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Das Lenkkopflager der 300er hatte ich bei ca. 1000km etwas gelockert, mir erschien es zu stramm. Vielleicht ist es bei den 250ern auch ab Werk etwas zu stramm eingestellt. Das Problem ist ja, das die Kontermutter (SW30) die Lagermutter im Gewinde nach unten drückt (Flankenspiel im Gewinde) und damit dann das Lager strammer sitzt.
Ein zu strammes Lager verursacht deutlich schneller Rastpunkt, das weitere lockern bringt dann erstmal Fahrbarkeit zurück, aber für mich gehört da dann das Lager neu, in den Schalen kann man die Rastpunkte oft erfühlen/tasten.
Hallo da ich auf andere Reifen umgestiegen bin, habe ich noch einen guten Satz IRC Reifen hier liegen. Die Reifen haben rund 1400km gelaufen. Der vordere ist quasi neu, die Noppen sind in der Mitte noch zu erahnen. Der Hintere (natürlich selbe Laufleistung) hat noch über 7,5mm in der Mitte zu bieten.
Abholung in 49624 Löningen oder 49661 Cloppenburg möglich
Naja, die eine hat schon fast 10tkm Die andere war wohl ein Vorführer, oder tatsächlich zu früh zurück gegeben. Meine hat nun fast 3tkm drauf, davon 1600km in den letzten 14 Tagen. Im richtigen Einsatzgebiet macht die einfach nur Spaß!
Ich tippe ..... nein,ich bin mir ganz sicher, das mit den norwegischen Kennzeichen liegt daran, weil wir in Norwegen leben :lol:
Was sowas zur Miete kostet, weiss ich nicht. Das Einzige was hier teuer ist ist Bier/Alkohol ..... ;)
naja, Burger in der Pommesbude am Campingplatz waren bei meinem ersten Norwegen tripp auch nicht wirklich günstig, dafür aber gut. und die Campingplätze sind durchaus preiswert und großzügig bemessen. Zumindest fernab der Haupt-Touri Orte
