Beiträge von funbike

Vorderreifen solo 80 Euro.
Versand muss ich erst prüfen.
Wenn´s nicht mehr als 5 Euro kostet, ist der Versand dabei.

Hallo,

zu verkaufen sind zwei Reifen

Neuer Vorderreifen, wurde noch nie montiert.
Bridgestone TW 301
80/100-21 51 P
DOT 4421

Gebrauchter Hinterreifen
IRC Trails GP-22R
120/80-18 62 P
DOT 4018
Profil mittig ca. 4-5mm

Preis für beide Reifen 100 Euro, bei Abholung.
Versand gegen Kostenerstattung möglich.

Hallo Kutter,

Danke für dein Feedback.
Ich hatte an meiner CRF 300 L auch schon eine USB-Steckdose, in ähnlicher Weise montiert. Hat problemlos funktioniert und bis dato auch gehalten. Benutze die Steckdose aber ausschließlich für das Navi, im Notfall würde ich natürlich auch das Handy laden. Somit reicht für mich der Betrieb über geschaltetem Plus.
Falls das Ding nach ein paar Jahren den Geist aufgibt, und ich hoffe, ich erkenne das vorher, bspw. an Kontaktschwierigkeiten, dann Tausche ich den ganzen Satz aus.
Die Montage ging wesentlich einfacher als an der CRF 300 L.

Gruß Thomas

Hallo,
Info zum einfachen Einbau einer USB-Steckdose an original Steckverbindung (geschaltet über Zündung).
Steckverbindung befindet sich hinter der Seitenverkleidung links, hinter dem Kühler, siehe auch Fotos im Anhang.
Verwendet habe ich eine komplettes Set Dual USB Buchse, inkl. Anschlusskabel, bezogen über ebay.
Dadurch ging die Montage recht schnell und einfach.

[quote='rumag','Re: Wer fährt eigentlich hier alles ne CRF450L?']
[quote='Noggi','Re: Wer fährt eigentlich hier alles ne CRF450L?']

Zitat von Kutter

CRF450L-Owner-List 8-) :
-Doc
-Herb
-Kutter
-Noggi
-rumag
-funbike

Alles anzeigen

Kannst mal unter der Rubrik "Geschaltetes Plus" schauen, da ist einiges dazu beschrieben.
Hab dort auch einen Beitrag zum Thema USB-Steckdose und Anschluss mit Fotos eingestellt.

https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?…&p=13468#p13468

Gruß Thomas

Hab bei Boris USB-Steckdose, komplett mit Kabel und Stecker, bestellt.
Unkomplizierte Abstimmung / Abwicklung per E-Mail. Rechnung erhalten, bezahlt und 8 Tage später war das Teil da.
Heute eingebaut, hat alles einwandfrei gepasst.
Der Einbau der Lampenmaske war etwas gefummle, weil alles sehr knapp bemessen ist und die Schrauben etwas schwer anzusetzen sind.
Zum Einbau desTeils gibt es auch ein Infovideo auf youtube
http://www.youtube.com/watch?v=mpX2phmeRKU

Wer interess dran hat,
USB-Doppelsteckdose mit Kabel, Stecker und Halter kosten 34,41 Euro, incl. Verpackung und Transport.
Kontakt per E-Mail danaya@mail.bg

Hier noch ein paar Bilder

Ich habe mir dafür vor 3 Jahren einen FIAT Talento Bus lang gekauft.
Da passen i.d.R. zwei Motorräder rein, man kann komfortabel reisen und zur Not auch darin übernachten, habe ich auch schon gemacht.
Fahre mittlerweile mind. 3 bis 4 mal im Jahr mit eingeladenen Motorrädern in den Urlaub.
Sardinien, Dolomiten, Friaul, Kroatien, Gardasee, Korsika .................................
Folgende Motorräder waren schon zusammen verladen.
Honda CRF 1000 L und Kawasaki ZZR 1400
Honda CRF 1000 L und Honda CB 1000 R
BMW GS 1250 und CRF 300 L

Ich hatte vorher auch die Motorräder auf einem Anhänger transportiert. Die Fahrerei, vor allem in Italien, vom Brenner bis weit nach dem Gardasee, bei komplettem Überholverbot auf der Strecke, nervt aber.
Klar kann man das missachten und trotzdem überholen, auf das wartet aber auch gerne die Polizei und kassiert dann kräftig. Auch die 100 km/h Regel gilt in den meisten Ländern nicht.
Ein weiterer Vorteil des Talento Bus ist die Möglichkeit, großzügig Gepäck mitzunehmen, nicht alles verstauen zu müssen und bei Bedarf kann man darin auch ganz gut übernachten.
Mit dem Fahrzeug komme ich auch in fast jede Tiefgarage rein.
Spritverbrauch liegt im Schnitt zwischen 7 und 8 Litern.
Für mich ist es ein großer Vorteil, den ich nicht mehr missen möchte.

