Beiträge von Tobi

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  • TET Rumänien oder TET Spanien

    Wir haben noch ein paar Wochen Zeit um ein bisschen Moped zu fahren, bevor es Winter wird. Wir überlegen gerade etwas TET zu fahren und sind unsicher, ob TET Rumänien oder TET Spanien besser wäre.
    Wir hätten gerne noch etwas gutes Wetter, da wir in letzter Zeit nur Regen hatten. Wir werden wie immer fast ausschließlich Wildcampen. In beiden Ländern scheint das Wetter die nächsten Wochen in Ordnung zu sein. Rumänien wäre vermutlich deutlich günstiger. Wildcampen ist wohl in Spanien geduldet, aber in Rumänien, mal abgesehen von den Bären, etwas einfacher. Wir wollen hauptsächlich Offroad fahren und nicht auf geteerten Straßen.
    Hat jemand vielleicht eine Entscheidungshilfe?

  • Passende Alternativen zu IRC

    Das ist sowieso alles reine Willkür, da die Reifen trotz Größenangaben komplett unterschiedlich ausfallen. Als ich den 80/100-21 Vorderreifen vom MFE99 Explorer ausgepackt habe, dachte ich zuerst das ist der Hinterreifen. Daher ist das ganze Eintragungstheater einfach nur eine Frechheit.

  • Acerbis Tank

    Zitat von bwm


    Jein. Könnte ja sein, dass es unterschiedliche Modelle davon gibt, die von außen nicht als unterschiedlich erkennbar sind oder sowas.


    Das Model ist ja eindeutig durch die Herstellernummer gekennzeichnet normalerweise auch unterschiedliche Revisionen. Jetzt könnte man natürlich noch mit Fertigungstoleranzen daherkommen - das könnte aber bei Bauteilen mit ABE genauso vorliegen - ist also kein Argument. Das mit einer nationalen Datenbank würde also schon funktionieren - allerdings dürfte dann natürlich die Verantwortung nicht auf dem Erstabnehmer lasten.

    Zitat von bwm


    Es wäre Aufgabe des Herstellers, mit einer eindeutigen Kennzeichnung und anständigen Prüfungen nachzuweisen, dass der Tank in Ordnung ist und das dann per ABE oder Einzelgutachten eintragbar zu machen.

    Nur wegen ein paar über-kleinlichen Schwachköpfen, hauptsächlich in Deutschland, Österreich und der Schweiz, lohnt es sich für die Hersteller kaum, extra eine teure ABE zu beantragen. Zumal in den Ländern sowieso alle paar Kilometer eine Tankstelle steht und man nicht wirklich offroad fahren darf. Dementsprechend liegt der Hauptkundenkreis für Acerbis Tanks auch sicherlich nicht in diesen Ländern.

    Außerdem reden wir über einen lächerlichen Drucktest von 0,3 Bar - das kann ich wahrscheinlich durch reinpusten mit dem Mund erzeugen und würde selbst eine selbstgetöpferte Ton-Karaffe aushalten. Zudem ist der Acerbis Tank offen bzw. direkt mit einem Schlauch entlüftet - da dürfte dementsprechend gar kein Über-Druck entstehen und falls das verstopft sein sollte, wird der Druck auch sicherlich auf deutlich über 0,3 Bar steigen.

  • Acerbis Tank

    Trotzdem könnte man eine Einzelabnahme eines Bauteils auch ganz einfach anschließend in eine nationale oder Europäische Datenbank eintragen und damit für alle freigeben anstatt jeden eine Einzelabnahme machen zu lassen.

  • CRF 250 L/Rally MD44 ECU Flash

    Ich habe mal bei der Zollverwaltung angefragt und folgende Antwort bekommen:

  • Bremsbeläge tauschen

    So weit reindrücken bis die neuen Beläge eben reinpassen. Da die unterschiedlich dick sind, muss man den Kolben je nach Belag auch unterschiedlich weit zurückdrücken. Nimm einfach die alten Beläge um den Kolben zu schützen und eine Schraubzwinge.