Beiträge von Tobi

Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.

Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.

  • Satteltaschen

    Ich war ein paar Monate mit einem Engländer unterwegs. Der hatte sich die Mosko Motos gekauft. Machen einen soliden Eindruck mit viel BlinBling. Ihm ist allerdings eine der Außennähte ziemlich schnell aufgegangen. Das ganze Kunststoff Gedöns wäre mir zur viel und fast 900€ finde ich auch schon etwas frech.

    Die Enduristan habe ich auch schon im Auge. Vorallem die Monsoon Evo machen einen guten Eindruck. Schlicht, solide und nicht so teuer.

    Kriega schaut ebenfalls gut aus. Außerdem gibt es da passende Taschen im Falle eines asymmetrischen Trägers. Obwohl mir ein symmetrischer lieber ist.

    Die Touratech Endurance gibt es gerade günstig bei Louis. Sieht eben wie das ganze Ortlieb Zeugs aus. Wir hatten ewig ein Ortlieb Rack Pack in Gebrauch und das war fantastisch. Egal ob -10°C oder +50°C - das Teil war immer dicht und UV scheint dem wohl auch nichts auszumachen. Die Taschen sind allerdings auch einwandig und bei einem Sturz sind die bestimmt durchlöchert. Könnte man allerdings auch wieder einfach flicken.

  • Satteltaschen

    Die sind ziemlich stabil. Haben eine Art Kevlar Schicht eingenäht. Ein Loch haben wir bisher nicht reinbekommen. Bei einer der Innentaschen hatte sich allerdings irgendwann das Tape an den Nähten gelöst. Wäre vermutlich ein Garantiefall gewesen, aber das nützt einem wohl nichts am Ende der Welt. Etwas Nahtdichter hat das Problem dann auch gelöst.

  • Was habt ihr auf Reisen dabei?

    Zelte ist schwierig - da gibt es nicht viele mit sehr kurzem Gestänge. Jede Segmentverbindung ist halt auch wieder ein schwaches Glied im Gestänge. Nordisk hat leichte Zelte mit kurzem Gestänge, aber das kostet entsprechend z.B. das Halland 2 LW mit 1,5 kg und Packmaß 35x14cm.
    Wir benutzen ein MSR Mutha Hubba NX 3 Personen Zelt. Das hat auch etwas Platz für 2 Personen und wiegt nur 2kg. Die haben auch das Hubba Hubba NX für 2 Personen mit ~1,5kg. Da ist das Gestänge aber auch nicht extrem kurz bzw. wohl kaum kürzer als bei deinem Salewa. Es ist halt deutlich leichter. Wie bei allen extrem leichten Zelten ist es wichtig alles sauber und akribisch abzuspannen. Sonst zerfetzt es dir die dünnen "Stängchen" bei Sturm.
    Ein guter Schlafsack ist z.B. Mountain Equipment Helium 400 - unter 1kg mit Komforttemperatur von 3°C.

  • Hinteres Federbein CRF 300 L

    Da jetzt doch einige hier Interesse haben, habe ich den netten Herrn vom SvRider Forum kontaktiert und es ist in Ordnung, dass wir da mitbestellen. Damit wir uns nicht alle extra im SVrider Forum anmelden müssen, hat er eine Kontaktseite extra für solche Foren Sammelbestellungen https://twshomepage.beepworld.de/. Auf die Homepage kommt man auch über sein Profil im SVrider Forum. Dort einfach mal die Info durchlesen und bei Interesse das Kontaktformular benutzen. Das habe ich noch gesagt bekommen: "Bitte auch bei Anfragen die Angaben zur Person (Name, Anschrift und E-Mail-Adresse) angeben damit ich nicht den Überblick verliere."
    Wichtig ist, das habe ich mir schon gedacht und hat er auch extra nochmals erwähnt, dass keine Preise genannt werden. Also bitte diskret bleiben, sonst gibt es die Aktion vermutlich bald nicht mehr. Trotzdem zur Info - es sind mehr als die offiziellen 10%.

    Damit nicht jeder das selbe fragt wie ich - hier noch die Antwort, welche ich bekommen habe:

    "Bei der CRF 300 L ist außer der Wilbers-Standardlänge (= +10 mm Höherlegung der Sitzhöhe) eine Höherlegung der Sitzhöhe +20 mm, oder Tieferlegung -30 mm bzw. -60 mm möglich.

    Andere Federbeinlänge sind auch möglich, allerdings ohne ABE.

    Es wird dann ein TÜV-Teile-Gutachten mitgeliefert mit dem man das Federbein beim TÜV eintragen lassen muss.

    Und man muss ein Wilbers Dokument unterschreiben das Wilbers aus der Haftung ist (eventuelle Kosten für Nacharbeiten falls das gefertigte Federbein doch nicht passt müssen von Kunden getragen werden).

    Bei gewünschter Tieferlegung -30 mm bzw. -60 mm muss noch der entsprechende Wilbers Gabelfeder Tieferlegungs-Kit (eine Gabelfeder inkl. Vorspannhülse) und wenn man möchte auch noch passendes Gabelöl mit dazu kaufen.

    Damit die Wilbers Techniker das neue Federbein genau einstellen können und es dann auch perfekt funktioniert benötigen wir noch folgende Informationen:

    - Das Fahrergewicht mit Schutzbekleidung und Helm.

    - Sind Extras wie Koffer (bzw. Kofferträger) und/oder Topcase montiert (wenn ja, wie schwer sind diese und wie oft ca. in Prozent wird damit gefahren)?"

    - Das Gewicht von Sozius mit Schutzbekleidung/Helm und/oder Gepäck.

    - Wie oft (ca. in Prozent) wird mit Sozius und/oder Gepäck gefahren?

    - Den Fahrstil (Sportlich, sportliches Touring, oder Touring)?

    - Wird auch leichtes Offroad wie Feldwege oder Schotter gefahren (wenn ja, wie oft ca. in Prozent)?

    - Soll das Federbein Standardlänge haben, oder etwas länger oder kürzer sein als das Originale (zwecks Höher- oder Tieferlegung)?

    - Die Farbe der Federbein-Feder: blau (blue-line) oder schwarz (black-line)?

    Wenn sie eine besondere Abstimmung haben möchten, z.B. bei Rückenproblemen, sollen sie uns das auch bitte schreiben."

  • Rahmen 250 vs 300

    So hast du recht. Ich habe auf die Gepäckzuladung geschaut.

  • Handprotektoren

    Habe gerade auch einen Satz Acerbis X-Factory bekommen und die Teile eigentlich nicht mal aus der Verpackung genommen. Das Gewicht ist ja irre! Ein Stahlklumpen mit etwas Kunststoff. Ich denke, die muss ich wieder zurückschicken. Sonst kann ich ja gleich 1200GS fahren.

  • Rally oder L?

    Mago's Argument mit dem "störenden" Rally Cockpit, finde ich auch recht gut. Meine Frau kann es z.B. gar nicht leiden, wenn sie das Vorderrad nicht sehen kann.

  • Rally oder L?

    Zitat von Mago


    Habt ihr eigentlich mehr Zuladung bei der 300er?

    Nein, die hat weniger Zuladung - nur 4,5kg. Das kommt vermutlich vom "Leichtbau". Spielt aber keine Rolle. Mit einem ordentlichen Heckträger trägt die auch 40kg, so wie die Alte auch. Lediglich die dünnen Bleche an den vorderen Verschraubungen würde ich verstärken, wenn es auf ganz große Tour geht. Die reissen sonst definitiv nach einiger Zeit.