Wird es die CRF 450 RL auch in Deutschland geben.
https://dirtbikemagazine.com/de/hondas-2022…line-announced/
Sieht gut aus und die Leistungsdaten finde ich auch für i.O.
In GB soll sie wohl erhältlich sein. Nichts genaues konnte ich leider nicht in Erfahrung bringen.
Weiß da jemand mehr?

Ich hab jahrelang ein TOMTOM Rider benutzt, zwei verschieden Generationen.
Durch einen Wechsel auf ein Motorrad von BMW, habe ich mich, nach anfänglichem Zögern, für das Garmin (BMW Navi 6) entschieden. Ausschlaggebend war die abschließbare Halterung und das Stellrad, das bereits am Motorrad vorhanden war. Hab das Garmin jetzt mittlerweile zwei Jahre in Gebrauch, so dass ich mir eine Meinung bilden konnte.
Jedes der Navis hat seine Vor- und Nachteile, die auch jeder für sich und seine Bedürfnisse oder seinem Nutzerverhalten anders bewertet.
Müsste ich heute nochmal entscheiden müssen, würde ich das TOMTOM wählen, schon allein, weil das Garmin (BMW Navi 6) unverschämt teuer und den Preis nicht wer ist.
Wie gesagt, meine Meinung und immer abhängig davon was man vom Navi erwartet und was man alles machen möchte.

Eine Enduro mit Elektroantrieb und Strassenzulassung das würde mich auch sehr interessieren.
Mich wundert es, dass da nicht schon mehr auf dem Markt zu sehen ist oder wenigstens angepriesen wird.
Wenn die Randbedingungen stimmen, könnte das einige zum Umsteigen bewegen. Ich würde es beim nächsten Bike mit großem Interesse in Betracht ziehen.
- 40 PS+
- Reichweite ab 150 km
- Ladezeit 1 h für ca.80%, 2-4 h für 100%
- Gewicht max. 120 kg
- Qualität und Zuverlässigkeit müsste natürlich auch gegeben sein.

Der Info / Erklärung von Fritz würde ich gerne beipflichten.
Bin auch immer wieder auf Waldwegen unterwegs.
Wenn man sich einigermaßen rücksichtsvoll verhält, die Ausfahrt im Sinne von Endurowandern durchführt und den Wald nicht als Motocrossstrecke sieht, wird man eher geduldet.

War auch mit der CRF im Piemont.
Mont Jafferau, Assietta, Col de Finestre usw.
Hat riesen Spaß gemacht.

Hallo Odenwälder,
herzlich Wilkommen.
Ich hatte das Glück und konnte eine CRF 300 L ergattern. Wenn du sie anschauen möchtest kannst gerne vorbeikommen. Ich wohne nähe Öhringen.
Näheres bei Bedarf per PN.

Zitat von Kutter

Hab nen eigenen Fred dafür aufgemacht ...

"Auf dem TET in Andalusien"

Hab ihn gesichtet, gelesen und werden ihn aufmerksam weiter verfolgen.
Lass uns weiter teilhaben :D

Sieht ja traumhaft aus. So stellt man sich die Gegend zum Endurowandern vor.
Das würde mir auch gefallen.
Kannst gerne mehr von der Tour erzählen / beschreiben und weitere Bilder einstellen.

Gruß Thomas

Zitat von Herb

Danke für die Info!

Den Tremalzo bin ich vor einigen Jahren schon mit dem MRB gefahren. Da wurde auch kontrolliert. Zur Hauptsaison würde ich den auf keinen Fall mit dem Moped befahren, da wirst du sonst von den Radlern gesteinigt.

Ist aber ne tolle Tour! Super, dass es bei dir geklappt hat. Den Crocce Domini kann ich auch nur empfehlen, aber nicht am Wochenende, da ist da alles unterwegs.

Den Croce Domini wollte ich am Dienstag fahren, war aber von Bagolino kommend mit Straßenblockade gesperrt. Da habe ich es dann sein lassen. Aber es gibt ja so viele schöne Pässe und Straßen hier unten.

Zitat von Herb

Okay, ist ja fast die gleiche Ecke!

Ist denn der Passo di Nota tatsächlich wieder frei befahrbar? Der Tremalzo aber definitiv nicht, oder? :mrgreen:

Am Passo Nota habe ich kein Speerschild gesehen, am Tremalzo habe ich es übersehen :D :oops:
Der Passo Nota ist problemlos zu befahren.
Der Tremalzo ist da schon etwas anstrengender, hat streckenweise grobes Geröll, vor einem Tunnel liegt Geröllabgang der den Eingang etwas versperrt, mit der kleinen CRF aber gut durchzukommen. Am Tunnelausgang dann noch angehäufter Schnee, aber auch hier bereits ein Fahrrrinne durch die man gut durchkommt. War aber trotzdem sehr schön.

Zitat von Herb

Passo Croce Domini? :D

Nein, das war auf dem Hinweg, von Tremosin kommend, Passo Nota, Passo Tremalzo, Lago d. Ledro, Passo Nota, Tremosin.