Beiträge von crf4fun

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  • Crf Reise Bosnien Mai 2025

    in Mostar habe ich ein tolles Quartier gefunden, da es südlicher viel Regen gab hab ich dort 4 Tage verbracht und Tages-Touren ab Mostar durchgeführt.

    Unmittelbar neben der Brücke von Mostar :D , eigene Tür mit Innhof Parkplatz + kleine Terasse
    https://www.instagram.com/p/DJr46JaO8Wx/…zRlODBiNWFlZA==

    https://www.instagram.com/p/DK5YxAzs0vf/…zRlODBiNWFlZA==

    https://www.instagram.com/p/DKsfIW0Il8M/

    Downhill vom Berg Brasina:
    https://www.instagram.com/reel/DKSkxeDOq…zRlODBiNWFlZA==

    https://www.instagram.com/reel/DKseLJWIcOd/

  • Crf Reise Bosnien Mai 2025

    Zitat von Sliwowitz


    Ja, wir sind leider deutlich zu weit im Osten abgekommen. Am Ende sind wir dann über Italien in einer Runde wieder zurück. Da war nichts mit Schotter. Aber für das erste Mal war es schon ganz schick.

    Vg

    Wenn ihr über den Triebener-Tauern gefahren seid, wart ihr nur ein paar Meter von dieser Strasse entfernt, die geht genau unterhalb neben dem Bach …. Aber wie Du sagst es ist auch so sehr schön ….

  • Crf Reise Bosnien Mai 2025

    Zitat von Mehrheit


    Und, ... einen Douglas-Burger gegessen ?
    LECKER :mrgreen:

    Nein, da waren mir zu viel Leute - weiter südlich bei Ubdina gibt es eine Infinity-Tankstelle mit Super Restaurant „Gourmet Chevapi“ :D - ausserdem hatte ich noch ein Meeting mit Winetou am Mali Alan.

    Für Mc Donnell Douglas hab ich in den 90-gern mal gearbeitet …

  • Schutzkleidung! Was fahrt ihr?

    Zitat von crf4fun


    Ich hab das AdventureSpec Supershirt seit ca zwei Wochen Größe M (173cm 82Kg), super Passform trotz dem Gewicht spürt man es beim fahren kaum.
    Die Verarbeitung ist hochwertig und Vertrauenswürdig. Jetzt kann ich endlich meine Outdoorjacken Baselayer Hard- und Softshells anziehen. Alles nahezu beliebig kombinierbar.

    Bin gespannt wie sich das Supershirt im Sommer schlägt, bisher sehr begeistert. Der Schutz ist jetzt endlich da wo er hin gehört - am Körper. Kein Vergleich zur alten schweren Motorradjacke mit den zwei Einzippjacken.
    Der asymetrische Reißverschluss bedingt durch den Brustprotektor stört mich eigentlich nicht. Also ich bin davon begeistert und kann es nur empfehlen.

    Andreas

    Update: ja auch im Sommer (mit oder ohne Jersey) prima, vorausgesetzt man hat kein heute übliches Windschield

  • Crf300L „Sturz- und Umfaller Statistik“ nach 48 Monaten

    Lessons-Learned: 51.000Km

    Nachdem ich in Sarajevo-City bei ca. 15km/h einen leichten Ausrutscher (Schmerzhaft anhaltend) hatte.

    folgt die Antwort/Upgrade:

    Nein kein „Wilbers“, keine „Sturzbügel“, keine „Windschilder“, keinen Quickschifter, natürlich keine Heizgriffe

    …… geile Rote Stiefel im italienischem Design eine und noch viel bessere Protection als meine alten FOX-MC-stiefel - keine Adventure-Stiefelchen sondern ordentliche MC-Stiefel … aus meiner Sicht das A und O für die CRF300L :twisted: 8-)

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  • Tieferlegung für das Modell 2025

    Zitat von Micha


    Auf dem Heck meiner CRF ist ein Gepäckträger und eine hohe Hecktasche. Das Auf- und Absteigen erfordert beide Hände am Lenker und eine Gewichtsverlagerung nach vorn, als wollte man das Motorrad mit Gewalt vorne in die Feder(n) drücken. Dadurch ist es (für mich) kein Problem, im Gegenzug den Fuß ohne zu schrabbeln über die mindestens ein Meter hohe Hecktasche zu heben. Und ich werde bald 61.

    Was die Sitzbank angeht, sollte der Halteriemen abgenommen werden, genau da sind meine Beckenknochen. Ist das passiert, fällt mir keine echte Enduro ein (ich rede mal nicht von Africa Twin oder BMW GS), auf der man bequemer sitzt. Eine WR250R oder KLX250R ist im Vergleich ein Kantholz, auf dem Du sitzt, KTM Freeride ebenso.

    da brauchst aber ordentlich lange Beine mit 1 Meter Hecktasche (vermutlich auch 80cm breit) - also mit MC Stiefeln für mich unmöglich (173) allerdings bin ich schon über 62 und hab ja auch nie richtigen Sport betrieben :lol:

  • Tieferlegung für das Modell 2025

    Zitat von Heiko-Berlin


    Hallo an Alle,

    Hier in der Stadt zu fahren ist echt ein mühsames Geschäft. (1)

    Richtig warm gefahren ist das Bike in den ersten beiden Gängen bei sehr langsamer Fahrweise auf Straßenbelag, etwa 6-20 Km/h, etwas störrisch (oder spontan) beim Versuch da konstant zu fahren. Das stört mich nicht aber ist mir jetzt aufgefallen. Ich gehe davon aus, dass dieses aber im Gelände wieder von Vorteil seien könnte. (2)

    Ansonsten tat mir der Hintern schon sehr weh denn der Sitz ist noch ungewohnt. (3)

