Beiträge von rso

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  • Februar/März Südfrankreich/Spanien - Mitfahrer gesucht.

    Grobe Idee: Im Februar bis März nach Südfrankreich und/oder Spanien.
    TET oder Wikiloc oder eigene Erkundungen. Anfahrt mit Womo und Hänger. Bevorzugt fester Standort (CP) für immer paar Tage und dann ohne Gepäck los und Gegend erkunden.
    Fahrprofil: ich mag abwechslungsreichen Flow mit tollen Landschaftseindrücken.
    Realistisch fährt man dann am Tag max. 150 - 200 km .
    Als Nichtraucher brauche ich auch nicht alle 3min ne Nikotinpause, geniesse aber gerne die Landschaft und mache auch mal Pause/Brotzeit (und das muß nicht in nem Restaurant/Cafe sein, darf auch Selbstverpflegung sein).
    Ich habe Zeit und kann länger unterwegs sein. Deshalb ists natürlich auch möglich, dass man Teilbereiche abstimmt.
    Schließe mich auch gerne einer passenden Gruppe (oder anderen Ideen für diesen Zeitraum) an.

    Interesse? Wenn das einigermaßen passt, bitte pn.

  • Kurzes Heck selbstbau

    Na da bin ich mal gespannt, wie das fertig aussieht.
    Ich hab meins ja auch selbst gebaut, Pappschablone gemacht, 4mm Alu (altes Verkehrsschild) geschnitten; mit Schraubzwingen, Holz und Schraubstock gebogen (Sauarbeit), LED-Kennzeichenbeleuchtung für 5€ von Ali, Originalstecker dazu auch von Ali, alter Rückstrahler ran usw.
    Hält bis dato hervorragend .
    Und der Spritzschutz ist auch gut (Frankreich-Schlamm-approved ;) )

  • Die Alternative zur neuen 300er?

    Zitat von LaLü


    ........
    .. Gut 40/45 PS auf ca. 160 kg fahrfertiges Gewicht (...), finde ich jetzt nicht so verkehrt und hôrt sich für mich danach an, was alle suchen.
    ..

    Fast alle vielleicht. Oder viele.

    Ich nicht.
    Mir reichen die 27 PS der 300er (ok, 30 hätte ich auch genommen), dafür hätte ich gerne einige kg weniger Gewicht. ;)

  • Handguards von JFG Racing

    Hier haben wir ja schon ein klein wenig über Handprotektoren geschrieben, auch wo welche wie passen.
    Acerbis gehen sehr wohl recht gut an den Originallenker der 300L (z.B. die von Jörg/ Kutter genannten Rally Pro, die ich auch dran habe)
    Ob jetzt mit Alubügel wirklich besser ist als ohne... wenns blöd läuft bekommt man eh alles kaputt.

  • Die Alternative zur neuen 300er?

    Zitat von LaLü


    ...
    Ich finde es aber bemerkenswert, dass Zongshen mit dem NC450 das baut, was andere Hersteller (KTM mal aussen vor) angeblich nicht EU5 konform und mit vernünftiger Leistung, wirtschaftlich schaffen.

    Ist das so?

    Ich glaube eher, dass die (großen) Hersteller à la Honda da gar keinen lukrativen Markt in Europa sehen.
    Zu geringe Stückzahlen,, der europäische Markt will mindestens Transalp und co (der deutsche die GS).
    Da helfen die Wünsche von uns paar verträumten Hanseln wenig. Die CRF ist doch auch nur das angepasste Resultat eines asiatischen Massen-Billigprodukts, das man erstaunlicherweise für viel Geld locker losbekommt. Ein Mitnahmeeffekt.

    Da würde ich die Experimente mit geringen europäischen Stückzahlen auch lieber den Chinesen überlassen, auch angesichts dessen, dass die Zeiten der Verbrenner eh gezählt sind .

    Und ob Kove überhaupt für die EU homologieren will/muß? Kleinserien gehen manchmal andere Wege.

  • Moin, moin aus Hamburg!

    Zitat von crf4fun


    Ist ein „ACT“ so eine Art geführte Tour?
    ..

    Nein.
    ACT vom Grundgedanken wohl eher für Reiseenduros gedacht, was ja letztlich egal ist. Da ist halt Touratech der "Sponsor", während das beim TET eben Adv.Spec ist.

    Übrigens sagen im Norden nicht alle "Moin", es gibt auch so Zugereiste, die immer noch Servus sagen (und dafür manchmal erstaunte Blicke ernten) ;)