Beiträge von Maylandia

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    Ein freundliches Hallo in die CRF Gemeinde von mir :)

    Bekanntlich gibt es immer einige CRF Fahrer die die originale Übersetzung von 14/40 abändern.

    Ich fahre z. Bsp. 15/41 auf meiner CRF. Allerdings musste ich das 41er Kettenrad als Einzelanfertigung herstellen lassen. Ist nicht günstig gewesen vor zwei Jahren und heute noch weniger preiswert. :roll:

    Motorradteile Klann kennen sicherlich viele hier und wissen auch, dass man dort immer wieder gute Teile für einen fairen Preis bekommen kann.
    Z. Bsp. gibt es bereits 42er, 43er oder 44er Kettenräder dort zu erwerben. Als Händler der eine Produktion in größeren Stückzahlen in Auftrag gibt kann damit auch wiederum der Preis für uns als Käufer attraktiver gestaltet werden.

    Jetzt zu meiner Frage!

    Gibt es hier noch andere CRf300 Fahrer die evtl. auch Interesse an einem 41er Kettenrad hätten? Ich kann mir sicherlich vorstellen, dass nicht jeder hier sich eins Anfertigen lassen wird für heutzutage locker 100€.
    Allerdings könnte ich mir vorstellen, dass wenn es einen Händler gäbe, der durch die Anfertigung größerer Stückzahlen und dmit günstigeren Preis auf dem Markt, es dann doch Interessenten gäben würde. Motorradteile Klann wäre auch offen dafür! 8-)

    Als Idee schlage ich vor einfach nur mit einem "Ja" auf diesen Post zu antworten.

    1. Ich möchte keine Grundsatzdiskussion über Übersetzungen anfangen. Da gibt es bereits genügend hier im Forum (zum Glück) :P

    2. Mit der Antwort "Ja" wäre der Post sehr übersichtlich hinsichtlich des Interesses der Gemeinschaft von uns als Fahrer.
    Und damit wär es für den Händler auch einfacher die Entscheidung hinsichtlich der Aufnahme eines 41er Kettenrades in sein Programm zu nehmen.

    3. Kann ich mich auch täuschen und mir damit ins eigene Fleisch schneiden. Dann muss ich weiterhin mit einer Einzelanfertigung und deren Kosten leben :lol:

    Danke für euer Interesse/ Teilnahme und gewiss auch Desinteresse/ und Nichtteilnahme zu dem Thema Sondergrößen Kettenrad 41.

    Allen ein schönes Wochenende von mir!

    123.000 - Tobi und Miri - 2 x CRF250L MD38 - 2016
    79.982 - Norbert - CRF250RLA MD44 - 2018 Stand 19.11.23
    57.007 - Gero27 - CRF250RLA MD44 - EZ 2018
    42.792 - Armin - CRF250L MD38 - EZ 2014
    42.761 - Armin - CRF250RLA MD44 - EZ 2017
    42.500 - Paal - CRF250L MD44 - 2017
    42.000 - Björn- CRF250L MD38 - 2012
    39.000 - crf4fun - CRF300L ND16 - 04/2021 😎
    37.000 - richard-s - CRF250L MD44 - 2020
    35.000 - crf249 - CRF250L MD38 - 2013
    18.000 - Herb - CRF250RLA MD44 - 2017
    16.500 - Maylandia - CRF300 Rally -7/21
    15.000 - Kutter - CRF450L PD11A - 2019 - 09.22 - allmächd
    15.000 - oroeleke - CRF 300RLA ND16 - 2021
    14.500 - treefighter - CRF300 Rally - 2021
    13079 - tartar - CRF300 Rally - 2021_3.7.2024
    12.600 - Woschert- CRF250L MD38 - 2013
    12.000 - Endurorainer-CRF250L MD44-2020
    11.562 - Lupus - CRF 300RLA ND16 - 2022 - Stand 12/2023
    11.500 -karklausi -CRF300L -ND16 -2022
    11.111 - Micha - CRF250L MD44 - 2017 - 04.09.22
    10.080 - Björn- CRF300 Rally 2022
    9.000 - oroeleke - CRF 300L ND16 - 2022
    8.888 - Mehrheit - CRF250LAH MD44 - EZ 06/18 - Stand 01.07.2024
    7.000 - Herb - CRF450 L PD11A - 2019
    6.400 - Markus - CRF 300 Rally - 2021
    5.551 - MichaelR - CRF300LND16 - 2021 - Stand 31.12.2023
    5.300 - Ferganez - CRF 300RLA ND16 - 2021
    4.800 - Jumper - CRF 300L ND16 - 2022


    Danke für die schnelle Antwort.
    Noch ne kurze doofe Frage zum Ablauf beim TÜV. Muss man selbst eine Reifefreigabe vom Hersteller vorlegen ( davon gehe ich aus ), oder kann der TÜV auf solche Unterlagen selbst zurückgreifen?
    Falls man selbst eine Freigabe mitbringen muss, wie komme ich da am besten ran?

    Mahlzeit...