    Die Sitzhöhe ist tatsächlich etwas knirsch für meine Körpergröße. Das passt alles gerade noch so und (4)

    (1) Insbesondere in der Stadt ist die CRF toll, ich finde den Antritt super - in Genua vor kurzem habe ich gefühlt 300 Autos überholt - die schmale Siluette macht das möglich (ich rede natürlich von der L)

    (2) du kannst mit dem 2. Gang losfahren und 3./4. geht auch weit runter

    (3) das dauert, meiner war nach einer Stunde durch, heute überhaupt kein Problem mehr - ich gebe zu das tut am Anfang Weh - nach 50KKm fährst Du locker 12h durch -mein Spitzenwert war 26h (mit Tankstopps)

    (4) man gewöhnt ich dran und steigt auch manchmal auf der anderen Seite ab (Schutzausrüstung und MC-Stiefel, wichtiger als Federbeine, Gesund kannst Du länger fahren) Kritisch wird´s erst mit Gepäck bzw wenn das Moped ungünstig steht, rechts aufsteigen kann da manchmal helfen …

    Weiterhin viel Spass, bei etwas schmerz 8-)

  • Crf Reise Bosnien Mai 2025

    Österreich-Slowenien-Kroatien-Bosnien und Herzegowina-Italien-Österreich
    - 3.900 km
    - 8. Mai bis 2. Juni 2025

    Aufgrund der Wetterbedingungen habe ich meine ursprünglichen Pläne, bis Albanien zu fahren, verworfen und so nur einige Tropfen Regen abbekommen. Das Wetterrouting hat sich also als sehr effektiv erwiesen. Die Tour habe ich mit Familienurlaub in Dro, Italien, sowie Klettern am Gardasee mit Freunden kombiniert. Insgesamt war es ein sehr abwechslungsreicher Urlaub, inklusive eines Unfalls in Sarajevo.

    Highlights:
    - Zeljava Airbase (Kroatien)
    - Velebit-Gebirge Mali Alan (Kroatien)
    - Murter (sailing4fun Periode) (Kroatien)
    - Markaska-Rivera erstes Baden 2025 Adria bei Podagora (Kroatien)
    - Mostar (5-Tage) Tagestouren (Bosnien und Herzegowina)
    - Lukomir (Bosnien und Herzegowina)
    - Sarajevo Olympic Parks 1984 (Bosnien und Herzegowina)
    - Monfalcone (Italien)
    - Dro (Italien)
    - HomeRun (Italien-Österreich)

    Crf4fun

  • Motoröl Min - Max Menge

    8-) Zum Schmunzeln …… in Österreich gibt es ein Sprichwort: „Zweng und fvü is in Noarn sei Zü“

    Meine Versuch auf Hochdeutsch (um den üblichen Zwischenruf aus dem Publikum zu vermeiden)

    „Zuwenig und Zuviel ist des Narren Ziel“

    Lg Andreas :lol:

  • Kauf einer 300 Rally und Zubehör?

    Zitat von bwm


    Zu deinen Argumenten für die Rally möchte ich noch entgegnen: Windschild kann Offroad SEHR störend sein. Ich bin die Rally noch nicht gefahren, aber mit meiner Africa Twin habe ich mal eine Runde in Marisfeld gedreht und bei sehr steilen Auffahrten ist mir das Windschild gegen den Oberkörper gestoßen. Außerdem ist der Fahrtwind bei technischen Passagen sehr willkommen. Und bei der Reisegeschwindigkeit, die man mit so einer 300er üblicherweise hat (~100 km/h), spielt der Windschutz noch keine SO große Rolle. Klar, man kann auch schneller fahren, dann wird es relevant, aber bei 120 fühlt sich der kleine Motor nicht übermäßig wohl. Größerer Tank ist ein Argument, ja, bringt aber halt auch größeres Gewicht mit sich. Navistrebe ist nicht schlecht, aber jetzt auch kein entscheidender Vorteil. Ich hab mein Handy mit einer SP Connect moto Mount Pro am Lenker montiert, das geht auch sehr gut.


    Ich bin die Rally gefahren …. Ist nicht nur störend sondern stört auch, die oft notwendige Bewegung nach vorne.
    Mir ist bewußt, dass in einer „Domäne“ interdisziplinare Erfahrung nicht so gefragt ist, aber als Skifahrer mit freier Ferse = Telemark (Instrucktor) fallen mir Fehlhaltungen schon auf und das nicht nur bei der Crf300 Rally auch bei KTM690, GS etc es wirkt wie die „Steherrennen“ im Rad-Bahn-Sport. Ich habe mich oft gewundert, aber weil Du das jetzt ansprichst …. Enduro hat kein Windschild auch kein Mountainbike, wer bewegt sich schon gerne gegen ein offenes „Bajonett“ :lol: scharfe Kante (ev. in Japan)

    Bitte Liebe Rally fahrer nicht persönlich nehmen, ich bin sicher da gibt es jede menge bessere Fahrer als ich ….. ist nur meine Interpretation aus anderen Domains und was man halt so sieht nach 51Tkm
    Lg Crf4fun (4season rider in Austria)

  • Motorschaden nach 25000km (2nomadesamoto)

    Zitat von Micha


    Wenn bei einem Motor mit "Nasssumpfschmierung" (Ölwanne unter dem Motor) zu viel Öl ist, taucht die Kurbelwelle bei jeder Umdrehung ins Öl und schlägt es schaumig wie ein Küchenmixer. Dann saugt die Ölpumpe Schaum statt Öl an und der Motor geht fest.



    Das klingt alles sehr logisch, wenn Du es erläuterst - Danke Micha! Schön das wir so einen Admin haben!

    Lg aus Österreich, Andreas