Beiträge von Ferganez

Ich habe dort den 15 Kettenritzel bestellt, etwa 27 euro, habe gar nix bezahlt, ausser Preis + Versand.

Zitat von Lupus

Danke! Die Lenkerenden ( aussen) habe ich endlich abgeschraubt. Ich will die Gegenstücke im Lenker jezt entfernen. Überlege grad, wie ohne grose Aufwand das machen ( die Nase eindrücken).
[/quote]
Warum? Die Gewinde kannst Du doch weiter verwenden…
[/quote]

Die Gewichte im Lenker drehen sich, die sind nicht fest, Gummigelagert. Wenn ich da die Handschutzer anschraube, sie werden dann locker. Normalerweise ich stecke in den lenker rein spezielle Hülse, und beim festziehen sie spreizen und halten dann den Handguards bombenfest.

Zitat von Maylandia

Moin Moin, Du meinst sicherlich die Gewichte?!

Tuch oder ähnliches darum wickeln, damit Du sie nicht zerkratzt. Dann mit einer Rohrzange festhalten und mit dem Schraubendreher die Schraube lösen. Im Lenker sind dann die Gegenstücke dafür eingesetzt (geklemmt mit einer Nase).

Besten Gruß

Danke! Die Lenkerenden ( aussen) habe ich endlich abgeschraubt. Ich will die Gegenstücke im Lenker jezt entfernen. Überlege grad, wie ohne grose Aufwand das machen ( die Nase eindrücken).

bwm und Herb, Hut ab! Wow, das war ein Erlebnis))) Bestimmt hat Spaß gemacht und ihr habt jetzt tolle Erinnerungen.

Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, wie man die Lenkerenden Rally 300 abschrauben kann? Die Schrauben sind so fest angezogen und vermütlich noch die Gewindesicherung drin ist, ich kriege die nicht weg. Lenkreende dreht sich mit schrauben zusammen(((..

Willst du Dakar oder K2 fahren?

Zitat von rallyMichl

Fehlersuchbild
IMG_20221019_131838139_resize_21.jpg

Das Bild aus advrider Foren... Sieht irgendwie nach Problemstelle aus..
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/YZFSdmR/ULzJiHC.png]

Danke bwm für den Bericht! Wirklich klingt sehr interresant. Ich habe noch mal die Stehlin Seite angeschaut, da stehen ein paar Punkten, die ich gerne "übersehen" habe oder anders verstanden, und vlht das wäre dann Problem am Tour.
Z.B:
"Es gibt davon unzählige mit allen Schwierigkeitsgraden, die wir je nach Können der Teilnehmer fahren. Der Schwierigkeitsgrad orientiert sich hierbei am Leistungsstand der Teilnehmer. Mit zunehmendem Fahrkönnen steigern wir die Auswahl der Routen. "
" Wem das zu schwierig ist, der kann die Sektionen auslassen und auch, wenn es möglich ist, auf etwas weniger schweren Wegen die Sektion umfahren"
"Die Veranstaltung ist für den geübten Hobbyfahrer geeignet. Eine Sportenduro ist keine Voraussetzung. Die Teilnahme ist auch mit einer leichten Wanderenduro möglich."

Also, CRF300 Rally- leichte Wanderenduro?-Ja! (eben nein)
Bin geübter Hobbyfahrer?-Ja! (Überschätzung)
Wenn klappt es nicht, ich fahre dann einfach runter oder woanders.. (ist nicht so)
Wenn ich etwas kann nicht- da gibt es die Trainings und Anweisungen. Es soll klappen! ( Treppen fahren ist gut, aber ich erwarte etwas anderes).
Usw..
Ich war dort schon mehrmals mit MTB und die Singletrails was du gezeigt hast, sind wir mit dem Fahrrad gefahren. Ok, mit 80 kg schweres Motorrad soll das auch gut klappen, aber 150kg Rally, ist vlht schon grenzwertig.

Wünsche euch noch viel Spaß und bleib gesund!

Hallo Kutter!
Danke für die Einladung!!! Leider bin schon 1 Woche zu Hause, vlht. nächstes mal können wir ein paar Bier trinken! Gesamt war ich 5 Tagen unterwegs, aber ACT bin bloß 2 ertse Etappen gefahren, da kamen danach sehr starke Regen und Überschwemmungen... Nächstes Jahr fahre ich wieder hin (ACT Italien), sehr schöne Strecke und Umgebungen!
Ich habe ein Anhäger genommen, 800 km bis Bertinoro mit dem Auto war sehr schön..

