Beiträge von Tobi

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  • Licht vorne ausgefallen

    Fällt das Licht beim Fahren aus, oder geht es beim Starten des Mopeds aus bzw. erst gar nicht an? Oder genauer - geht das Licht an, wenn du du den Schlüssel drehst und dann aus und bleibt aus, wenn du mit dem Zündschalter den Motor startest?

  • Spritverbrauch im Gelände hoch

    Zitat von Tomminger


    Hallo,
    also unter 4,1 L / 100km habe ich auch noch nie geschafft.
    Ich weiß auch nicht wie die anderen das machen, dass sie angeblich nur 2,9 L auf 100 km brauchen.
    Das ist echt schon schade das sie so viel verbraucht. Mein neuer Golf braucht da z.b. nur 3,5L bei 150ps (Diesel) also sogar weniger als mein Moped.
    VG Tom


    Na dann fährst du am besten jetzt mal 100km mit deinem Golf stop&go über Stock und Stein und wir schauen uns den Verbrauch dann nochmal an... ;)

  • CRF-Foto des Tages

    Zitat von Kutter


    Tobi

    Ach Du scheiße! Gute Besserung an deine Frau.

    Zitat von rallyMichl

    Habe Tobis Bilder des Tages einer leider verletzten Miriam und einer zerstörten CRF auf Facebook gesehen. Damit, dass einem bei fast hundert Sachen auf dem Highway noch einer hinten drauffährt, rechnet man eher weniger. Für die Schwere des Unfalls scheint es noch recht glimpflich ausgegangen zu sein.
    Auf jeden Fall wünsche ich ihr eine gute Genesung.


    Danke - ihr geht's gut. Sie will schon wieder mein Bier "wegsaufen". Die CRF scheint allerdings tatsächlich im Eimer zu sein, zumindest auf den ersten Blick. Schade, obwohl sie jetzt auch nur noch wenige Kilometer auf die 100000km gehabt hätte. Die kleinen CRFs sind also doch nicht unkaputtbar, man muss nur mit dem Auto schnell genug dagegen fahren ;)

  • Simmerring Gabel

    ach - Dichtringe eintreiben geht super mit Isolierband. Stelle entfetten und sorgfältig Isolierband aufwickeln bis die erwünschte Höhe erreicht ist. Dann kannst du die Dichtung einfach mit dem Isolierband-Absatz auf dem Tauchrohr ins Standrohr reinrammen. Isolierband wieder entfernen und fertig ;)

  • Simmerring Gabel

    Servus Paul,
    oft ist es, wie Kutter schon geschrieben hat, nur Dreck unter der Dichtung. Den kannst du ganz einfach, wie er auch beschrieben hat, mit einem Stück PET Flasche herausbekommen. Ich glaube eigentlich, dass sich das Gabel-Siffen für dich dann schon erledigt hat. Die Dichtungen halten eigentlich ewig.
    Wir fahren wegen dem ganzen Staub in den Ländern immer ein Stück Schaumstoff zwischen den Staub und Öldichtung. Bei der 250 ist da jede Menge Platz. Auch wenn das nicht jeder glaubt - das wirkt wahre Wunder und das Gabelsiffen aufgrund von Staub ist damit schon drastisch reduziert.
    Vermutlich fährst du weiter nach Pakistan? Da hättest du in Lahore vermutlich auch bessere Chancen, falls du doch neue Dichtungen bräuchtest. Oder halt erst in Indien - allerdings willst du Nord Pakistan hoffentlich nicht verpassen.

  • Licht vorne ausgefallen


    Wie schon geschrieben ist es vermutlich der Zündschalter!

  • Acerbis Tank

    Im ADVrider Forum hat jemand von Acerbis eine Antwort bekommen, dass mit einem 13,5L Tank für die 300L vermutlich ab Anfang Oktober zu rechnen ist. Das wäre wahrlich eine feine Sache.

  • CRF-Foto des Tages

    Die Schraube am Schwingarm ging nur noch mit brachialer Gewalt raus. Das Ganze hatte so stark gefressen, dass man die Schwinge praktisch gar nicht mehr bewegen konnte. Die Schraube ist hin, die Achse unbrauchbar und die Lager sowieso. Hier in Südamerika gibt es schon alles irgendwie, aber die Lieferzeiten sind eben nicht vergleichbar - Express Lieferung scheint es auch nicht zu geben?
    Irgendwie zusammendödeln würde schon gehen, aber dauerhaft ist das keine Lösung. Das ist hier kein Europa mit Tankstellen und Kaffeestübchen alle paar Kilometer. In der Altiplano steht man ganz schnell mal auf 4500m, hat keine richtige Straße mehr und die nächste "Zivilisation" ist 200km entfernt.
    Daher muss das schon vernünftig gerichtet sein - immerhin müssen die Mopeds noch bis Kolumbien durchhalten.

  • CRF-Foto des Tages

    Haha - ja leider habe ich kein Foto gemacht, als sie noch richtig zerlegt waren. Dummerweise ist bei einem Moped die Achse vom Schwingarm samt Lager so vergammelt, dass ich die austauschen muss. Die Teile habe ich natürlich nicht mitgebracht und bestellen dauert hier eine halbe Ewigkeit. Etwas blöd, da die Mopeds am 23. September aus dem Land müssen - das wird also knapp. Zur Not muss jedes Moped einzeln kurz nach Uruguay gefahren werden und das sind halt ~550km hin und zurück - dann Schwingarm ins andere Moped und das Ganze nochmal. Jetzt heißt es also Bier trinken und hoffen, das die Teile noch rechtzeitig kommen.

  • Dringend: Reicht das Profil noch?

    Mir ist nicht ganz klar was du mit Transit 430km sagen willst - bekommst du dann einen neuen Reifen?
    Für die komplette Strecke würde der auch noch gehen, aber viel Profil hast du dann halt nicht mehr beim TET fahren. Wir haben den original Reifen 15000km gefahren. Profil war da allerdings in der Mitte natürlich keines mehr.

  • Acerbis Tank

    Zitat von no_idea


    Öh ja -das war in Bezug auf das Phänomen geschrieben, was der Maddin in den Bildern gezeigt hat.

    Ich weiß nicht, was da bei Maddin schief gelaufen ist. Allerdings benutzen wir zwei Acerbis Tanks seit Jahren auf der MD38. Die waren schon bei +50°C und auch bei -10°C und haben noch nie ihre Form verändert. Allerdings benutzen wir die Transparenten.