Beiträge von Derudor

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  • Handprotektoren

    Ich habe an meiner 250er die Rally Pro von Acerbis, diese haben einen durchgehenden Metallbügel und innen am Lenker Metalladapter. Einziger Kritikpunkt der Farbton ist leider deutlich Blaser als das Original Honda Rot, vorher hatte ich die Rally Pro da war sie Farbe nahezu perfekt, aber die sind nur aus Kunststoff.
    MfG Udo

  • Will ich Pivot Pegz?

    Zitat von Wildduck


    Doch gibts: https://pivotpegz.com/collections/ho…18-crf250-rally

    ZUdem: Diese Modelle hier sollten alle zueinander kompatibel sein (Quelle: https://imsproducts.com/products/ims-c…crf250l~yr_2019):

    • 2017-2021 Honda CRF450RX
    • 2002-2007 Honda CR125
    • 2002-2007 Honda CR250
    • 2005-2021 Honda CRF450X
    • 2004-2021 Honda CRF250R
    • 2004-2017 Honda CRF250X
    • 2013-2020 Honda CRF250L
    • 2002-2021 Honda CRF450R
    • 2017-2020 Honda CRF250L Rally
    • 2019-2021 Honda CRF450L
    • 2019-2021 Honda CRF250RX

    Oha, danke für die Aufklärung. Da muss ich muss ich wohl damals als ich danach gesucht habe etwas übersehen haben.
    MfG Udo

  • Ölwechsel

    Also ich kann dir garantieren das eine Honda (explizit msx 125) nicht ohne Öl ankommt. Habe auch schon andere ausgepackt, weiß aber nicht mehr welche Modelle.
    MfG Udo

  • Frage zum Arrow

    Hallo,
    Ganz grundlegend gefällt er mir sehr gut und ich würde ihn wieder kaufen. Einzig schade finde ich das es seitens Arrow nicht vorgesehen ist die weiße Verkleidung weiterhin anzubauen, da muss man selbst kreativ werden.
    MfG Udo

    Ps.: Fahrgeräusch unter gleichen Bedingungen wie das Mal zuvor, nur mit Kat, ergab knapp über 80 Dba. Dies wäre ja eigentlich zu laut, ich schiebe es aber auf die nicht 100% korrekte Einhaltung der Messvorschriften.

  • Federgabel

    Hallo Tom.
    Also der einzige Tip den ich dir mit auf den Weg geben kann ist die richte Wahl des Werkzeuges um den C Ring zu entfernen. Ich hatte beim ersten Mal das falsche, und das macht es immens schwieriger. Mit einem sehr kleinen, <2mm, Flächen Schraubendreher geht es ganz gut. Der Rest ist eigentlich Recht easy. Ich hatte mir vorher diverse Videos angesehen, ich glaube ein gutes war von Öhlins und eins von Hyperpro. Aber der Ausbau ist ja immer gleich und der Einbau dann einfach in umgekehrter Reinfolge.

    Fahreigenschaften sehr zu Frieden, einzig bei sehr harten Landungen schlägt sie durch, da wäre etwas mehr Progression nett. Aber das ist jammern auf sehr hohem Niveau. Vor allem das Nicken beim Bremsen ist jetzt in einem erträglichen Rahmen. Aber viel Offroad Erfahrung habe ich leider aus gesundheitlichen Gründen noch nicht.

    Wenn Geld bei dir keine Rolle spielt, es gibt wohl seit neustem(?) Cartridges zum einbauen.

    MfG Udo

  • Frage zum Arrow

    Sehr überraschend kam heute Schon das Rohr samt Kat. Habe es natürlich direkt verbaut und zumindest einer ganz kurzen Probefahrt unterzogen, und das Standgeräusch vermessen.
    Ich hatte schon bei der Anlage ohne Kat das Gefühl daß diese als ich sie gefahren habe irgendwie leider wurde, kann aber auch Einbildung/Gewöhnung sein.
    Subjektiv ist sie jetzt mit Kat massiv dezenter und kommt den Originalen Recht Nahe (Fahrgeräusch Messung mache ich wahrscheinlich nächste Woche). Vom Klang her ist sie immer tiefer/dumpfer, aber leider fehlt oben Rum etwas das heiße Bollern. Beim Standgeräusch ist der Mittelwert aus 3 Messungen, möglichst gleichen Bedingungen wie die Male zuvor, bei 84dba. Das entspricht ziemlich genau der Lautstärke des Originalen Endschalldämpfers.
    MfG Udo

    Edit: Der Schnorchel am Luftfilterkasten ist ausgebaut seid ich die Crf habe. Das Könnte die Lautstärke etwas nach oben anheben, vor allem beim Originalen Esd.

  • Frage zum Arrow

    Zitat von Wildduck


    Derudor: Was waren Deine Gründe bisher keinen Kat verbauen? Ich vermute, das war ja eine bewußte Entscheidung, oder einfach nur, weil Du den Auspuff so bekommen hast...

    Meine KTM 690 mit EVO-Kit war so asozial laut (ungefähr so:

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    ), dass man sich echt schämen musste. Der Lärm kam allerdings eher vom Luftfilter als vom Auspuff.

    Aber jetzt kommt's, die habe ich ohne Kat, ohne Sekundär-Luft-System und mit total offenem Luftfilter und wie gesagt sau-laut anstandslos über den TüV bekommen. Der Prüfer sagte nur, dass die Abgaswerte ein wenig hoch seien und dass ich das mal in der Werkstatt überprüfen lassen solle. Ich hatte echt Angst, die beschlagnahmen das Ding direkt :lol:


    Hab die Anlage so gebraucht gekauft.

    Da durch das ich Schichtarbeiter bin finde ich das auch mehr als grenzwertig, wobei etwas mehr als der Originalsound schon sein darf, ich bin halt auch zu jeder Uhrzeit unterwegs. Und der Sound ist Geil! Bin halt ein Mann. Leider kommt das legale Rohr mit Kat frühstens nächsten Freitag.

    MfG Udo

  • Frage zum Arrow

    Da hast du Recht, aber ich hatte sie vorhin Mal in meiner geschlossen Werkstatt laufen und mir klingeln jetzt noch die Ohren.😁
    Im Coc Papier steht ja als Fahrgeräusch 73Dba, das ist dann schon nen großer Unterschied.
    Ich bin ja Mal gespannt wie er dann mit Kat ist.
    MfG Udo

  • Frage zum Arrow

    Habe heute Mal versucht das Fahrgeräusch zu messen, wobei die äußeren Einflüssen alles andere optimal waren. Gemessen habe ich 90,5-91dba. Das ist schön ziemlich viel. Nach dem mir vorhin auf eBay eine günstige Anlage mit Kat durch die Finger gegangen ist, hab ich mir jetzt ein neues Rohr mit Kat bestellt.
    Werde dann natürlich nochmal messen.
    MfG Udo