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Ja, genau so fühle ich mich im Stehen - wie ein Skispringer ;)
Lupus 2 cm runter und 2 cm zurück müsste ja ungefähr den selben Kniewinkel wie original ergeben. Das wäre für mich prinzipiell in Ordnung. Hinstehen fühlt sich im original Setup allerdings völlig falsch an. Da fahre ich deutlich besser im Sitzen.
Hat jemand hier "zurück-verlegte" Fußrasten bei Bosley bestellt? Bin am überlegen -20mm tiefer und -20mm nach hinten zu bestellen. Bin aber nicht sicher, ob das nicht zu viel ist? Irgendwie habe ich das Gefühl bei der CRF300L beim Stehen mit der Hüfte viel zu nah am Lenker zu stehen. Evtl. bin ich aber auch Downhill MTB geschädigt...
An unseren zwei CRF250L sabbert auch nichts, egal wie voll der Tank ist, ob es 50°C hat oder auf 5500m. Wir haben allerdings die originalen, langen Entlüftungs-Schläuche dran + Schlauchventil. Blubbern tut es im Schlauch manchmal aber schon gewaltig, vorallem wenn es heiß ist und man im Verkehr feststeckt.
Also den Leistungsunterschied zwischen der alten CRF250L, also MD38, und der 300, merkt man ganz gewaltig. Wahrscheinlich ist der Unterschied geringer zur neueren MD44?
Wenn KTM eine 390 ähnlich der 690 herausbringen würde, würde wahrscheinlich keiner mehr die 690 kaufen - und da die 390 günstiger sein müsste, würde KTM weniger Kohle verdienen. Also machen sie halt weiter wie bisher... :D
Ja, das habe ich ja auch in meiner Anleitung erwähnt, dass die Oxford Touring einwandfrei ohne abzuschneiden auf die CRF300 passen. Wir haben die "Adventure" noch auf den alten CRF250L und ich habe damals auch noch die Spiegel/Griffe nach innen versetzen müssen. Die "Touring" passen auf die CRF300 ganz exakt.
Hallo Erti10, dass der Kontroller bei Koso kompakter ist stimmt natürlich. Das Halteblech bei Oxford ist leider auch nicht besonders ansehnlich, allerdings kann man damit den Kontroller recht geschickt an der Spiegel-Klemmung anbringen. Damit ist er eigentlich auch ganz gut aufgeräumt. Für was benötigst du eine Spannungsanzeige? Wir hatten trotz Benutzung der Griffheizung + Laden von Geräten mit der KFZ-Buchse noch nie eine leere Batterie. Freut mich, dass dir die Anleitungen gefallen. Grüße aus Bolivien
Eigentlich verträgt sie Höhe wirklich nicht gut - allerdings ist sie mittlerweile daran gewöhnt und kaut auch kräftig ihre Koka-Blätter. Das scheint irre gut zu helfen. Da ist sie einfach nur fertig von unzähligen Flussdurchquerungen am Vortag und einem halben Tag schieben im tiefen Sand auf über 4000m Höhe. Die Frauen heutzutage sind halt einfach wenig belastbar :D
Danke für die Info. Ich hoffe, du bekommst schnellen Ersatz. Gruß Mago
Nö, Ersatz ist hier in Argentinien schwierig. Jetzt siffen die Gabeln halt - was solls. Wird schon noch etwas Öl in den Tauchrohren drin bleiben, damit die Zugstufe noch halbwegs funktioniert. Sonst kippe ich Motoröl rein 😂
Also entweder habe ich Montags-Teile erwischt oder die Allballs/4Ride Simmeringe sind grottig schlecht. Auf jeden Fall sind sie etwas zu klein d.h. sie flutschen quasi von selbst ins Standrohr und sind damit auch nicht dicht. Also besser Finger weg von den Teilen und einen anderen Hersteller kaufen.
cyboli Vielleicht verringert das weiche Material Kettengeräusche, oder es ist einfach schön für Honda 20 Cent Kunststoff Teile für 100€ zu verkaufen - die lachen sich bestimmt schlapp.
Wenn das jemand 3D drucken würde, könnte derjenige damit wahrscheinlich sogar ein bisschen Geld verdienen...