Beiträge von raineken

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  • Rally oder L?

    Ich kann leider auch nichts zur Rally sagen,
    komme von der GS und wollte was leichtes, spaßiges.

    Für mich war deshalb auch klar, brauche kein Spaßgerät mit Verkleidung, das kam mir so "halbschwanger" vor.

    Habe folgendes gemacht:

    - Acerbis Protektoren und Motorschutz
    - 12V Stecker + 2x 5V USB
    - Handyhalterung (Locus Maps) und induktive Ladeschale
    - Bleibatterie ersetzt durch Liion (höchste Effizienz beim Ansatz Gewichteinsparung pro Euro)
    - Tail Tidy von RNG

    - Im Winter kommt dann noch das Wilbers Fahrwerk.

    Finde die Serienauspuffanlage genau richtig und die Sitzbank außerordentlich bequem.
    Tatsächlich war für mich die GS1100 Bank unbequemer.

    Was mich stört ist, daß die Reserveanzeige bei halb vollem Tank kommt.

    Daß kein LED Licht verbaut ist bei der L hat mich fast vom Kauf abgehalten (2021 kein LED, wtf?). Mußte nun aber einsehen, daß ich nachts eh nicht fahre, außerdem ist der Serienscheinwerfer gar nicht so übel. Außerdem. Wenn man viel in der Pampa unterwegs ist, mag ein H4 Leuchtmittel einfacher zu beschaffen sein, als eine fest verbaute LED Leichteinheit. Die sollen zwar ewig halten, habe bei mir im Haus aber schon zahlreiche Ausfälle gehabt. Und da vibriert nix.

    Wegen fehlendem Windschild: wenn mir beim Fahren kalt wird, dann sind es eigentlich immer die Finger. Sind die erst mal kalt, ist es für mich egal, ob da ein Windschild da wäre oder nicht. Sehe das Schild eher als Möglichkeit, etwas weiter zu kommen, bis man erfroren ist.
    Nicht aber um warm zu bleiben. Somit sollte man meiner Meinung dann eher über eine Griffelheizung nachdenken.


    Habe meine Entscheidung nicht bereut, im Gegenteil, würde sie wieder kaufen.

    Aber wie gesagt: alles subjektiv.

  • Hinteres Federbein CRF 300 L

    Hallo Michael, ich habe bei mir so ziemlich in der ersten Woche die Federvorspannung auf das Maximum eingestellt, weil ich mir vorkam wie mit einer Chopper. (ganz so schlimm wars nicht, ich wiege 95kg ohne Kluft)

    Fahre seit 3K km auch mit Gepäck (15kg) ohne daß sie mir je durchgeschlagen ist.

    Meine Vorredner haben sicher alle mehr Ahnung als ich, kann nur aus Erfahrung berichten, daß da bei mir nix passiert ist.

    Da mir das Schicksal meines Original Dämpfers auch Wurst ist, habe ich da auch keine Sorge um Verluste und belasse die Vorspannung bis ich mein neues Federbein im Winter einbauen lasse.

    PS: werde auch die Feder vorne tauschen.
    Insgesamt danke an alle die mir hier fachlich geholfen haben.

    Grüße, Rainer

  • Hinteres Federbein CRF 300 L

    Hallo Kutter,

    vielen Dank für die deutlichen Worte.
    Will mir auf jeden Fall den Typ 642 von Wilbers zulegen. Das Thema Sammelbestellung wird wohl nicht funktionieren, deshalb schau ich im Winter was der Markt so sagt.

    Hatte bei Wilbers noch gefragt, ob man für die Gabelfeder eine höhere Federrate als 8,5 N/mm bei 100kg Fahrergewicht braucht, aber man sagte mir dass dies nicht erforderlich ist da unabhängig vom Fahrergewicht.

    Jetzt frage ich mich, ob ich überhaupt die Original Gabelfeder mittauschen soll, wenn ich das Federbein tausche.

    Hat da jemand eine Empfehlung / Erfahrung hierfür?

    Danke, Rainer

  • CRF 300 L - Wilbers Fahrwerk

    Zitat von Herb


    Sind überhaupt mehr als 10 Stück nach D geliefert worden?!? :lol:

    Haha, wahrscheinlich nicht allzuviel mehr.
    :lol: :lol:

    Ich bin definitiv interessiert, habe heute noch nachgefragt, ob es auch noch Gabelfedern mit 8,5N/mm (o.ä.) ohne Tieferlegung geben wird, wiege ja leider etwas mehr als der Norm Thai.
    Leider noch keine Antwort, die kommt aber sicher und ich gebe die Antwort hier durch.

  • Auf dem TET in Andalusien

    Vielen Dank für Deine tollen Beiträge, auch wenn ich von der Idee es Dir gleich zu tun sehr großen Respekt bekommen habe, vor allem Deine Unfälle die zum Glück rel. glimpflich abliefen führen bei mir zum Schluß sowas besser in Begleitung zu machen (war bei Dir ja auch geplant).

    Noch eine Frage: Das zweite Bild von oben aus dem Beitrag vom 26. August 2021, 14:57. Wo wurde es aufgenommen?

    Grüße, Rainer

  • Auf dem TET in Andalusien

    Hallo Kutter, ich lese sehr gern Deine Berichte und beneide Dich, was mich aber auch wahnsinnig interessieren würde ist, welche Schutzkleidung Du in der Hitze trägst.

    Ich komme in D schon immer fast um, wenn es an die 30 Grad hat.

    Grüße, Rainer

    PS: Fall immer schön weich, und denk dran, je mehr Du abnimmst, umso härter werden die Stürze :lol:

  • CRF 300 L - Wilbers Fahrwerk

    Hallo Wildduck, möchte mich hiermit herzlich für diesen sachlichen und dennoch emotionalen Bericht bedanken. Wobei hier der Begriff Bericht zu eng gefasst ist, es ist schon eher ein Artikel wie aus einem Mororradmagazin geworden.

    Für mich ist die Entscheidung jedenfalls für ein Wilbers Setup gefallen.

    Grüße, Rainer

  • Kurzes Heck

    Hallo Kutter, bist ja echt witzig!

    Gegen die Spanische Fliege oder Mücke sollte "Autan Tropical" wirken.
    Was nach Coctail klingt ist pure und altbewährte Chemie und sollte helfen. Alternativ machs doch wie die Wildsäue oder deine CRF: Suhl Dich im Schlamm bis der Dreck mehrschichtig aufgetragen ist, das sollte gegen jegliche Annäherungsversuche aller Lebewesen helfen... :D

    Grüße, Rainer

  • Kurzes Heck

    Dank euch, genau diese Reflektoren von Louis habe ich mir rausgesucht für die Gabel, glaube daß das besser aussieht als hinten seitlich und rund.

    Da ich auch noch einen Reflektor unterhalb des Kennzeichens montiere (h_soll<=900mm), stabilisiere ich das Kennzeichen noch ein bißchen mit einer Traverse und hoffe daß es nicht entzwei bricht.

    Grüße, Rainer