Beiträge von Tobi

Mago
damit würde ich dann aber auch mein Vorderrad nicht hoch bekommen

Ich habe das dabei. Krücke abgesägt und dicken Draht gebogen der oben einfach reingesteckt wird. Zum Wechseln des Hinterrades hänge ich das Ganze an der Schwinge nahe dem Drehpunkt ein - fürs Vorderrad vorne am Bashguard.

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/6Rd21qGp/IMG-20250311-143613.jpg]

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/Rpmtv3hW/IMG-20250311-143627.jpg]

LagerfeuerTom
Was machst du, wenn das Vorderrad platt ist?

oder einfach eine alte Krücke absägen

Cooles Foto. Viel Spaß noch und lass es krachen!

Hier wurde das diskutiert mit Antwort vom Bridgestone Service--> Laufrichtung egal
https://www.advrider.com/f/threads/brid…nd.63827/page-2

@ Michael1234
Deine Lösung mit den 2 zusätzlichen Schrauben finde ich sauberer, als mit nur 2 Schrauben sowohl das Ritzel zu verschrauben und gleichzeitig über die Welle zu verklemmen.

Michael1234 sehr cool!

Das abgedrehte Ritzel hat nur wenig Auflagefläche und damit bekommst du das Ganze nicht komplett spielfrei. Das geht nur indem du zusätzlich mit der kleinen Madenschraube das komplette Konstrukt nach außen ziehst - also im Grunde genommen das Sicherungsblech gegen den äußeren Rand der Nut.

Ich glaube, das hat er als Spaß gemeint ;)

Da wir mit unserer Standard KFZ Buchse immer Theater haben, wenn es mal wieder regnet - und es regnet irgendwie ständig in letzter Zeit sobald wir unterwegs sind, habe ich jetzt noch zusätzlich eine SAE Buchse am Lenker angebracht.
Damit kann man via Verlängerung eine KFZ Buchse in den Tankrucksack verlegen und fröhlich weiterladen - auch wenn es wieder mal in strömen regnet :D

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/VpL4WX5g/usb1.jpg]

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/4qzFFg9/usb2.jpg]

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/VdrfQJ0/kfz-verl-ngerung.jpg]

Habe unsere Ritzel heute auch fertig bekommen. Alles schön aus Edelstahl - soll ja nicht gammeln. Spiel ist komplett weg.

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/chXDpJtF/ritzel-neu.jpg]

Dann willst du die Schrauben einfach bis zum Ritzel frei verlaufen lassen? Prinzipiell wäre das möglich, aber schön ist das nicht. Ich weiß auch nicht, welche Kräfte dann auf die frei verlaufenden Schrauben wirken würden. Das ganze Konstrukt dürfte sich eventuell bei Belastung verziehen.

Sobald das Profil auf 0 ist, hält der noch ewig ;)

Wir hatten letztes Jahr ~17000km auf Vorderrad Ranger und Hinterrad K60 Scout. Allerdings entsprach, besonders das Hinterrad, daheim dann nicht mehr ganz den Deutschen Verkehrsvorschriften.

Zitat von Sokrags

Ich versteh gerade nicht nicht warum du 4 Bohrungen machten musstest.

Weil wir 2 Mopeds haben ;)

Genau so ist der Aufbau. Das kleine Blech ganz außen mit der Madenschraube zieht dann noch das Sicherungsblech nach außen gegen die Nut d.h. die Madenschraube drückt auf die Ausgangswelle und zieht damit eben das ganze Paket nach außen.

Das Ausbohren hat mit dem Steinbohrer geklappt - auch wenn es sehr mühsam war. Hat für alle 4 Löcher auch einen Bohrer gekostet. Trotzdem besser als extra einen teuren VHM Bohrer kaufen zu müssen.

Tatsächlich - das muss dann neu sein. Anfang letzten Jahres gab es den noch nicht.

Den Ranger gibt es aber meines Wissens nach nicht in 120

nosti562
danke für den Tipp. Werde ich morgen mal versuchen.