Das ist jetzt Original Ritzel oder Dritthersteller? Ganz normal montiert oder mit Sicherungsblech zusätzlich dahinter?
Beiträge von Tobi
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Schöner Bericht - Danke dafür!
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Wir sind auf der 250er 120000 km mit JT Ritzel gefahren und das war kein Problem.
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...dann findet man sogar den Heidenau. K60 in 80/100-21.
...und wenn man nochmal richtig liest sieht man, dass ich vom normalen K60 gar nichts geschrieben hatte 😉 -
Danke - aber ich meinte natürlich Enduro Reifen mit Straßenzulassung.
Mitas Terra Force sind MX-Wettbewerbsreifen ohne Straßenzulassung und die Winter MX-Reifen gibt es nicht mal mehr ;) -
Für mich ist die CRF ein Straßenmoped mit Offroad-Ambition und keine Hard-Enduro - also natürlich meine ich Enduro Reifen mit Straßenzulassung.
Tirendo.de Enduro Reifen
80/100-21 insgesamt 6 Stück und 2 davon Trial Reifen
90/90-21 insgesamt 117 Stück und ? Trial Reifen (kein Bock nachzuzählen)Reifen.de Enduro Reifen
80/100-21 insgesamt 8 Stück und 2 davon Trial Reifen
90/90-21 insgesamt 133 Stück ? Trial Reifen (kein Bock nachzuzählen)Beliebte Enduro Reifen die es nicht in 80/100-21 gibt:
Heidenau K60 Ranger
Heidenau K60 Scout
Mitas E-07
Mitas E-07+
Mitas hat glaube ich gar keinen 80/100-21 Enduro Reifen
Pirelli MT21
Dunlop 606
Dunlop 605
usw...Ob man das jetzt exotisch findet oder nicht, kann ja jetzt jeder selber entscheiden.
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Bad Toro
Die CRF300 hat 80/100-21 als Vorderreifen eingetragen, was schon wieder etwas exotisch ist. Daher wäre zusätzlich 90/90-21 attraktiv, weil es da doch deutlich mehr Auswahl gibt. -
....war die Antwort, daß er doch die Kopie des Fahrzeugscheins benötigt, um das an die betreffende Stelle weiterleiten zu können.....
Für nichts zuständig, aber überall Experten und Sachverständige :lol: -
haha :lol: - ich liebe dieses Land...
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Und damit kannst du dir jetzt einen Pirelli Reifen eintragen lassen?
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Hätte der Hersteller nicht gepennt gäbe es das Problem nicht.Das kostet den Hersteller sicherlich ordentlich Geld, was sich wegen 2 bis 3 Hampel-Staaten wie z.B. Deutschland, Österreich usw. nicht lohnt. Der Rest der Welt fährt einfach was ins Moped reinpasst.
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Hallo Reiner,
ich habe den Acerbis Tank an meiner 300 und hatte den auch an der alten 250. Wie das beim original Tank passt, kann ich dir leider nicht sagen. Beim Acerbis Tank hängt der Filter einfach oben in der Tanköffnung und bleibt da auch. Der Twinair Filter hat dichteres Material als der Acerbis Filter und man macht sich das Leben an der Tankstelle dann einfacher, indem man den Filtersocken beim Tanken kurz zur Seite schiebt - also daran vorbeitankt. Das Benzin staut sich sonst beim Tankvorgang ständig im Filter und die Zapfsäule schaltet automatisch ab, weil sie denkt, dass der Tank voll ist.
Allerdings - für Europa wirst du so einen Filter kaum benötigen. Sinnvoll ist das für Länder, wo du Benzin außerhalb von normalen Tankstellen kaufen musst z.B. aus Plastikflaschen, Kanistern usw. -
Habe Twin Air jahrelang benutzt. Jetzt gerade den Acerbis.
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Naja, bis vor kurzem durften ja noch die Reifenhersteller Freigaben machen, was natürlich für selbe Reifengrößen mit unterschiedlichen Bezeichnungen absolut sinnvoll war. Offensichtlich hat das aber irgendeinem Drehstuhl-Piloten nicht gepasst und man hat eben noch ein paar mehr Regulierungen gemacht.
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Alles richtig - trotzdem geht es mir auf den Keks, dass ich mit 90/90-21 eingetragen offiziell legal bin und uneingetragen ein böser, ordnungswidriger, illegaler Verkehrsrowdy, welcher zur Rechenschaft gezogen werden muss.
Warum kann man das nicht einfach offiziell freigeben? Letztendlich geht es halt mal wieder nur ums Geld. -
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...oder nach einem Unfall sucht die gegnerische Versicherung, wo sie was sparen kann...
Dann muss meines Wissens nachgewiesen werden, dass der Unfall durch die falsche Reifengröße verursacht wurde. Das wäre bei den "Alternativ"-Größen wie z.B. 90/90-21, 21-3.00, 4.60-18 usw. wohl kaum möglich. Wobei - bei der heutigen Rechtsverdreherei weiß man nie...
Aber du hast natürlich recht, dass man sich Ärger sparen kann, indem man es einträgt. Allerdings sind das dann halt wieder 26€ + 15,20€ und wahrscheinlich noch für jede Größe einzeln vorne und hinten. Das wird dann ganz schön teuer. Und das, obwohl jeder weiß, dass es sich eigentlich um die selben Reifengrößen handelt nur eben mit anderen Bezeichnungen. -
Bemerkt das überhaupt jemand, ob man eingetragene Reifen fährt? Ich bin ehrlich gesagt hier im Schwarzwald noch nie angehalten worden, obwohl die Polizei hier öfters am Wochenende kontrolliert. Unsere Mopeds stehen auch nicht wirklich auf der Wochenend-Motorrad-Straßenrowdy Liste der Polizisten und dass mich tatsächlich ein Polizist einfach so anhält und meine Reifengrößen überprüft, halte ich für ziemlich unwahrscheinlich. Klar, für den TÜV müsste man dann passende Reifen montieren.
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Kannst du bitte mal einen Link für den Benzin Filter Schutz einstellen?Ich habe ihn von https://www.amazon.de/Acerbis-Benzin…aps%2C90&sr=8-1 gekauft.
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Kutter
nö - aber ich gehe demnächst mit so einem schrägen Franken und seinem Wettkampf-Moped nach Nordafrika und wer weiß was da so passiert... ;)
