Beiträge von rso

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  • my Hero

    Also eines muß ich der guten Lady schon lassen, ihre youtube Filmchen gehören zur kurzweiligen Sorte.

    Und dass sie immer mit den Einheimischen quatscht, ist auch sehr sympathisch.

  • Offroad Fahrverbot in Italien

    Das ist jetzt vollkommen OT:
    Das ist ja das Problem, dass eben nicht alle das gleiche meinen:
    Ich bin viele Jahre Geländewagen gefahren, und zwar Rallye , Wüste u.ä. .
    Je ernsthafter die Fahrzeuge und der Einsatz, desto besser die Begrifflichkeiten.
    Da sagt niemand offroad zu nem Feldweg. Warum auch, noch in meiner Kindheit waren das selbst bei uns (und teils noch heute) stinknormale Ortsverbindungswege, die man mit jedem Auto, Moped oder was auch immer befahren kann. Seit den 70en ist halt immer mehr geteert worden.
    Definition im Englischen: offroad vehicle: designed to be used on rough ground as well as on roads

    Nur weil es so nach Abenteuer klingt, will doch heute jeder mit 300kg GS oder sonstwas nach hartem Kerl klingen und bei bisserl Staub ists gleich ne "Offroad.-Piste".
    Seis drum, ist mir wurscht, aber die Verallgemeinerung dieses Begriffs tut letztlich dem Gesamtverständnis nicht gut.

    Ich fahre auf Wegen, gute und schlechte, geteert oder nicht.

    (achja offtrack ist mir begrifflich noch nie untergekommen... außer in Wortschöpfungen für Homepages und Veranstaltungen außerhalb des Muttersprachler-Bereichs)

    Sorry fürs Abschweifen, zurück zu Italien und hoffentlich weiterhin vielen legalen Pisten ;)

  • Was habt ihr auf Reisen dabei?

    Ich habs ja nicht so mit youtube Videos, aber das hier hat mir zu unserem Thema gut gefallen:


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  • CRF 300 - Stage 1 Tuning

    Menschen, die sehr spezielle Interessen/Tätigkeiten hinterfragen oder nicht unbedingt teilen, als Langweiler zu bezeichnen, finde ich ganz ehrlich gesagt etwas despektierlich.
    Ich spare z.B. ganz gerne Sprit und habe manchmal Spaß am Schleichen.

    Eine persönliche Meinung kund zu tun, muß man nicht unbedingt gleich abwertend kommentieren.

    Und trotzdem würde ich euch jederzeit mein Feuerzeug leihen um euer Geld zu verbrennen ;)

    Also macht weiter mit den Dokus aber erwartet nicht nur Beifall!

  • Offroad Fahrverbot in Italien

    Also wenn ich dem Artikel auf moto.it folge, dann kommt das dabei raus: (Und "Rechtssicherheit" und "Italien" , naja, erstes gibts ja nicht mal bei uns ;) )

    Geländewagen in Italien, das Ende des Spiels? Wir glauben nicht. Das im Amtsblatt veröffentlichte Dekret löste dank einiger Artikel, die Treibstoff ins Feuer warfen, einen Aufruhr in den sozialen Medien aus und drohten mit dem endgültigen Ende der Geländewagen in unserem Land.
    Dies ist nicht der Fall : Das Dekret delegiert de facto in die Regionen, wie es andererseits bereits seit mehreren Jahren der Fall ist.
    Uns sind die Einzelheiten des MiPAAF (Ministerium für Landwirtschaft, Ernährung und Forsten) zum Erlass des Forststraßensystems bekannt, der im Amtsblatt vom 1. Dezember veröffentlicht wurde .
    Klarstellungen, die vom Ministerium kommen und den Wert einer authentischen Auslegung haben (dh von derselben Stelle durchgeführt werden, die den Rechtsakt in Kraft gesetzt hat). Hier sind sie in ihrer Gesamtheit unten .

