi Michi,
ich hab die Schaumkernvariante. Bin gestern 200 km in die Vogesen gefahren und nach wie vor zufrieden. Sie ist recht straff. Das einzige, was ich beim nächsten Mal noch anpassen lassen würde ist die Breite der Sitzfläche. Sie könnte tatsächlich etwas breiter sein.
Was ist bei der Federkenvariante anders?
Gruß
Thomas
Hallo Andre,
willkommen hier und viel Spaß mit der "L".
Ich stelle es mir auch traumhaft vor, da wo du herkommst mit der CRF unterwegs zu sein. Genieß es!
Viele Grüße aus dem Badischen
Thomas
Wie schön, mal wieder jemand Neues im Südwesten. Auch von mir ein herzliches Willkommen und viel Spaß mit der Rally!
Vielleicht trifft man sich ja mal.
Grüße aus Offenburg
Thomas
Hallo Stefan,
diese ruckelige, fast schon nervöse Gasannahme bei langsamer Fahrt in den unteren Gängen nervt mich auch. Ich vermute hier das Zusammenspiel mehrerer Faktoren: hart reagierende Einspritzung (im Vergleich zu einem träger reagierenden Vergaser), der agile Einzylinder mit geringer Schwungmasse und der Antriebsstrang zum Hinterrad (minderwertige Kette, kein Ruckdämpfer im Hinterrad?).
Was hat es mit dem Rapidbike Modul auf sich? Was kann das Teil?
Viele Grüße
Thomas
... jetzt noch einen schönen Heckträger, der bündig mit der Sitzbankoberfläche abschließt, dann kann ich meine kleine
Zeltrolle wieder längs draufspannen :D
Hallo zusammen,
ich habe meiner CRF und meinem Allerwertesten eine Überarbeitung der Sitzbank bei Schauland in Kiel
gegönnt (https://www.motorrad-sitzbank-kiel.de/). Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Die Sitzbank ist schön straff, wie ich es haben wollte und das Sitzgefühl (ich sage nur "Kniewinkel") hat sich deutlich verbessert. Bisher bin ich etwa 300 km damit gefahren, allerdings noch keine langen Etappen, das kommt noch.
Das Polster wurde um 4 cm (hinten ca. 2 cm) aufgepolstert, das Polster vor Feuchtigkeit geschützt und ein neuer zweifarbiger Bezug mit rutschhemmender Sitzfläche montiert. Die Farbkombination passt gut zur 300er, finde ich :D
Die ganze Abwicklung ist sehr professionell und tansparent organisiert, man erhält einen konkrekten Bearbeitungstermin und schickt die Sitzbank rechtzeitig vorher nach Kiel. Während der Bearbeitung kann man sich auf der Webseite mit seiner Bearbeitungsnummer einloggen und den aktuellen Status abfragen. Es dauert dann etwa eine gute Woche, bis die Sitzbank wieder zurück ist. Telefonisch kann man mit den Jungs von Schauland die Details besprechen und Wünsche anbringen. Auf der Webseite finden sich zahlreiche Beispiel von Änderungen und auch die Auswahl von Bezügen und Polstermöglichkeiten werden aufgezeigt. Gekostet hat mich das Ganze einschließlich Versand rund 240 Euro.
Schöne Grüße
Thomas
Und hier noch eine andere Perspektive...
Hallo zusammen,
ich habe meiner CRF und meinem Allerwertesten eine Überarbeitung der Sitzbank bei Schauland in Kiel
gegönnt (https://www.motorrad-sitzbank-kiel.de/). Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Die Sitzbank ist schön straff, wie ich es haben wollte und das Sitzgefühl (ich sage nur "Kniewinkel") hat sich deutlich verbessert. Bisher bin ich etwa 300 km damit gefahren, allerdings noch keine langen Etappen, das kommt noch.
Das Polster wurde um 4 cm (hinten ca. 2 cm) aufgepolstert, gegen Feuchtigkeit geschützt (eingeschweißt?)
und ein neuer Sitzbankbezug montiert. Das schwarze MIttelteil hat eine relativ rauhe, rutschhemmende Oberflächenstruktur.
und mir gefiel die Farbkombination :D
Die ganze Abwicklung ist sehr professionell organisiert, man erhält einen konkrekten Bearbeitungstermin und schickt die Sitzbank rechtzeitig vorher nach Kiel. Dann dauert es etwa eine Woche, bis die Sitzbank wieder zurück ist. Telefonisch kann man mit den Jungs von Schauland die Details besprechen und Wünsche anbringen. Gekostet hat mich das Ganze einschließlich Versand rund 240 Euro.
