Beiträge von Free_Jan

Herzlich willkommen im Club! Habe dich auch gleich in die User-Karte eingetragen.

Viel Spaß und stets unfallfreie Fahrt wünsche ich dir. :D

Viele Grüße
Jan

1. auf den Forennamen "Karklausi" (rechts oben) klicken --> Persönlicher Bereich
2. dann auf den Reiter "Profil"
3. anschließend auf "Registrierungs-Details ändern" klicken

Viel Erfolg!
Jan

:lol: ja, wollte ich, du hast mich aber dabei erwischt :lol:

Ich habe noch etwas die maximale Schräglage getestet - 90° geht auf jeden Fall :lol:

Wir waren auf der Sektion 13 jetzt am Wochenende unterwegs. Der Boden war teilweise vom letzten Regen noch sehr feucht - die Originalbereifung (IRC) setzte sich bei Lehmboden sofort zu, da ist das Negativprofil noch viel zu gering.

Die Blinker mit der Honda Ersatzteilnummer 33650-KZZ-J12 (links hinten) sollten passen.

Gibt es bei bikerzbits für 19,10€ + Versand und Märchensteuer oder auch bei partzilla für $38 + Versand und Märchensteuer.

Edit: ich habe nach CRF 250 L ab Bj. 2019 geschaut (MD44)

Jan

Bei bikerzbits müssten alle Ersatzteile günstig zu bekommen sein.

Jan

Hallo Giulio,

das könnte funbike (Raum Hohenlohekreis) oder ich sein (Raum Rastatt).

Viele Grüße
Jan

Ich habe mir die neuen PIVOT PEGZ MK4 geleistet. In Australien bestellt, aus USA in 3 Tagen geliefert! Jetzt bin ich gespannt auf die ersten Testfahrten.

Ein großartiger Bericht Wildduck!! Ganz lieben Dank! Da hast du dir wirklich sehr viel Mühe gemacht. Ein ganz fettes Kompliment!

Kannst du uns etwas zu den Kosten sagen? Was müsste man für die Gabel bzw. Federbein dann ansetzen?

Viele Grüße
Jan

Für meine Quadratlatschen (Gr. 47) wären größere Fußrasten definitiv zu begrüßen. Gibt es welche für die CRF 300 L mit ABE?

Nach heutiger Rücksprache mit Seat Concepts sieht die Liefersituation wie folgt aus (Sitzbänke für CRF 300 L / Rally): in 1 - 1,5 Monaten geht es zur Vorbereitung in die Produktion. Die Vorlaufzeit bis zur tatsächlichen Fertigung dauert nochmal 8-10 Wochen. D. h. Versand ca. September/Oktober. :(

Fun & Safety Training vom ADAC Off-Road-Zentrum Rhein-Main in Bauschheim.

Das Training haben wir vor kurzem mit Ferganez mitgemacht, 10 Africa Twins wurden gestellt. Die eine 300 Rally konnte man ab Mittag dann auch wahlweise nehmen.

Es war ein tolles Training, natürlich etwas anstrengend, aber wir beide sind zumindest sturzfrei durchgekommen.

Jan

Die "PRE-ORDER" ist wohl jetzt freigeschaltet für die CRF 300 L und Rally bei Seat Concepts. Komischerweise wird es für das Modell 2022 angezeigt.

Das ist ja super interessant, danke Wildduck.

Ich muss zwingend eine Sitzbankoptimierung vornehmen. Zum einen im Komfort, zum anderen in der Höhe. Nach einer Stunde verspüre ich bereits Druckstellen, die bei der Africa Twin erst nach 8h auftreten. Und die Beine sind auch arg angewinkelt.

Jan

Zitat von Heiko

Moin Jan,
achso, also ein Profigerät. Hatte mich schon über das PA gewundert, weil es gerade mit Hobby Druckern sehr anspruchsvoll zu verarbeiten sein soll.

Es war als Drehteil konzipiert (Motto "keep it simple") mit PA 6 oder POM als Material in schwarz. Da die RP-Anlage gerade frei war, haben wir kurzerhand es als 3D-Druck gefertigt (außen Ø 86mm).

Zitat von Heiko

Kreative Lösung und interessante Wahl des Filamentes. Hast du das selbst gedruckt und mit welchem Drucker, wenn ich fragen darf?

Hallo Heiko,

nein, in der Firma in unserem Prototyping mit einer EOS Formiga P100.

Viele Grüße
Jan

[size=14]Seitenständer verlängert[/size]

Nachdem ich die Federvorspannung am Federbein auf maximal gestellt habe, war die Schräglage extrem: 16,6° (komplett ausgefedert) . Da ich immer über die Fußrasten aufsteige, war das für mich nicht mehr akzeptabel (zu wackelig). Zudem wollte ich eine größere Aufstandsfläche für Wiese, Matsch, etc. haben. Deshalb nun die Jan'sche Speziallösung: 30mm Unterbau in balliger Ausführung unter den Seitenständer mit einer M8 Schraube (mit Schraubensicherung) montiert. Material: PA mit Aluminium (3D Druck).

Ergebnis:

Aufstandsfläche mehr als verdoppelt.

In unbelastetem Zustand: nur noch 9,4° (statt 16,6°)

mit max. Beladung (16kg) gemäß meiner Mitnahmeliste: 5,9° (steht ausreichend sicher auf ebenem Boden)

Anmerkung: Warum ballig? Nun - in den seltensten Fällen liegt die Aufstandsfläche parallel auf dem Boden. So erziele ich immer annähernd einen mittigen Auflagepunkt bezogen auf die Aufstandsfläche.

Jan

Hallo Rainer,

tut mir leid, dass ich dich enttäuscht habe. Mein einfacher Meßschieber lässt keine höhere Genauigkeit zu :lol:

LG Jan

Ich habe die ZETA Armor verbaut und bin an der Demontage des inneren Lenkergewichtes gescheitert. :oops: Ich habe das vorhandene M6 Gewinde auf M8 aufgebohrt und mir Distanzhülsen (gelb im Bild) drehen lassen.

Die im Bild dargestellte Klemmverbindung habe ich daher nicht genutzt. Der Innendurchmesser beträgt ca. 18,6mm.

Jan