    Forstverkehrsverordnung, Details aus der MiPAAF
    "Es sei daran erinnert, dass die primäre Zuständigkeit in dieser Angelegenheit bei den Regionen liegt und jede Region und autonome Provinz bereits ihr eigenes regionales Gesetz hat, das die rein technischen Aspekte und die Benutzbarkeit dieser Straßen regelt. Das Dekret bewegt sich im Rahmen der Bestimmungen des Artikels 9 des Testo unico der Wälder und die Forstwirtschaft im Jahr 2018 (Gesetzesverordnung. n. 34/2018), in Kraft seit Jahren, ohne Rückwirkung auf der Frage der Nutzung von Waldflächen.
    Nichts innovate auf dem autorisierten Transit nach vorhergesagter Rentabilität, wobei davon auszugehen ist, dass die Straßen und Forstwege, wie in Artikel 2 Absatz 3 des Dekrets ausdrücklich vorgesehen, nicht den für normale Straßen vorgesehenen Sicherheitskriterien unterliegen, da diese Straßen von der Straßenverkehrsordnung ausgenommen sind. Darüber hinaus ist es, wie in demselben Absatz erläutert, die Aufgabe der Regionen, die Nutzungs-, Bewirtschaftungs- und Nutzungsmethoden von Forststraßen unter Berücksichtigung der Erfordernisse der Forst- und Weidewirtschaft sowie des Umwelt- und Landschaftsschutzes zu regeln .
    Es sei auch darauf hingewiesen, dass die Regionen auch für die Verhinderung hydrogeologischer Instabilität und die Einhaltung der Bestimmungen der hydrogeologischen Beschränkung verantwortlich sind; Daher obliegt es den Regionen, die Auswirkungen der Fußgängernutzung, des Fahrradtourismus oder anderer motorisierter Fahrzeuge als der Forstwirtschaft auf die Routen zu bewerten, deren Auswirkungen auf unbefestigte Oberflächen sehr unterschiedliche Auswirkungen haben; sie müssen mit größter Berücksichtigung der individuellen territorialen Gegebenheiten bewertet werden.
    Abschließend sei noch einmal darauf hingewiesen, dass alle Regionen im Bewusstsein ihrer eigenen Zuständigkeiten und der Konsequenzen für die Verwaltung einstimmig dem Dekret und den Leitlinien zugestimmt haben .

    Dies ist die authentische Auslegung der Bestimmung,die die Zuständigkeit der Regionen für die Regulierung von Forststraßen bekräftigt. Nicht zu verbieten tout court, wie es im Dekret vom 28. Oktober schien , das in der Tat an Klarheit und Transparenz in einem so heiklen Thema gesündigt hat . Was eine Verflechtung aller schützenswerten Interessen (in erster Linie die Umwelt, aber auch Sport und induzierte Wirtschaftstätigkeit) sieht .
    Genug Panikmache also, der Geländewagen in Italien ist noch lange nicht fertig

  • Stark Varg - Ist sowas die Zukunft?

    Du wirst keinen 2ten Akku brauchen bzw, die sind fest eingebaut.
    Verfügbare Schnelllader sind wichtiger.
    (Ich war dieses Jahr in Frankreich erstaunt, wie oft bereits in Kleinstädten/Dörfern Ladestationen standen)

    Und zum Gewicht, lass 20-25 kg für ne Strassenversion dazukommen, das wäre was.

  • Wer hat alles bereits ein 2022 Modell geordert?

    Ich weiß nicht, wie ihr auf die Idee kommt, der 22er Jahrgang sei bereits ausverkauft.

    Ich würde sogar davon ausgehen, dass vereinzelt noch 21er stehen, nur halt meist nicht da, wo man wohnt. Ist in anderen Ländern doch genauso, an manchen Stellen stehen sie sich die Stollen platt, während woanders keine da sind.

    Wenn ich in 2021 schon eine hätte kaufen wollen, dann wäre es bei der Rallye überhaupt kein Problem gewesen, die L jedoch nur von privat oder längerer Fahrt.
    Etwas Geduld schadet nicht, ich habe gerade auf nen Kastenwagen 14 Monate gewartet... ;)

  • Stark Varg - Ist sowas die Zukunft?

    Zitat von allmecht


    ..
    Nun, du hast ja die Politik selbst in deinem Posting mit reingebracht. Verschwörungstheorie inklusive. Mensch was werde ich doch tag täglich gegängelt, wenn ich an der roten Ampel stehen bleiben muss. Meinen Nachbar darf ich auch nicht ausrauben. So eine Gängelei!
    E-Mobilität ist der einzig richtige Weg, Verbrenner sind 120 Jahre alt und in der Zeit hat sich wirklich NICHTS, aber auch wirklich NICHTS weiterentwickelt.