Schöne Grüße
Thomas
Heute bei ebay Kleinanzeigen:
7850,- für eine gebrauchte CRF 300 L - respekt! :lol:
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hond…056145464-306-3
Mit dem Hinweis: "Nachfrage bestimmt den Preis". Naja, ist ja VB ...
Im Grunde bin ich recht flexibel. Ich könnte mir z. B. Mitte/Ende August vorstellen oder auch Anfang September.
Ich mag es gerne, wenn es noch warm ist, aber nicht so heiß wie im Hochsommer ;)
Auch die Region ist noch nicht in Stein gemeiselt. Slowenien soll auch sehr schön sein und in Kroatien war ich ebenfalls schon Jahrzehnte nicht mehr...
Also wenn 90er erlaubt sind kann ich mit machen :)
Meine dritte KTM... älter war nix glaube ich.DSCN2276.JPG
Na unbedingt! :) Ich bin damals oft mit gierigen Augen um die KTM herumgestreunt und konnte sie mir leider nicht leisten.
Geiles Teil! :D
Es hat sich in den letzten 10-15 Jahren in den Maghreb-Staaten tatsächlich viel verändert, und leider nicht zum Guten für Individualreisende. Nach den Entführungen in Algerien 2003 wurde dort das freie Reisen eingeschränkt. Auch in Libyen war schon Ende der 1990er eine Begleitperson einer lokalen Reiseagentour sowie ein Polizist Pflicht. Und seit dem Bürgerkrieg in Libyen ist dieses tolle Land leider außer Reichweite. Tunesien ist wohl noch/wieder recht gut bereisbar und Marokko ebenfalls.
Bin gespannt, wie sich die Länder in den nächsten Jahren entwickeln...
Allerdings muss man auch sehen, dass wir schon sehr verwöhnt waren, was das freie Reisen in fremden Ländern, speziell in Nordafrika angeht. ;)
Um in die Wüste zu reisen sehe ich derzeit v. a. die arabischen Wüsten, z. B. im Oman oder in den VAE sowie die Namib in Namibia.
Nachdem mein Sohn mir erklärt hat, dass er in 2022 eine Woche weniger Urlaub mit mir verbringen möchte und stattdessen was mit seinen Kumpels unternehmen will, habe ich etwas Zeit für mich gewonnen, um mal wieder mit dem Motorrad unterwegs zu sein :D
Ein Freund hat mir gestern von seinen Balkan-Plänen berichtet, vom Ohrid-See in Albanien zum Kloster Rila in Bulgarien zu fahren und dabei einige Etappen auf dem TET zu fahren. Hier ein paar Links als Appetizer, die er mir geschickt hat:
https://www.dangerousroads.org/eastern-europe…unt-tomorr.html
https://www.dangerousroads.org/eastern-europe…ets-summit.html
https://www.dangerousroads.org/eastern-europe…botev-peak.html
Etwas in dieser Art würde ich auch gerne unternehmen und frage einfach mal in die Runde, ob jemand Lust und Zeit hat, nächstes Jahr eine solche Tour mitzufahren - vielleicht im August? Ich stelle mir das Ganze als genussvolles Endurowandern vor, Land, Leute und Landschaft erleben...
Freue mich über Rückmeldungen,
Gruß
Thomas
Kutter, klar, Wuchten geht nicht im Schraubstock :lol: Das meinte ich auch nicht (vielleicht bin ich missverstanden worden...). Und mir geht es wie dir, diese kleinen, runden Speichenschlüssel finde ich auch sehr unpraktisch. Ich hatte mir vor Jahren mal einen bei Kedo in HH bestellt, der drei verschiedene Schlüsselweiten hat und entfernt wie ein Gabelschlüssel aussieht. Mit dem komme ich ganz gut zurecht.
Jungs, wo ist der Köterberg??? Hier im Süden sind 17 Grad und Sonnenschein für Silvester angesagt. :shock:
Und Mago, hier noch (off topic) etwas zum Thema "Wasp":
