Beiträge von Semtax

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    Hallo in die Runde, nein, keine Auflagen. Bin heute in Dresden gestartet und über Görlitz nach Polen eingereist. Hatte mich auch vorher informiert, da muss man nichts mehr beachten. Wollte noch ein paar Tests einpacken, habe sie aber vergessen und auch nicht gebraucht.
    Zum TET: Ja, schön zu fahren, aber ich habe in einem Sandloch, welches ich nicht erkannt habe, die Kiste ins Gemüse geschmissen. Als ich gucken wollte wie der Weg weitergeht hab ich gemerkt, dass ich weder Internet noch Telefonnetz habe. Da wurde mirs ehrlich gesagt zu riskant, da ich keine große Sanderfahrung habe und ich auch noch alleine unterwegs war…habe die Route geändert. Know your limits
    Ich habe noch nicht rausbekommen ob’s an meinem Telefon lag..? Manchmal hatte ich in Polen Telefonnetz (orange) aber nie!!! mobiles Internet. Also nicht etwa schlechten Empfang, sondern null Komma nix. Keine Netzanzeige.
    Nunja, Hauptsache Knochen und Maschine heil, dann eben ein andermal (Semtax??)
    Grüße an euch alle!

    Das machen wir mit Sicherheit Abrax! Alleine hat sicher seinen Reiz aber wenn´s dich doch mal richtig erwischt, ist besser, es ist jemand dabei. Schnell verbuddln und die Maschine sichern, gibt im Moment so wenig davon :D Nein im Ernst ...ich freue mich schon darauf und bin schon auf der Suche nach einem geeignetem Termin.

    Hallo Kutter,
    ja die APP hätte ich auch gerne, aber die scheint es nur für Android-Geräte zu geben. Ich habe mir dann die TET-Daten in die OsmAnd-App geladen. Das hat super funktioniert. Ob nun 3000 oder 1800km kann ich schlecht einschätzen. Dazu sind wir eine zu kleine TET-Strecke gefahren. Aber du hast Recht, das ist schon immens wichtig für die Planung des gesamten TET´s PL. Vielleicht kann dazu jemand etwas schreiben der da mehr Erfahrung hat. Reine TET-Strecke sind wir vielleicht 60km gefahren. Ungefähr in Höhe Nowogrod Bobrzanski haben wir dann den TET verlassen und sind über die OsmAnd-App in südwestlicher Richtung zurück nach Bad Muskau gefahren (den Rest dann Straße). Ich bin total begeistert von dieser App. Das waren bestimmt noch einmal 80-100km Offroad die nicht weniger spektakulär waren als der TET selber.

    Eigentlich war geplant, am Sonntag nach Männertag, den CRF-Kollegen Abrax kennenzulernen und ggf. ein Stück zusammen zu fahren. Nun ist meinerseits doch alles ganz anders gekommen. Aber wir haben telefoniert und beschlossen demnächst dieses Vorhaben nachzuholen. Also bin ich schon dieses Wochenende mit einem DR/Kicker-Enthusiasten los um meine ersten TET-Erfahrungen zu sammeln. Start war 9.00Uhr im heimischen Enduro-Hauptquartier bei Hoyerswerda/ Bautzen. Über die Grenze ging es in Bad Muskau, den ersten Cafe gab es in Zagan und in den TET eingestiegen sind wir in Wiechlice bei einem alten Militärflughafen und dann immer Richtung Norden. Ich muss sagen, die ersten TET-Erfahrungen waren für mich durchweg positiv, nicht zu schweres Gelände aber auch niemals langweilig, durchaus auch für Anfänger zu bewältigen. Vor den Sandpassagen hatte ich schon Respekt, aber es war alles gut zu fahren. Liegt aber bestimmt an meiner leichten CRF, der DR-Kollege hat mit seiner 65er mehr schwitzen müssen. Petrus muss Mopedfahrer lieben. Das Wetter hätte schöner nicht sein können. Perfekte Enduro-Temperaturen, einen Tag vorher muss es aus Kannen geschüttet haben. Das hatte den angenehmen Nebeneffekt, dass immer mal wieder kleinere Wasserdurchfahrten notwendig waren und mein hinter mir fahrender Kollege, kaum Staub schluckte. Die Polen sind super freundlich und scheinbar alles Endurofreunde, bei jeder Gelegenheit kamen wir mit ihnen ins Gespräch und jeder erzählte uns welches Moped er fährt oder mal gefahren hat …alles Endurofahrer dort :lol: . Den Rückweg gestalteten wir, dank der für mich neu entdeckten und für Gut befundenen OsmAnd-App, zu 80% auf Wald/-Wiesen und Schotterwegen. Knapp 400km später saßen wir in der Heimat bei kühlem Bier und werteten den Tag ausführlich aus. Hier ein paar Eindrücke:

    Hallo Abrax,
    das könnte klappen?! Ich werde Sonntag (mehr Zeit ist im Moment leider nicht drin) einen Tagesausflug in die Richtung machen. Mein Plan war, ca. 9.00Uhr in Bad Muskau über die Grenze zu fahren und irgendwo bei Zagan in den den TET einzusteigen und dann Richtig Norden bis das Tagesende naht. Zurück wollte ich den schnellsten Weg nehmen. Das ist aber alles nicht in Stein gemeißelt. Da gibt es doch bestimmt eine Möglichkeit sich zu treffen, bzw. ein Stückchen zusammen zu fahren wenn ich deine Sonntagsroute kenne?!

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    Gruß Dennis

    CRF 300 L (2022)
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    Nachdem ich rechtzeitig vor dem Wochenende meine CRF vom Honda Händler wiederbekommen habe (1000km Inspektion), konnte ich heute leider nur eine kleine Heimatrunde fahren (meine Frau haut mir sonst die nassen Socken um die Ohren wenn ich mehr Zeit mit dem Moped verbringe als mit ihr😂).
    Manchmal vergisst man wie schön es in der eigenen Heimat ist. Aber seht selbst:
    1. Stop - Kaolinwerk Caminau
    (https://de.m.wikipedia.org/wiki/Kaolinwerk_Caminau)
    2. Stop - Blockwindmühle Luga
    (http://www.sorvia.de/Luga.html)
    3. Fahrt durch die Oberlausitzer Heide und Teichlandschaft
    (https://www.biosphaerenreservat-oberlausitz.de/)
    4. Riesen Spaß in der Kiesgrube
    5. Krabatmühle Schwarzkollm
    (https://krabat-muehle.de/de/veranstaltu…gskalender.html)

    Mein Name ist Semtax, ich bin seit letzter Woche stolzer Besitzer einer nagelneuen CRF300 Rally. Ich fahre seit Jahren mit einer 125iger Varadero. Ich fahre jeden Tag (und bei fast jedem Wetter)ca. 15km (80%Gelände) auf Arbeit. Die Heimfahrt wird schon hier und da mal etwas ausgedehnt. Am Wochenende geht’s schon mal mit Sack und Pack auf eine ca. 4-600km lange Tour (größtenteils Offroad) und das alles bis jetzt mit der 125iger. Ich hatte dieses Jahr das Vergnügen eine einwöchige Endurotour (EXC350) durch Rumänien mitmachen zu dürfen(da allerdings schwarz, noch ohne Führerschein, die Rumänen sind da nicht so😂) Danach habe ich sofort bei der Fahrschule vorgesprochen, hat nicht lange gedauert, da hatte ich den Schein. Jetzt musste natürlich das entsprechende Moped her. Nach eingehender Recherche, was wohl zu mir am meisten passen würde, kam ich schnell auf die CRF300 Rally. Die KTM390 war auch noch ein heißer Favorit. Leider ist die KTM absolut hässlich. Außerdem liest man immer mal wieder von Motorschwierigkeiten, kein Vergleich zur Hondaqualität. Mein neues Moped sollte nicht mehr wie ca. 150kg wiegen, min. 300km mit einer Tankfüllung schaffen, lange Serviceintervalle und eigentlich ca. 45PS haben (naja… man kann nicht alles haben). Außerdem hat die CRF schon immer gefallen und in der Rallyversion mit dem größerem Tank und der nicht zu sportlichen Sitzbank, viel dann letztendlich die Entscheidung. War garnicht so einfach eine zu bekommen. Ich hab dann bei Darmstadt einen Hondahändler gefunden der noch eine im Laden stehen hatte. Ich fahre sie jetzt einer Woche und hab fast 1000km weg. Jeder Meter hat riesigen Spaß gemacht. Ein Gepäckträger soll noch drauf, Lenkererhöhung und evtl. tiefere Fußrasten (ich bin 1,86m groß). Mit dem doch sehr weich angestimmten Fahrwerk komme ich sehr gut zurecht. Im Moment sehe ich dort überhaupt keinen Handlungsbedarf. Ich danke für die Aufnahme in diesem Forum und freue mich auf einen regen Austausch unter Gleichgesinnten CRF-Liebhabern.
    LG Semtax