    1. Selbst mitbringen! Ist mir nicht bekannt dass der TÜV den Part der Freigabe vom Hersteller für dich übernimmt.
    2. Beim Hersteller anfragen, dann bekommst Du die meist per Mail - zeitnah.

    oder Du schickst mir via PM deine E-Mail und ich schicke Dir für den MT21 zwei .pdf Dokumente (1x vorne, 1x hinten).

    Ich bin leider zu blond um hier Bilder oder Dokumente einzufügen.

    Mit bestem Gruß

    Guten Abend,
    also 120 Breite ist ja Standard Vorgabe vom Hersteller. Bei der Breite gibt es Vor- und auch Nachteile.

    Bei der Höhe (Umfang) variert dann alles 😏

    120/90 Umfang größer aber selbe Breite.
    130/80 Breite und Umfang größer (Hersteller Abhängigkeit kommt noch dazu).
    Usw. Usw....

    Aus eigener Erfahrung ist 120/90/18 noch relativ einfach in die Papiere eintragbar. Hängt aber jedoch auch vom Prüfer ab und kostet. So wie alles im guten alten Deutschland.

    Ob eine größere Breite Sinn macht - dazu gibt's auch schon Treats.

    140 als Breite wurde auch schon verbaut, getestet und bewertet. Naja...es ist alles immer in Abhängigkeit des Einsatzgebietes und des Aufwands zu betrachten.

    Ich persönlich bin bei 120/90/18 und 15/41 als Übersetzung gelandet und zufrieden für meine Zwecke. Hat aber auch alles seinen Preis 😉

    Beste Grüße

    Guten Abend,

    das ist richtig. Ich habe ähnliches feststellen können. Allerdings hatte ich nicht dass Gefühl dass sich der Vorderreifen dadurch in seiner Qualität ändert. Lediglich bei langsamen fahren und Bremsen auf Asphalt spürte man den Traktor Effekt.

    Hab dann aber trotzdem beide wechseln lassen in den selben Dimension wie davor 90/90/21 und 120/90/18.

    Hinten spürt man eher den Unterschied nach fast 6k.

    Bleibt mein persönlicher Favorit solange die nichts ändern. Diese Abseits Eigenschaften und dann trotzdem mal mit 140 über die Autobahn ohne in Panik zu verfallen findet man nicht immer so schnell und einfach.

    Besten Gruß

    Guten Abend Gemeinde,

    Ich habe aktuell zwei Angebote in Kleinanzeigen laufen.

    Verkaufe ich gerade bei #eBayKleinanzeigen. Wie findest du das?

    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/hond…ent=app_android

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    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mosk…ent=app_android

    Die möchte ich euch nicht vorenthalten. Es ist kein Notverkauf. Lediglich meine Situation hat sich geändert und eine Tour (länger und größer) wird sich für mich so schnell nicht ergeben.

    Und bevor alles verstaubt in der Stube lieber anderen die Chance ermöglichen.

    Besten Gruß

    Sry, wollte mich nicht lächerlich über jemanden machen. Stehe eigentlich mehr auf Banane... :lol:

    Ich habe noch kein Ritzel einer 250er gesehen. Daher dachte ich es war ein Scherz. Die 300er ist ja Gummifrei im Verkehr unterwegs...zumindest was das Ritzel betrifft.

    Besten Gruß


    hallo aus chiang mai

    is original Ritzel hat a Gummibeschichtung
    da lauft die kette leiser.
    erich

    Der is gut, den muß ich mir merken Ken. 8-)

    Demnächst dann wohl auch mit Lakritz Geschmack oder Ritzel mit Erdbeere flavour :lol: :lol: :lol:

    Besten Gruß

    Joa, dit wird bei mir auch noch sehr spannend mit dem Tüv (bereits abgelaufen) und Anbauten. Ich hoffe und denke das manche Prüfer nicht ganz so engstirnig sind :lol: :lol: :lol:

    Besten Gruß

    Nabend Gemeinde,

    ich hab mich zwar nicht daran beteiligt Support für eine Lösung bieten zu können aber dennoch scheint die Situation unklar zu sein.

    Durchaus kann ich nachvollziehen das persönliche Veränderungen manchmal notwendig sind. Jedoch besteht dies alles hier aus einer Gemeinschaft. Normal wäre, dass sich die Gemeinschaft auch daran beteiligt - ich frage mich wieso hat dieser Post so wenig Aufrufe? Wie geht es weiter hier? Gibt es Lösungen, Beteiligungen, gemeinschaftliche Umverteilungen?

    Ich würd es schade finden wenn ich hier eines Tages den Link anklicke und es steht da -> nicht erreichbar...

    Moin,

    ich denk passt zu diesem Thema, wenn auch schon etwas älter.

    Was löhnt man jetzt für die 12000er hier so im Lande?

    Der nächste Honda Händler will irgendwas zwischen 200,- bis 250,- dafür!

    Garantie ist eigentlich weg da 2 Jahre alt.

    Freu ma über Input :)

    Mit bestem Gruß