    Entweder bist du des Lesens oder des Verstehens nicht mächtig.
    Oder du gehörst zu denen, die die Wahrheit gepachtet haben.
    Oder du willst das Thema absichtlich kaputt machen. Hast du geschafft, Danke.

    Schade.

  • Stark Varg - Ist sowas die Zukunft?

    Im Gegensatz zu den für meinen Geschmack unaufregenden Neuerscheinungen à la Ducati Desert X u.ä. muß ich zugeben, dass mich sowas viel mehr anmacht: Stark Varg

    Unabhängig davon, ob man den politisch gewollten Weg hin zur E-Mobilität gut findet oder nicht, ob er sinnvoll ist oder nicht... vollkommen egal, ich finde so ein Konzept höchst interessant. Natürlich ist da viel Marketing in der Vorstellung drin, aber das Grundkonzept ist geil. Leise, kraftvoll, keine Schaltung... warum nicht. Das alles mit vernünftiger Reichweite und Schnelllademöglichkeit, hätte doch was.
    Wenn ich davon ausgehe, dass die CRF vielleicht das letzte Motorrad mit Verbrenner ist, das ich mir neu zulege, dann kann ich mir schon in naher Zukunft sowas wie im Video gezeigt als Straßenversion vorstellen.

    Also mich würde das mehr anmachen, als eine dicke Ducati, BMW oder sonstwas.

    Und über EU5 oder sonstwas bräuchte man sich in nem ersten Schritt wohl auch ned soviele Gedanken machen (ja, man wird auch da Wege finden, den Konsumenten zu gängeln, aber eins nach dem anderen ;) )

    Was meint ihr?
    Ohne Politik bitte!

  • Tomtom Rider VS Garmin Zumo

    Zitat von rallyMichl


    Kann man auf das XT freie Karten (OSM) aufspielen?

    ....
    Oder einfach je nach Profil unterschiedliche Karten aktivieren. Kann das Zumo XT das?

    Ohne dass ich jetzt das zumo kenne, aber normalerweise kann man bei jedem Garmin mit SD-Kartenslot eine OSM-Karte auf SD legen (als gmapsupp img... und da gibts viele schöne topographische zur Auswahl, kostenlos) und im Menu dann auswählen, welche angezeigt werden soll.
    Fährt man in versch. Länder /Gebiete, dann ist es ggf. nützlich, für jede Region eine SD-Karte dabei zu haben und zu wechseln.
    (weil das Gerät die gmapsupp.img nur 1x erkennt, aber das konnten schon die einfachsten Garmins vor über 10 Jahren)

    Ich hab mir für Tracks à la TET extra ein älteres gebrauchtes Handy mit besonders hellem Display (Motorola Moto G4, unter 30€) zugelegt, das funktioniert z.B. mit Locus Map hervorragend. (und auch hier wieder die Karten von OSM: freizeitkarte-osm.de)
    Dann nur noch via TET-App die tracks laden...

    Ich habs halt nicht so mit teuren Geräten, mir fällt immer alles in den Dreck...

  • Ducati Desert X

    Zitat von Jumper


    ..
    Die noch nicht erhältlichen MV Agusta 5,5 und 9,5 fixen mich
    alleine schon wegen der wunderschönen Lucky Lackierung an.

    Zitat von der HP: "A tribute to the past, the first stone towards our future."

    Dry Weight 220 kg

    Da hilft die schönste Lackierung nichts, wenn die statt Kieselsteinchen halbe Felsbrocken verwenden ;)

    Zitat von Wildduck


    ..
    Und die Uhr tickt, schon bald ist in unseren Breiten alles Batterie-basiert. Ich befürchte, wir werde keine leichte Enduro mit Verbrennungsmotor mehr sehen. Deswegen die CRF fahren bis sie auseinander fällt … oder man selber :lol: .


    Ob die das zu meinen Fahr-/Lebzeiten noch mit vernünftigem Gewicht/Reichweite/Schnelllader hinkriegen?
    Nahezu lautlos zu sein und nimmer schalten / kuppeln wäre schon cool, auch wenns ansonsten ohne grüne Brille (ökologisch und ökonomisch) natürlich überflüssiger Quatsch ist.