Gruß

Zitat von Wildduck

Ich war heute auf der InterMot und hab tatsächlich mal einen echte Alternative zur CRF 300 Rally gefunden. Die Marke kannte ich nicht und der Preis ist heiß! Ob die etwas taugt ist natürlich ´ne andere Frage…

F1FAA0FA-FBCB-4C9A-ADBD-0C91DBDDD324.jpeg
8A712CE1-B2F3-4E0F-839A-85E771DE4257.jpeg
DB4C78C9-0E71-439D-A25C-655658AC0B42.jpeg
7A27D883-4E09-4070-9371-601C5C672FFC.jpeg

In einigen Länder dieses Motorrad ist schon getestet seit 1 Jahr. Fazit- sehr gute Preis/Leistung Neveau.
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/3FF7D75/newsimage-202208161022012.jpg]
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/3NKh0rq/newsimage-202208161018012.jpg]

Negativ:
Tank etwas klein, Vibrationen ab 7.000 U/m, Höchstgechwindigkeit ist ca. 120 kmh, Licht.
Positiv:
Preis, Vebrauch, Komponenten, Gewicht, Motor, Getriebe, Fahrwerk, Struzbügel montiert, sehr robust und zuverlässig.
Verglichen war direkt mir CRF 300 Rally.
Also, wenn jemand kein Geld/Wartezeit für CRF300 Rally hat, Voge 300 ist der richtiges Motorrad.
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/7Nf2bP4/IMG-20221009-120544.jpg]
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/3v2HxCS/IMG-20221009-120549.jpg]

Mir hats noch Mash X Ride Trail 650 gefallen))

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/xFmBtB8/IMG-20221009-114807.jpg]
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/QPwDZyn/IMG-20221009-114939.jpg]

Erste Blick:
Positiv:
Preis, Konzept, Motor ( Honda Dominator), Licht, Fahrwerk ( voll eintellbar).
Negativ: Gewicht, Getriebe ( 5 Gang), Händler/Werkstatt Verfügbarkeit.

ACT Italien

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/YWr7jPy/IMG-20220923-WA0012.jpg]
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/t81m47m/IMG-20220923-WA0038.jpg]
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/wcXfV4C/IMG-20220923-WA0044.jpg]
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/pjLtwgv/IMG-20220923-133732.jpg]

Neue Rally steht zum verkauf

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hond…481284-305-2159

Ich habe den Verbrauch direkt gemessen, wieviel Kraftstoff rein passt und nach GPS ( Smartphon) gefahrene km.
Geschwindigkeit ist, wie gesagt, liegt jetzt ganz genau nach GPS +/- 1 kmh.
Man soll aufpassen, wenn die Kette zu große Durchhang hat, dannn schleift sie unten an Motorgehäuse.

Zitat von Kutter

Servus Ferganez,

da strahlt ja jemand ;) . Mopedfahren macht glücklich :D . Sehr schöne Bilder!

Wo war denn des? :roll: Schaut so nach Veranstaltung aus ...

Hallo Kutter,
das haben die Motorradkollege nähe Bremen eine Offroad Rally auf dem Privatgelände organisiert.

Gruß
DImi

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/1KT1w22/Videoframe-20220906-112112-com-huawei-himovie-overseas.jpg]
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/R7JdNCj/IMG-20220904-WA0058.jpg]
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/GC14zTS/IMG-20220904-WA0055.jpg]
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/7S84bS4/IMG-20220904-WA0049.jpg]

Zitat von Crf249

Hallöchen
Super danke für das Feedback
Unter der Ritzelabdeckung klebt der Ketten Schmier Modder
Ich reinige es gut und dann läßt sich der Deckel gut montieren
Ist natürlich super schmierige Angelegenheit (selbst bei Kettenöler)

Gruß vom Niederrhein Uli

Hallo Uli, danke für die Info!
Habe am WE den Verbrauch gemessen (ca.1100km gefahren), ist deutlich angestiegen. Wenigstens 3.5l/100km. Und grundsätzlich, wenn bei mir schon die Restanzeige blinkt, im Tank ist noch gute 2.5 Liter Sprit drin.

Ich habe mir 15 Zähne Ritzel montiert. Erste Eindruck- das Motorrad fährt jetzt besser. Tachoabweichung ist kleiner geworden. Mit Original Ritzel war es bis zu 10 kmh, mit 15Z 2-3 kmh.

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/gz1Xygp/IMG-20220901-165832.jpg]
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/xh59xN2/IMG-20220901-165835.jpg]
Die Abdeckung war fummelig wieder montieren, da hinten sitzt Metallplatte, die kommt sehr schwer zwischen der Kette und der Motorgehäuse.

Passt jetzt aber die Kettenanzeige ( Aufkleber weiss-grün-rot auf Schwinge) nicht mit den Strich an der Achsenblock?

Weil sie eine Honda fahren wollen. Mit ein bisschen mehr PS ;-)

In Leipzig steht neue fü 6999
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hond…708522-305-4259

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/zRW7QzM/rall.jpg]